發(fā)電機組渦輪增壓器喘振 （1）故障現(xiàn)象 渦輪增壓器在某一轉(zhuǎn)速下工作時，壓氣機氣流流量受某些因素的影響而減少到一定程度，壓氣機中的氣流便會出現(xiàn)強烈的振蕩現(xiàn)象，引起其葉片振動，并在壓氣機進口處出現(xiàn)喘息的噪聲，造成進氣壓力明顯下降，此現(xiàn)象稱為壓氣機喘振。喘振會導(dǎo)致工作不平穩(wěn)、功率下降、排氣冒黑煙的現(xiàn)象。嚴(yán)重時會使壓氣機損壞。 （2）故障原因 1）進氣堵塞。壓氣機喘振主要是由于進氣系統(tǒng)堵塞造成，如空氣弗列加濾清器濾芯嚴(yán)重阻塞、進氣膠管嚴(yán)重老化吸扁、進氣管內(nèi)油污太多阻塞等。由于堵塞，使渦輪增壓器在工作過程中向氣缸內(nèi)輸送的空氣量不足，空氣壓力產(chǎn)生較大的波動，從而造成壓氣機喘振。 壓氣機噴嘴環(huán)流通通道變形等也會導(dǎo)致喘振。 2）大氣溫度變化。設(shè)有中冷器的增壓柴油機在高溫環(huán)境下運行，或者設(shè)有中冷器的增壓柴油機在低溫下運行，器壓氣機都容易有發(fā)生喘振，這是因為大氣溫度變化使渦輪增壓器的運行線發(fā)生變化，不是渦輪增壓器本身有問題。 （3）排除方法 檢查空氣弗列加濾清器濾芯，用壓縮空氣吹掃或更換濾芯，并清洗進氣通道或用干凈的毛巾擦拭管道內(nèi)壁。海南發(fā)電機出租,海南發(fā)電機租賃,海南應(yīng)急發(fā)電車出租,海南發(fā)電車出租,海南發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,海南發(fā)電機出租租賃,海南發(fā)電機出租公司,海南高壓發(fā)電機出租,海南高壓發(fā)電車出租,海南高壓發(fā)電機租賃,海南高壓發(fā)電車租賃,海南10KV發(fā)電機出租,海南20KV發(fā)電機出租,海南35KV發(fā)電機出租,海南10KV發(fā)電機租賃,海南20KV發(fā)電機租賃,海南35KV發(fā)電機租賃,海南變壓器出租,海南變壓器租賃,海南UPS保電公司,海南UPS保電,海南UPS出租,海南UPS租賃,海南升壓車出租,海南增壓車出,海南10KV升壓車出租,海南10KV增壓車出租,海南升壓車租賃,海南增壓車租賃,海南10KV增壓車租賃,海南10KV升壓車租賃 海南環(huán)保發(fā)電機出租,海南發(fā)電機出租公司,海南發(fā)電機租賃廠家,海南50KW發(fā)電機出租,海南100KW發(fā)電機出租,海南200KW發(fā)電機出租,海南300KW發(fā)電機出租,海南400KW發(fā)電機出租,海南500KW發(fā)電機出租,海南600KW發(fā)電機出租,海南700KW發(fā)電機出租,海南800KW發(fā)電機出租,海南900KW發(fā)電機出租,海南1000KW發(fā)電機出租,海南1200KW發(fā)電機出租,海南1500KW發(fā)電機租賃,海南1600KW發(fā)電機租賃,海南1800KW發(fā)電機租賃,海南2000KW發(fā)電機租賃

海南柴油發(fā)電機組在維護檢修中容易忽視的問題 海南柴油發(fā)電機在長期工作過程中，由于各種原因?qū)е铝慵p，腐蝕，變形等損傷.當(dāng)損傷達到一定的限度，零件的工作性能將發(fā)生變化，導(dǎo)致海南柴油發(fā)電機整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進行修復(fù)或更換，以恢復(fù)零件的性能.但在修理工作實踐中我們發(fā)現(xiàn)，有不少海南柴油發(fā)電機經(jīng)過修理后，性能恢復(fù)不佳甚至產(chǎn)生故障，究其原因，是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據(jù)康明斯多年從事海南柴油發(fā)電機維修和教學(xué)經(jīng)驗，指出海南柴油發(fā)電機修理中容易忽視的幾個問題，如余隙高度、活塞組的重量差與尺寸差、氣門下陷值、凸輪軸外形、配氣相位、供油一致性等,分析了這幾個問題對海南柴油發(fā)電機性能所產(chǎn)生的影響,并對這些問題的影響因素進行了討論,給出正確的維修調(diào)整辦法。 