產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 5900/噸 |
發(fā)貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 不限 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 0.1噸 |
質(zhì)量等級(jí) | |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 20# |
產(chǎn)品品牌 | 九冶 |
發(fā)貨城市 | 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 金屬色 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領(lǐng)域 | 油缸機(jī)械加工 |
是否進(jìn)口 | 否 |
其中自動(dòng)化研磨又包括使用電力或者超聲波的研磨方式來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)。好的生產(chǎn)工藝,對(duì)于生產(chǎn)效率的提高是必然的,近年來(lái),絎磨管我們使用以上幾種研磨方式來(lái)生產(chǎn)研磨管,獲得了很大成效,對(duì)于內(nèi)圓外圓的研磨已經(jīng)不再是問(wèn)題,相信在我們不斷的努力中,一定能取得更好的工藝發(fā)展。珩磨管的日常工作原理主要是通過(guò)砂帶上的沙粒產(chǎn)生一定的壓力,在一定轉(zhuǎn)速之下進(jìn)行的表面研磨。通過(guò)砂帶的上下移動(dòng)對(duì)工件的上下表面來(lái)回磨削,達(dá)到一定效果。當(dāng)然在研磨過(guò)程中要不斷的加潤(rùn)滑油,進(jìn)行冷卻,以免影響工件表面加工質(zhì)量。這樣得到的工件只是粗加工的工件,想要更好精度的產(chǎn)品還需進(jìn)行精加工處理。
主營(yíng)材質(zhì):20#珩磨管、Q235、20G、35#、45#珩磨管、16Mn、Q345、40Cr、27SiMn絎磨管、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、42CrMo。廣泛應(yīng)用:工程機(jī)械、冶金機(jī)械、塑料機(jī)械、啟閉機(jī)械、礦山機(jī)械、道路施工機(jī)械、紡織機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。加工形式:1.冷軋2.冷拔3.珩磨4.滾玉熱軋絎磨油缸管后的區(qū)別:熱軋精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料,經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱,高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī),粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī),實(shí)施計(jì)算機(jī) 控制軋制,終軋后即經(jīng)過(guò)層流冷卻和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚(yú)尾狀,厚度、 寬度精度較差,邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后,再切板或重卷,即成為:熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。
<長(zhǎng)沙>九冶管業(yè)有限公司 規(guī)格全的長(zhǎng)沙氣缸滾壓管本地廠家 <長(zhǎng)沙>九冶管業(yè)有限公司絎磨管滾壓加工是一種無(wú)切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,是磨削無(wú)法做到的。滾壓加工是一種無(wú)切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,是磨削無(wú)法做到的。 公司擁有絎磨管機(jī)組4條,可加工生產(chǎn)30--600的絎磨管(航模管 油缸管)。本公司生產(chǎn)的絎磨管(航模管 油缸管)粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右,修正圓度,橢圓度可≤0.01mm,提高表面硬度,使受力變形,硬度提高HV≥4°,加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%,提高配合質(zhì)量,減少磨損,延長(zhǎng)零件使用壽命。油缸鋼管 珩磨管 航模管 油缸管 壓氣動(dòng)缸筒尺寸和精度