以下是:貴州省畢節(jié)市不銹鋼護欄-不銹鋼護欄價格透明的產品參數(shù)
產品參數(shù) 產品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 材質 201不銹鋼、304不銹鋼 、碳素不銹鋼復合管 型號 27*5 產地 山東 范圍 不銹鋼護欄-不銹鋼護欄供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區(qū)、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 【萬華】以匠心打造多元場景產品,涵蓋黔西不銹鋼復合管產地批發(fā)、大方不銹鋼復合管一站式采購、貴陽不銹鋼復合管按需設計、銅仁不銹鋼復合管的簡單介紹、遵義不銹鋼復合管銷售的是誠信、黔西南不銹鋼復合管精品優(yōu)選等。不銹鋼護欄-不銹鋼護欄價格透明,萬華管業(yè)(畢節(jié)市分公司)專業(yè)從事不銹鋼護欄-不銹鋼護欄價格透明,聯(lián)系人:馬駿,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,以下是不銹鋼護欄-不銹鋼護欄價格透明的詳細頁面。 貴州省,畢節(jié)市 畢節(jié)市,別稱畢城,貴州省轄地級市,位于貴州省西北部,扼川滇黔三省交通要沖,介于北緯26°21′~27°46′,東經(jīng)103°36′~106°43′之間,屬亞熱帶季風濕潤氣候,夏無酷暑,冬無嚴寒,總面積2.69萬平方千米。截至2022年末,畢節(jié)市常住人口681.59萬人。截至2023年4月,畢節(jié)市轄1個區(qū)、6個縣,代管1個縣級市,市人民政府駐七星關區(qū)碧陽大道518號。
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在不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)盈利艱難之下,不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)紛紛玩起會計游戲。8月3日,山東不銹鋼碳素鋼復合管(600022,SH)也不甘寂寞,玩起固定資產折舊調整的“把戲”,增利5.45億元,意在避免“*ST”風險。 凈利潤增5.45億元 8月3日,山東不銹鋼碳素鋼復合管發(fā)布公告稱,根據(jù)公司固定資產目前的實際情況,并參照部分上市公司做法,決定從2013年4月1日起,將房屋的折舊年限由30~35年調整為35~40年,建筑物的折舊年限由20~30年調整為30~35年,通用設備的折舊年限由10~15年調整為15~20年,專用設備的折舊年限由10~15年調整為15~20年。 山東不銹鋼碳素鋼復合管稱,此次會計估計變更對公司的業(yè)務范圍無影響,經(jīng)公司初步測算,預計2013年4~12月固定資產折舊額減少7.27億元,凈利潤增加5.45億元,并且認為,調整后公司的財務信息將更為客觀地反映固定資產的實際情況。 實際上,山東不銹鋼碳素鋼復合管上述調節(jié)固定資產折舊增加利潤的手法,在業(yè)內看來已經(jīng)是“老把戲”?!斑@已經(jīng)是沒有辦法的辦法了,其他的方法見效很慢。”我的不銹鋼碳素鋼復合管網(wǎng)分析師張鐵山對《每日經(jīng)濟資訊》記者表示,調節(jié)折舊是許多不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)增利的立竿見影的“利器”。 根據(jù)記者統(tǒng)計,在行業(yè)嚴峻形勢之下,*ST鞍鋼、華菱不銹鋼碳素鋼復合管、新鋼股份、武鋼股份、太鋼不銹等眾多不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)通過會計政策調節(jié)利潤成風。 值得注意的是,作為山東不銹鋼碳素鋼復合管的前身,濟南不銹鋼碳素鋼復合管和萊鋼股份都曾在2011年11月調整過固定資產折舊政策,其中濟南不銹鋼碳素鋼復合管將2011年度固定資產折舊額減少0.77億元,凈利潤增加0.58億元;萊鋼股份減少2011年度固定資產折舊額1558萬元,增利1168萬元。 因此,此次山東不銹鋼碳素鋼復合管固定資產折舊政策是在2011年基礎上再調整,也意味著兩年不到的時間,山東不銹鋼碳素鋼復合管兩次調節(jié)固定資產折舊政策增利。 卷入多起鋼貿糾紛 實際上,山東不銹鋼碳素鋼復合管兩年不到時間兩次調節(jié)固定資產折舊增利,與其背負的巨大業(yè)績壓力和迫近的特別處理風險有關。 山東不銹鋼碳素鋼復合管在2012年巨虧38億元,若在2013年繼續(xù)虧損,根據(jù)相關規(guī)定,將面臨“*ST”風險。 山東不銹鋼碳素鋼復合管一季報顯示,山東不銹鋼碳素鋼復合管前三月僅實現(xiàn)凈利潤259萬元。 華泰證券分析師趙湘鄂也認為,當前不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)供需矛盾突出,公司現(xiàn)有不銹鋼碳素鋼復合管品種毛利率較低,抗風險能力較弱,亟待調整并有效發(fā)揮集團區(qū)域市場優(yōu)勢。 此外,雪上加霜的是,山東不銹鋼碳素鋼復合管還卷入了多起鋼貿糾紛。山東不銹鋼碳素鋼復合管稱,因案件尚未審結,公司目前暫時無法判斷是否對公司損益產生負面影響。
