柴油發(fā)電機組額定參數(shù)的介紹 我們?nèi)粘Ｉ钪?很多設(shè)備都會有應(yīng)急電源,比如商場的應(yīng)急電源,關(guān)于備用設(shè)備,跟柴油發(fā)電機組的使用是離不開的,在柴油發(fā)電機組選購的過程中，掌握柴油發(fā)電機組額定參數(shù)尤其重要。下面就來了解一下柴油發(fā)電機組的額定參數(shù)： （1）額定功率（pe）：指柴油發(fā)電機組在額定運行情況時所能輸出的 有功功率，單位為千瓦（kW）或兆瓦（MW）。 （2）額定功率因數(shù)(cosφ）：指電機額定運行時的功率因數(shù)。 （3）額定電壓(Ue）：指柴油發(fā)電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏（V）或千伏（kv）。 （4）額定電流（Ie）：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的線電流，單位為安 （A）或千安（kA）。 　　 （5）額定轉(zhuǎn)速(nc）：柴油發(fā)電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分（r/min）。 （6）額定效率（ηe）：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的效率。 （7）額定頻率（fe）：中國規(guī)定額定頻率為50Hz。 （8）額定溫升：運行中柴油發(fā)電機組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。中國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計算。

柴油發(fā)電機噴油器的工作原理是什么 柴油發(fā)電機噴油器是燃油系統(tǒng)中精密的部件之一。其主要功用是將柴油霧化成較細的顆粒噴入燃燒室，使噴出的油束形狀及分布與燃燒室相適應(yīng)并將燃油分布到整個燃燒室中，使燃油顆粒與空氣進行良好的混合，形成均勻的可燃混合氣。 噴油器的工作原理 噴油器的結(jié)構(gòu)型式較多，按其結(jié)構(gòu)的不同一般可分為：開式和閉式兩大類。開式噴油器的內(nèi)部與燃燒室保持常通。這種噴油器的構(gòu)造較為簡單，制造也比較方便，但噴射柴油的霧狀質(zhì)量較差、噴射開始和終了時的時刻不很準確，同時，噴油嘴還易產(chǎn)生積炭和油滴，因此，在柴油機上應(yīng)用較少。閉式噴油器的內(nèi)部除了噴油時刻外，其他時間均被一個受強大彈簧壓緊的針法隔開。這種噴油器能夠保證噴油嘴的噴霧質(zhì)量，供油較為準確可靠，根據(jù)柴油發(fā)電機不同型號的需要，還可生產(chǎn)出不同結(jié)構(gòu)的噴油器，所以，在柴油機上得到了廣泛的應(yīng)用。 閉式噴油器主要由針閥體、針閥、彈簧、環(huán)形油槽、油道和油腔等部件組成。 閉式噴油器的工作原理是：當(dāng)來自噴油泵的高壓柴油經(jīng)環(huán)形油槽和油道進人油腔后，由于噴孔被針閥關(guān)團，此時，柴油的壓力迅速上升。當(dāng)柴油的油壓超過彈簧的彈力時，噴孔被打開，柴油快速噴出。當(dāng)高壓柴油被噴出后，油嘴內(nèi)腔中的油壓迅速下降，針閥在彈簧的壓力下迅速關(guān)閉噴孔。 柴油發(fā)電機根據(jù)針閥封閉噴孔方式的不同又分為軸針式和孔式兩種基本型式。 四川阿壩維曼機電是國內(nèi)四川阿壩發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油四川阿壩發(fā)電機出租,靜音四川阿壩發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關(guān)信息發(fā)布功能.四川阿壩發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的四川阿壩發(fā)電機出租,租賃服務(wù). 四川阿壩發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,四川阿壩發(fā)電機出租公司,江蘇四川阿壩發(fā)電機出租公司,保定四川阿壩發(fā)電機出租公司,沈陽四川阿壩發(fā)電機出租公司,阜新四川阿壩發(fā)電機出租公司,山東四川阿壩發(fā)電機出租公司,濟南四川阿壩發(fā)電機出租公司,唐山四川阿壩發(fā)電機出租公司,秦皇島四川阿壩發(fā)電機出租公司,鹽城四川阿壩發(fā)電機出租公司,四川阿壩發(fā)電機出租、租賃,四川阿壩發(fā)電機出租公司