海南柴油發(fā)電機維護和檢修中應(yīng)注意的一下問題： 1）只加冷卻水，忽視水垢。 2）只知保養(yǎng)空氣濾清器，忽視其密封性。 3）只檢查油底殼油量，忽視潤滑質(zhì)量。 4）只注意添加潤滑油，忽視清洗油底殼和潤滑油路。 5）只看油底殼油量,忽視機油質(zhì)量不少人只補充發(fā)動機機油,,不按保養(yǎng)要求進行更換,不檢查油的質(zhì)量.豈不知廢機油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑,使?jié)櫥阅芟陆?加劇機件磨損,縮短其使用壽命,因此應(yīng)隨時檢查機內(nèi)的機油質(zhì)量.辨別機油質(zhì)量時,可用手捻研機油,若感覺有機械雜質(zhì)或黏度不夠,就應(yīng)及時更換.也可將用過的機油滴在白紙上,如黑點小而色淺,四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點黑而大,周圍無黃色潤跡,則應(yīng)更換. 6）只注意調(diào)整噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量，忽視噴油器的噴霧錐角檢查。 7)只注意更換噴油器偶件，忽視對噴油器體密封面磨損下沉量（此值大小會影響到針閥升程）的檢查。 8）只燃燒室積炭，忽視清理排氣管道積炭。 9）只清洗機油濾清器濾芯，忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。 10）只注意氣門與氣門座密封性，忽視氣門彈簧質(zhì)量及氣門下陷值。 11）只調(diào)整氣門間隙，忽視配氣相位的檢查。 12）只注意氣缸壓縮壓力，忽視檢查壓縮間隙。 13）只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙及背隙，忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。 14）只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導(dǎo)致海南柴油發(fā)電機排氣冒煙、敲缸、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤／平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤／平方厘米時，保壓時間應(yīng)大于15秒，否則應(yīng)更換出油閥；或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏?，泵水柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉(zhuǎn)半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格，否則應(yīng)更換出油閥。

海南柴油發(fā)電機組有什么特性 介紹柴油機特性的目的在于通過分析柴油機特性曲線的變化規(guī)律，了解柴油機在各種調(diào)整情況和工況(即各種轉(zhuǎn)速及負荷)下的動力性和經(jīng)濟性，從而分析影響特性的各種因素，以便合理使用柴油機，了解它在什么情況下動力性 ，在什么情況下經(jīng)濟性 。當(dāng)需要 功率輸出時，就充分發(fā)揮它的動力性能，在其他情況下工作時，則盡可能使它的經(jīng)濟性 。 柴油機特性內(nèi)容較多，其中主要是使用特性。實際上，柴油機經(jīng)常在類似于使用特性工況下工作，因此，這里僅介紹它的使用特性。 (1)速度特性柴油機在保持供油量不變的情況下(即高壓油泵調(diào)節(jié)齒條位置固定)，其功率、扭矩、油耗率等性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系，稱為速度特性。