昨日,中鋼協(xié)副秘書長戚向東表示,我國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)已經(jīng)步入高成本時期,應該引起高度關注。2007年以來全球不銹鋼碳素鋼復合管生產出現(xiàn)的新矛盾主要表現(xiàn)在鐵礦石、煤炭、焦炭、原油以及海運費價格大幅飆升,導致不銹鋼碳素鋼復合管生產成本居高不下,2008年仍將保持高位運行。生產成本節(jié)節(jié)攀升也會推動不銹鋼碳素鋼復合管價格攀升。 多因素推高成本 戚向東表示,全球不銹鋼碳素鋼復合管產業(yè)迅猛發(fā)展,爭奪資源的全球競爭更加激烈。資源性產品價格大幅度上漲,固然是需求拉動的,但美元貶值也起到了助推器的作用。除了原燃料價格上漲導致生產制造成本上升外,還要關注 提高銀行貸款利息的預期, 加大資源開發(fā)利用和控制“兩高一資”產品出口稅負調整的預期。 另外, 還在加大節(jié)能減排、環(huán)境保護的力度,這些因素不僅導致不銹鋼碳素鋼復合管生產制造成本大幅度上升,也將導致企業(yè)期間費用的上升。管理費、財務費用、銷售費用都在上升。在這種形勢下,不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)利潤將向擁有鐵礦、煤炭、焦炭等資源優(yōu)勢企業(yè)轉移,向裝備先進、節(jié)能環(huán)保先進、產品成本有競爭力、資金實力雄厚的優(yōu)勢企業(yè)轉移。 高成本推動高不銹鋼碳素鋼復合管價格 生產成本成為不銹鋼碳素鋼復合管價格的主導因素,支撐不銹鋼碳素鋼復合管價格高位波動。戚向東分析認為,去年全球不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)在140點到160點區(qū)間波動,今年到了10月末全球不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)達到171點,不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)的上升標志著全球不銹鋼碳素鋼復合管市場供求關系沒有失衡。同時也說明了生產成本對于不銹鋼碳素鋼復合管價格的支撐作用明顯增加。 2008年由于不銹鋼碳素鋼復合管生產成本呈現(xiàn)繼續(xù)升高的趨勢,在國內市場供求關系基本平衡的環(huán)境下,不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)生產邊際成本將成為不銹鋼碳素鋼復合管價格的底線。部分不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)對高成本承受不了,將被迫停產,從而帶來行業(yè)產能下降,不銹鋼碳素鋼復合管產品的資源量供應減少,反過來又推動不銹鋼碳素鋼復合管價格上升。今年第四季度這個問題已經(jīng)有了跡象。不銹鋼碳素鋼復合管價格在一定范圍內波動是市場經(jīng)濟的正?,F(xiàn)象,要防止大起大落給用戶和整個經(jīng)濟發(fā)展帶來的不利影響,關鍵要正確認識 宏觀調控政策、維護好市場公平的競爭秩序。 推進并購重組 不銹鋼碳素鋼復合管生產的高成本對我國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)的產業(yè)結構調整提出了要求。不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)要轉變發(fā)展方式,要實行三個轉變,由數(shù)量型發(fā)展向品種、質量效益型發(fā)展轉變,由資源、能源消耗型發(fā)展向資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展轉變,由生產經(jīng)營粗放型發(fā)展向節(jié)約經(jīng)營、科技創(chuàng)新型發(fā)展轉變。這是中國不銹鋼碳素鋼復合管今后實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。 戚向東透露,2008年,中鋼協(xié)要把不銹鋼碳素鋼復合管的聯(lián)合重組、資產并購提到重要的議事日程上。推動優(yōu)勢企業(yè)并購落后企業(yè),推進跨省市、跨地區(qū)聯(lián)合重組,加快不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)結構調整步伐,使生產力布局更加合理,促進產業(yè)升級,進一步提高產業(yè)集中度。今后新建大型不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)要向沿海轉移,充分利用地域優(yōu)勢、利用國內國外兩種資源,開拓兩個市場,提高競爭力。(中國證券報)