進氣預(yù)熱器如果調(diào)整不當(dāng)將直接造成發(fā)電機組動力下降 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機因為具有熱效率高、經(jīng)濟性好等優(yōu)點，在市場上得到了廣泛應(yīng)用。在低溫環(huán)境下, 由于機油的黏度高，柴油發(fā)電機的起動力矩大，氣缸壁初始溫度低，燃油霧化性差，壓縮后的空氣溫度達不到燃油自燃溫度，因而柴油發(fā)電機存在低溫起動困難問題。為了保證柴油發(fā)動機在低溫條件下能迅速起動，柴油發(fā)電機上普遍采用了火焰預(yù)熱器、電加熱進氣預(yù)熱器等進氣預(yù)熱裝置。以下將針對進氣預(yù)熱器進行詳細說明： 進氣預(yù)熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)：進氣預(yù)熱器為蜂窩狀，采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作柴油發(fā)電機發(fā)熱體，以儲熱一熱交換方式工作，其結(jié)構(gòu)為同心分布多級串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點。進氣預(yù)熱器的電路系統(tǒng)主要由預(yù)熱器保險、預(yù)熱開關(guān)、預(yù)熱時間控制器、預(yù)熱指示燈、預(yù)熱繼電器和預(yù)熱器等組成。進氣預(yù)熱器性能及參數(shù)：適用溫度為5～41℃：預(yù)熱時間為4～8rain；加熱方式為DC／AC電加熱：氣門控制為手動拉線機構(gòu)：發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷：轉(zhuǎn)換效率>80％；溫度控制為自動恒溫；工作方式為斷續(xù)工作：起動排放降低率>90％；額定工作電壓為24V(DC)：工作電壓范圍為22～30V(DC)；額定功>960W；恒溫功率<280W：峰值電流為60～75A；恒溫電流<10A；功耗<1.6Ah／次；主機外形尺寸為中Φ125X100ram，質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。 進氣預(yù)熱器的正確使用進氣預(yù)熱器供柴油發(fā)電機在5～41℃起動困難時使用。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位，拉出氣門手柄，按下預(yù)熱開關(guān)，此時綠色指示燈點亮，進氣預(yù)熱器開始工作。預(yù)熱時間設(shè)定為6rain，預(yù)熱結(jié)束時綠色指示燈閃爍，同時蜂鳴器嗚叫，此時可起動柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機起動成功后應(yīng)及時關(guān)閉預(yù)熱開關(guān)，推回氣門手柄。若起動不成功，可重復(fù)上述操作步驟。預(yù)熱斷電保護時間設(shè)定為12rain，當(dāng)預(yù)熱結(jié)束柴油發(fā)電機起動不成功或起動后未關(guān)閉預(yù)熱器達12rain時，預(yù)熱器電源自動切斷，蜂鳴器停止嗚叫，綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ?，提示關(guān)閉預(yù)熱器開關(guān)。 進氣預(yù)熱器的操作注意事項：1)進氣預(yù)熱器不能與冷起動液同時使用。2)蓄電池充電不足時，應(yīng)根據(jù)蓄電池容量謹慎使用進氣預(yù)熱器。3)在進氣預(yù)熱器正常工作情況下，若多次起動不成功，應(yīng)檢查起動轉(zhuǎn)速及燃油供應(yīng)情況。4)在極低溫度下使用預(yù)熱器起動時，防止起動后轉(zhuǎn)速迅速升高，造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進氣預(yù)熱器的調(diào)整預(yù)熱器的氣門控制機構(gòu)控制進入柴油發(fā)電機進氣歧管的空氣，以提高預(yù)熱效果。調(diào)整的目的是使進氣預(yù)熱器中的風(fēng)門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當(dāng)，能造成預(yù)熱效果不良或柴油發(fā)電機動力下降等人為故障。預(yù)熱器開關(guān)裝在15檔保險盒左邊，預(yù)熱時間控制器裝在駕駛室電器安裝板上，預(yù)熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法：將氣門手柄推到底，將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長度至拉出氣門手柄，行程為25ram時為 行程。應(yīng)注意將拉線固定螺母擰緊，不然會造成氣門拉桿行程改變，甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。