公共設(shè)施作為城市發(fā)展的產(chǎn)物和“以人為本”理念的客觀需要，其作用是不容忽視的。隨著城市發(fā)展中出現(xiàn)的同質(zhì)化現(xiàn)象和公眾審美要求的不斷提高，畢節(jié)指路牌燈箱成為城市景觀中相當(dāng)重要的一部分。畢節(jié)指路牌燈箱的創(chuàng)意與視覺意象 直接影響著城市整體空間的規(guī)劃品質(zhì) 并忠實(shí)地反映了一個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及文化水準(zhǔn)，畢節(jié)指路牌燈箱創(chuàng)意設(shè)計也日益成為凸顯城市個性和細(xì)節(jié)的重要載體。畢節(jié)指路牌燈箱的創(chuàng)意，從設(shè)計角度既跨越了視覺傳達(dá)、環(huán)境藝術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計三個方向，從傳播和藝術(shù)角度也承擔(dān)了城市廣告、品牌宣傳、歷史人文底蘊(yùn)和審美作用，看似微觀的畢節(jié)指路牌燈箱設(shè)計，其作用卻舉足輕重，一個完美的畢節(jié)指路牌燈箱、候車亭設(shè)計本身也構(gòu)成了整個城市特色文化的重要組成部分。

目前針對畢節(jié)指路牌燈箱的一些設(shè)計內(nèi)容和情況，在進(jìn)行了解和確定的時候，應(yīng)該有明確的目標(biāo)，很多人他們在進(jìn)行設(shè)計的時候會了解到這些基本的內(nèi)容，也會根據(jù)他的一些設(shè)計要素或者具體商業(yè)場所，對于他的一些基本需求來進(jìn)行設(shè)計升級和突破，能夠獲得更好的發(fā)展，而且現(xiàn)在在進(jìn)行畢節(jié)指路牌燈箱設(shè)計的時候，無論是對于一些前期設(shè)計者的選擇，還是對于畢節(jié)指路牌燈箱設(shè)計過程之中的一系列情況問題，必須要能夠加強(qiáng)對于他的監(jiān)督，能夠達(dá)到更好的設(shè)計效果。 道路設(shè)施日益完善，公交候車亭與公交指路牌相結(jié)合，現(xiàn)已融入了人們的日常生活，為日常出行供給了很大的便利。畢節(jié)公交指路牌與站臺配套出售也可以單獨(dú)采購。 城市中寬廣的馬路上，矗立著一個個規(guī)劃精巧，外觀靚麗的畢節(jié)指路牌燈箱。畢節(jié)指路牌燈箱、路各種合理化，人性化的規(guī)劃，都為城市道路提供了舒適的戶外環(huán)境。

畢節(jié)指路牌燈箱主要由鍍鋅鋼板或不銹鋼材料制作，由可視視窗和頂部路牌部分組成，頂部路牌一般多為 標(biāo)準(zhǔn)色底反光膜，可視視窗即為廣告視窗部分，可發(fā)布城市資訊、資訊熱點(diǎn)、導(dǎo)購等信息，也為投資商帶來可觀的廣告經(jīng)濟(jì)效益，成為道路廣告投入的 。 有下列情形時應(yīng)適當(dāng)增加或減少路的設(shè)置： 1、當(dāng)?shù)缆奋囆械缹挾却笥?0m或路中建有高架道路時，可在部分出口道增設(shè)指路牌燈箱； 2、三岔路口的直行道路頂端應(yīng)設(shè)置指路牌燈箱，但若距相鄰的指路牌燈箱距離小于75m時不再設(shè)置指路牌燈箱； 3、路段長度大于400m時，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)指路牌燈箱。 指路牌燈箱基礎(chǔ)預(yù)埋件安裝工序及要求：畢節(jié)指路牌燈箱基礎(chǔ)預(yù)埋件的中心位置距側(cè)石內(nèi)側(cè)25cm。畢節(jié)指路牌燈箱基礎(chǔ)預(yù)埋件的高度位置為預(yù)埋件頂面低于側(cè)石頂面10cm。

畢節(jié)指路牌燈箱設(shè)計不僅是設(shè)計理念與構(gòu)思的濃縮，而且也是設(shè)計本身在直觀表現(xiàn)上的視覺濃縮。不同的畢節(jié)指路牌燈箱設(shè)計，應(yīng)從不同的角度將畢節(jié)指路牌燈箱牌的表象與具象相結(jié)合，從而準(zhǔn)確地傳遞信息。在畢節(jié)指路牌燈箱設(shè)計的過程中要理性地推敲指路牌燈箱中各構(gòu)成要素之間的反復(fù)、對比、漸變等設(shè)計技法。 鋁合金指路牌要求：一般使用的鋁合金型材和塑料配件應(yīng)符合鋁合金品牌型材的質(zhì)量要求。鋁合金型材的角度和底部偏差小于正負(fù)偏差的1度。 不銹鋼指路牌工藝要求：不銹鋼板必須彎曲刨焊（彎曲前必須刨平不銹鋼板，保證邊緣剛度），焊前清理表面油污，減少虛焊、氣孔、裂紋等缺陷。焊接后所有可見焊縫打磨光滑，與周圍表面一樣光滑，無明顯劃痕。