發(fā)改委和財政部正在醞釀一項財政支持政策,以激勵地方省市淘汰落后不銹鋼碳素鋼復合管產能的緩慢進程。目前,兩部委已就此項政策進行了多次實質性溝通。 11月8日, 發(fā)改委相關司局負責人透露,上述政策將對中國一些省份特別是落后地區(qū),在淘汰產能過程中予以財政上的支持。而且,政策不僅僅局限于不銹鋼碳素鋼復合管一個行業(yè)。目前,發(fā)改委方面的工作已經(jīng)完成,政策出臺時間、補貼額度,正在和財政部進一步溝通,終由財政部決定。 中國鋼協(xié)一位負責人透露,今年淘汰不銹鋼碳素鋼復合管產能的任務,目前只完成了不到40%。 本月,發(fā)改委將與天津、內蒙等18個省市簽定第二批淘汰不銹鋼碳素鋼復合管落后產能責任書。鋼協(xié)有關負責人希望財政補貼新政能同時出臺。 新政 發(fā)改委資環(huán)司副司長何炳光透露,新政將根據(jù)不同行業(yè)細化政策,不單是財政補貼,還包括落后產能行業(yè)資產重組等手段。而中央的財政轉移支付,將向欠發(fā)達地區(qū)傾斜,有能力的省份在地方財政轉移方面應先行。 發(fā)改委日前公布的數(shù)據(jù)顯示,截至9月, 批10個省市累計關停和淘汰落后煉鐵能力969萬噸、煉鋼能力873萬噸,分別完成全年關停淘汰目標的43%和36% 據(jù)悉,兩部委正在醞釀的財政支持政策肇始于今年4月。4月27日,國務院召開全國節(jié)能減排工作會議,溫家寶總理首次提出,要建立落后產能退出機制,有條件的地方要安排資金支持淘汰落后產能。中央財政通過增加轉移支付,對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)給予適當支持。隨后召開的不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)關停和淘汰落后產能工作會議上,國務院副總理曾培炎明確提出,在淘汰產能過程中,對地方合理地給予經(jīng)濟支持。 曾培炎說,中央和地方財政在向下一級轉移支付時,應考慮關停和淘汰落后產能的因素,對高耗能產品落實差別電價政策后的價差收入,全部留給地方用于淘汰落后產能。 也就是在那次會議上,發(fā)改委同河北、山西等10個主要不銹鋼碳素鋼復合管省市簽訂了 批不銹鋼碳素鋼復合管淘汰落后產能責任書。 此后,發(fā)改委開始研究退出機制,包括對被淘汰企業(yè)給予適當經(jīng)濟援助,其中包括解決企業(yè)部分債務和職工再就業(yè)培訓資金。 今年6月初《節(jié)能減排綜合方案》出臺。在此方案中,國務院要求發(fā)改委和財政部盡快拿出資金額度、使用方式、資金下達和資金使用效果監(jiān)督等具體實施方案。 地方對此已經(jīng)等待多時。某不銹鋼碳素鋼復合管大省發(fā)改委官員說,給地方淘汰不銹鋼碳素鋼復合管落后產能適當財政支持,這是大家自去年以來一直都在呼吁的。 上述官員說,新政調動了大家的積極性,主要的是, 開始考慮淘汰落后產能政策對地方的影響。該官員以淘汰不銹鋼碳素鋼復合管產能為例,對于北京、上海的影響很小,但對于一些不銹鋼碳素鋼復合管大省就不一樣。 截至目前,第二批18個省市何時簽訂淘汰不銹鋼碳素鋼復合管落后產能目標責任書,尚未有明確時間表。 發(fā)改委相關司局負責人解釋說,工作正在推進,簽訂責任書將擇機而行。 從已經(jīng)確定的名單來看,這18個省市中除去廣東、天津,其余的全是中西部省份。其中包括廣西、甘肅、青海和寧夏等欠發(fā)達地區(qū)。由此,財政補貼新政的出臺,顯得尤為迫切。 “蘿卜加大棒” 淘汰不銹鋼碳素鋼復合管產能,發(fā)改委、財政部捧出“胡蘿卜”的同時,鋼協(xié)相關負責人則提醒“大棒”政策也不可少。對于多大規(guī)模的不銹鋼碳素鋼復合管產能必須進行淘汰,發(fā)改委應有一個明確的指標。 相關部門統(tǒng)計,不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)是耗能、耗水和排污大戶,為淘汰不銹鋼碳素鋼復合管落后產能,發(fā)改委已經(jīng)出臺嚴格的耗水、耗電標準和差別電價標準,加上連續(xù)的稅收調整,政策步步緊逼。但從終的結果看,效果并不明顯。 截至今年7月末,全國累計淘汰落后煉鐵能力1140萬噸、煉鋼能力870萬噸。這與國務院提出的2007年淘汰落后煉鐵能力3000萬噸、煉鋼能力3500萬噸的任務目標,有很大差距。 中國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生,不久前在一次鋼協(xié)召開的信息發(fā)布會上檢討說,從數(shù)據(jù)來看不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)完成的任務情況確實不好,遠不如電力行業(yè)。 今年10月底,全國關停1000萬千瓦高耗能、高污染小火電機組的目標,已經(jīng)提前完成。 