油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時的特性稱為柴油機全負荷速度特性(一般稱外特性)。它代表該柴油機在使用中允許達到的 性能。 速度特性是通過試驗測得的，試驗時應(yīng)將供油提前角、冷卻水溫度、潤滑油溫度等調(diào)整到 值，油量調(diào)整機構(gòu)的齒條固定在 供油的位置上，然后逐漸增加柴油機的負荷，使轉(zhuǎn)速改變，分別在幾種轉(zhuǎn)速下測定柴油機的有效功率Ne、扭矩Me、燃油消耗率ge等參數(shù)，即得柴油機的外特性。 ①扭矩Me曲線的變化規(guī)律：循環(huán)供油量不變時，扭矩Me與指示效率ni、機械效率nm。及充氣系數(shù)書nv正比，若知道ni、nv及nm隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系，即可知道Me隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。 高轉(zhuǎn)速時，充氣系數(shù)nv降低，而且燃燒過程經(jīng)歷的時間縮短，不完全燃燒現(xiàn)象增加，致使ni有些下降，nm也下降，而每循環(huán)的供油量g，由于噴油泵在噴油過程中，溢流的燃油通過油孔時發(fā)生節(jié)流，轉(zhuǎn)速較高時，節(jié)流作用增強。因此，g增加。 當(dāng)轉(zhuǎn)速過低時，由于空氣渦流減弱，燃燒不良及散熱漏氣損失增加，使ni降低，扭矩Me也降低。因此，速度特性曲線中，扭矩隨轉(zhuǎn)速變化形成兩頭低(即高速和低速)，中間凸起的形狀。 ②功率戈曲線的變化規(guī)律從功率Ne=Ne2πn/60×1/1000關(guān)系式可知，在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，扭矩Me隨轉(zhuǎn)速n變化不大，因此，功率Ne幾乎隨轉(zhuǎn)速n成正比增加。外特性中Ne曲線幾乎一斜率直線段，故在 轉(zhuǎn)速下有效 功率。 (2)柴油機的調(diào)速特性調(diào)速器的作用是根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機轉(zhuǎn)速變化不超過允許范圍。在調(diào)速器的作用下，柴油機的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系稱為調(diào)速特性。 調(diào)速特性曲線由實驗而得，由調(diào)速器控制噴油泵齒條移動，使負荷由零變到 ，測取其扭矩、功率、油耗率等參數(shù)，然后繪成曲線。曲線1為柴油機的外特性曲線，曲線2到曲線7是調(diào)速器手柄處于不同位置的調(diào)速特性 (3)柴油機的負荷特性柴油機的負荷特性是在轉(zhuǎn)速保持一定數(shù)值不變時，通過改變噴油泵調(diào)節(jié)桿的位置，用增加或減少供油量的方法來改變載荷。在這種情況下，每小時燃料消耗量GT和燃料消耗率g，和排氣溫度Tr,及排氣煙度隨柴油機負荷(Pe或Nn)改變而變化的關(guān)系，即GT=f(Ne)、gg=f(Ne)稱為柴油機的負荷特征。 從小負荷區(qū)域，燃油消耗率gg隨負荷增大逐漸減少，當(dāng)減小到一定程度時，便不再減小，反而隨負荷增加而升高。這是因為隨負荷增加機械效率nm迅速增加，同時熱損失也隨負荷增加而相對減小，指示效率nm隨之增加，當(dāng)負荷達某值時，ni、nm的乘積達 值，因而出現(xiàn) 油耗率。然而負荷再增加，供油量增加，使熱損失增大，燃燒情況惡化，使ni減小，因而油耗率增大，當(dāng)供油量超過點2時，排氣出現(xiàn)黑煙，故2點稱為“冒煙界限”點。當(dāng)噴油量增到點3時，功率達到 值，繼續(xù)增大噴油量，gg顯著增加，而功率Ne反而降低。這是因為噴油量超過?！懊盁熃缦蕖睍r，由于燃燒不完全，排氣冒煙，不僅使燃料消耗率ge增大，而且使柴油機過熱，影響柴油機壽命，容易引起故障，因此，標(biāo)定的循環(huán)供油量一般限制在“冒煙界限”范圍內(nèi)。6135G型柴油機在不同轉(zhuǎn)速下的負荷特性。