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不同種類的液壓油缸拆卸時注意哪些
一般來說拆裝油缸不會很難，可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩，大部分原因還是因為拆裝順序不正確。其實這都是可以避免的，只要遵循以下幾點基就能避免很多問題，下面我們詳細看一下吧：
1.拆卸液壓油缸前應使液壓回路卸壓，否則當把與液壓油缸相聯(lián)接的油管擰松時，回路中的高壓油會迅速噴出。液壓回來卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。
2.拆卸液壓油缸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋，油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形放置時應用墊木支承均衡。
3.拆卸是要按順序進行，由于各種液壓油缸結(jié)構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般放掉液壓油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋， 拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓油缸的缸蓋時對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。
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工業(yè)機器人是面向工業(yè)領域的多軸機械手，是能自動執(zhí)行工作的機器，“2017年國內(nèi)工業(yè)機器人發(fā)展得更為成熟?！痹谥袊I(yè)機器人已進入產(chǎn)業(yè)形成階段，這也是國內(nèi)工業(yè)機器人 的特點。
中國工業(yè)機器人市場蛋糕巨大。國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，去年全球工業(yè)機器人銷量為22.5萬部，中國買走其中約5.6萬部。預計2025年之前，中國工業(yè)機器人擁有量將成為世界 。
國內(nèi)工業(yè)機器人更是這蛋糕上的“奶油花”。近幾年，國內(nèi)工業(yè)機器人總體市場增速達30%，而國產(chǎn)工業(yè)機器人增速超過60%?！笆袌鍪顷P鍵因素?！惫げ繃H經(jīng)濟技術合作中心主任龔曉峰分析說，國內(nèi)工業(yè)機器人的起步和示范應用并不輸于發(fā)達 ，因為此前市場需求不足發(fā)展緩慢。在當前的市場需求下，在已有的良好基礎上，2018年國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將有一個快速的發(fā)展和。
隨后，論壇進入主報告單元，三位知名學者作了報告。西安交通大學江平宇教授作了題為《工業(yè)視角下的服務型制造研究與應用思考》的報告。他認為，服務型制造是工業(yè)化進程中制造與服務融合發(fā)展的一種新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是一種涵蓋產(chǎn)品全生命周期并以制造服務為核心、價值增值為主導驅(qū)動力的廣義先進制造模式，并援引陜鼓、沈鼓、沈機、海爾等企業(yè)模式，具體分析了服務型制造理念與工業(yè)應用的場景。江教授在報告中提到的很多問題都是研究熱點，很多都是基金申報的素材，對青年學者有極大的幫助。合肥工業(yè)大學劉心報教授以《高端產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理》為題，分析了新一代息技術對高端裝備質(zhì)量管理的影響，重新定義了全生命周期質(zhì)量管理中全員、全過程、以及質(zhì)量的概念，給出了新一代息技術環(huán)境下的PDCA循環(huán)，他還拋出新一代息技術環(huán)境下的高端裝備質(zhì)量管理相關概念、新一代息技術環(huán)境下全生命周期質(zhì)量保證體系、新一代息技術環(huán)境下全生命周期質(zhì)量管理方法三個問題，為未來的研究指明了方向。沈鼓集團測控公司趙志海副總經(jīng)理作了題為《遠程運維之于服務型制造及實踐案例》的報告，他以沈鼓的云服務為例，介紹了壓縮機組和機泵群全生命周期服務的開展情況。報告中所展示的企業(yè)的一手數(shù)據(jù)及其分析結(jié)論，引起了眾多學者的無限興趣。趙志海副總經(jīng)理表示愿意向院校及科研機構開放脫敏后的設備監(jiān)測數(shù)據(jù)，以期共同推動大型裝備大數(shù)據(jù)挖掘的發(fā)展，讓數(shù)據(jù)的價值 化利用。
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