市場反饋，上半周，受黑色系品種期貨連續(xù)大幅下挫，唐山地區(qū)普碳方坯報價接連大幅跌價，周邊南鋼、馬鋼等多家鋼廠每日降價超百，市場恐慌心理彌漫，鋼市報價連續(xù)暴跌。下半周，期螺主力合約震蕩收窄，沙鋼下旬價格政策大跌和補差，但市場倒掛近400元/噸，代理商虧損嚴重，恐慌心態(tài)趨向緩和，市場低價向高位靠攏。另外，11-3期沙永中計劃量公布，中天螺紋5折(上期6折)，線材和盤螺7折(上期8折);永鋼螺紋6.5折(上期6.5折)，線材和盤螺全折(上期全折);沙鋼對11月份螺紋計劃量全折。預(yù)計，下周杭州地區(qū)鋼價跌幅收窄。

  廣州市場：本周廣州市場建材價格大幅下跌，現(xiàn)韶鋼Ф18-25mmHRB400E規(guī)格螺紋主流報價在4640元/噸，廣鋼、冷鋼、裕豐、粵鋼、湘鋼HRB400EФ18-25mm規(guī)格資源報價4580-4620元/噸;韶鋼HPB300Ф6-10mm高線主流價格4550-4600元/噸;廣鋼、珠?；涗?、湘鋼同規(guī)格高線售價4460-4510元/噸。湘鋼、萍鋼Ф8-10mmHRB400盤螺報價4600-4700元/噸。

根據(jù)中國鐵路總公司工作會議上，2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強度規(guī)模。預(yù)計2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過8000億元。交通運輸部發(fā)言人吳春耕在1月24日的例行發(fā)布會上透露，2019年，交通運輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機遇，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元。交通運輸部首先要精準補齊短板。

  本周央行連續(xù)5日暫停逆回購操作，全周累計有7700億元逆回購到期自然回籠。與此同時，央行通過“降準+定向中期借貸便利（TMLF）+國庫現(xiàn)金定存”多管齊下“補水”，釋放資金逾萬億元。具體來看，23日開展TMLF操作2575億元，24日進行1000億元國庫現(xiàn)金定存招標，25日年內(nèi)首輪降準落地釋放資金約7500億元，累計釋放資金約11075億元。

其二、供給層面。 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年12月份，我國鋼筋產(chǎn)量為1907.7萬噸，月環(huán)比增加2.72%，同比增幅9.98%；中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2019年1月上旬全國重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量184.44萬噸，較上一旬增長6.29萬噸，增幅為3.53%。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，全國鋼廠排產(chǎn)量仍處高位，主要受到北方供暖需求增加排產(chǎn)，南方部分鋼廠結(jié)束常規(guī)檢修，下游成品材企穩(wěn)見漲鋼企盈利上升等，導致全國高爐開工率出現(xiàn)止降趨升。從庫存來看，當前社會庫存已連續(xù)7周增庫，但總量仍處近年來庫存低位。下月終端需求尚難啟動，市場資源供給能力充足。其三、成本因素。1月份上旬焦炭價格落實第六輪下跌，跌幅為100元/噸，至此國內(nèi)焦企盈利空間進一步收窄，繼續(xù)降價抵觸情緒增強，市場處于跌后企穩(wěn)態(tài)勢。國內(nèi)鐵精粉價格處于供需均弱態(tài)勢，市場報價基本維持平穩(wěn)。進口礦價格處于高位震蕩見漲運行，受進口礦發(fā)貨量下降，以及節(jié)前鋼廠積極備貨，港口礦石成交相對活躍，市場報價維持高位?？紤]鋼廠對焦煤、礦石節(jié)前備庫基本結(jié)束，下月原料價格庫存將會逐步累積，原料價格可能易跌難漲，預(yù)計，下月國內(nèi)鋼企生產(chǎn)成本將相應(yīng)走低。