中國鋼協(xié)冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任陳凌解釋說,不銹鋼碳素鋼復合管淘汰落后產能艱難的原因是,小不銹鋼碳素鋼復合管都關系到地方稅收、就業(yè),地方動力不足。而有關部門又沒有給出一個明確的門檻,即多大規(guī)模的要淘汰,只規(guī)定了一個整體指標,操作彈性很大。 事實上,2005年發(fā)改委就明確提出了2007年全國淘汰小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的目標,《產業(yè)結構調整指導目錄》中稱,“2007年前淘汰300立方米及以下高爐,20噸及以下轉爐和電爐裝備”。 但一年之后的2006年6月, 發(fā)改委聯(lián)合七部委發(fā)文《關于不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)控制總量淘汰落后加快結構調整的通知》,把這一目標推遲到了2010年。 一個月后, 發(fā)改委工業(yè)司解釋稱,各地淘汰落后不銹鋼碳素鋼復合管的效果并不理想,特別是一些地方政府暗中保護落后產能,由當?shù)亟?jīng)貿委、發(fā)改委批準或企業(yè)自主建設,將原屬淘汰范疇的300立方米以下的改擴建成300立方米以上的高爐,將20噸以下改擴建成20噸以上的轉爐項目。 陳凌說,中央這一讓步固然有客觀原因,但卻在一定程度上改變了地方的看法,讓地方覺得政府的信心不足,決心不堅定。 而同時影響不銹鋼碳素鋼復合管淘汰進度的,還有市場的因素。今年前10個月,全國不銹鋼碳素鋼復合管價格的累計漲幅已經(jīng)超過了20%,部分品種甚至超過30%,而且市場需求表現(xiàn)良好。 除此之外,我國目前大型不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)對比小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的成本優(yōu)勢并不明顯,有的小不銹鋼碳素鋼復合管廠家甚至成本優(yōu)勢比大不銹鋼碳素鋼復合管廠家都好。 發(fā)改委相關司局負責人說, 發(fā)改委非常重視淘汰落后產能,目前正在關注各地在具體的政策執(zhí)行過程中,有哪些需要加強政策力度,又有哪些需要利用市場來加以推動。 對于新政,陳凌提醒,財政支持可以調動地方的積極性,但這同時有可能會造成地方向 積極索要財政轉移支付。淘汰落后產能一方面需要進一步加強執(zhí)法力度,這是在考驗政府的決心;另一方面則必須要把環(huán)保的成本加進去。
橋梁護欄支架又叫橋梁鑄鐵支架,高速公路護欄 ,鑄鋼護欄支架焊接支架,護欄支架,鑄鐵支 架,防撞護欄支架,高速公路護欄鑄鐵管架,護欄是用以封閉沿線兩側,不使人畜與非機動車輛 闖入公路的隔離設施,它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛 方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、 大橋和中橋,均應無條件的設置橋梁護欄。 鑄鐵支架工藝:砂模成型-澆鑄-半成品成型-噴砂處理-噴漆-成品 特 點:生產環(huán)節(jié)較少,生產過程易控制,批次產量大。 鑄鋼護欄支架工藝:砂模成型-砂模硬化-電爐澆鑄-半成品成型 -噴砂處理-噴漆-成品 特 點:生產環(huán)節(jié)較少,生產過程易控制,批次產量大。 鋼板焊接護欄支架成型工藝:鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴 特 點:鋼板焊接支架生產制造過程成型準確,技術標準較高。 防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄,是指設置于高速公路路肩上 的護欄,目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護 欄,是 指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道 ,并保護分隔帶內的構造物。 安裝橋梁護欄支架:鋼板焊接支架安裝方便,安裝費用低。 防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三 種形式。防撞護欄, 作為高速公路的設施,對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響 , 所以在建設高速公路時,必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、 施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩 設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種 防撞護欄還必須結合其具體工程條件,作出選擇。
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