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張經(jīng)理,開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園。 北京市,昌平區(qū) 昌平自西漢設(shè)縣,已有2000多年歷史,被譽(yù)為“密爾王室,股朧重地”,素有“京師之枕”美稱(chēng),其名稱(chēng)有說(shuō)法為來(lái)自漢代貴族的封爵——昌平侯,取昌盛平安之意,具體位置大概為現(xiàn)在的居庸關(guān)往南一帶。昌平區(qū)地形西北高、東南低,屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。境內(nèi)的明十三陵、居庸關(guān)長(zhǎng)城已列入世界文化遺產(chǎn)名錄,小湯山是知名的溫泉旅游勝地。
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橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,橋梁護(hù)欄制造工藝有哪些注意事項(xiàng)呢,常州力格護(hù)欄公司來(lái)為大家進(jìn)行介紹:
1.基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細(xì)骨料?;臄嚢钁?yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī),材料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定,已保證攪拌均勻。
2.立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長(zhǎng)度、寬度和高度 尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈,并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
3.鋼筋焊接與圖層 :鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷,油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直,無(wú)局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點(diǎn)必須焊接。鋼筋下料長(zhǎng)度和間距偏差不應(yīng)大于±5㎜。



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橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)、規(guī)格、安裝1.人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2.橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足:車(chē)輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3.橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
5.作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。



橋梁護(hù)欄廠家簽訂正式合同。當(dāng)我們找到正規(guī)的、有信譽(yù)的廠家時(shí),還是要注意簽訂正式的合同,明確采購(gòu)的具體項(xiàng)目,比如數(shù)量、供貨方式、貸款方式,包括詳細(xì)的售后服務(wù)等,都需要以文字的形式予以澄清,確保合作的順利和有保障的進(jìn)行。
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橋梁護(hù)欄安裝及注意事項(xiàng)
①安裝順序如下:立柱錨固-安裝托梁-安裝欄片-安裝扶手-固定柱帽。
② 立柱錨固安裝,應(yīng)保持立柱的垂直度,保證立柱下鋼板平整,與橋梁遮板上預(yù)留鋼板應(yīng)緊貼,孔位誤差控制應(yīng)≤15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊,焊縫和強(qiáng)度滿足規(guī)范要求,無(wú)漏焊現(xiàn)象。
③ 托梁與護(hù)欄之間通過(guò)立柱牛腿卡入托梁安裝插槽內(nèi)完成。
④ 欄片與托梁、扶手通過(guò)預(yù)留卡槽連接,卡槽精度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),保證欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應(yīng)密實(shí),保證其上下兩端與橫梁連接的牢固性。

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