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畢節(jié)不銹鋼復(fù)合板降價(jià)促銷主要還是作用在庫存車，不一定能帶動(dòng)多少新增的生產(chǎn)。另外，消費(fèi)者可能也會(huì)產(chǎn)生觀望情緒，這對(duì)大宗商品的影響相對(duì)有限。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還需要對(duì)新能源汽車的趨勢(shì)進(jìn)一步確認(rèn)，所以與新能源車相關(guān)的大宗商品可能會(huì)更受重視，包括鋰、鎳、硅、銅、鋁等。南華研究院有色分析師肖宇非表示，汽車降價(jià)的主要目的是增加銷量，減少庫存。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年1—2月我國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量362萬輛，同比下滑15％。汽車降價(jià)有助于對(duì)沖因2022年下半年汽車行業(yè)政策傾斜帶來的提前消費(fèi)所引起的負(fù)面影響。隨著汽車的降價(jià)，汽車銷量有望，汽車產(chǎn)量需相應(yīng)跟上，對(duì)于相關(guān)的大宗商品而言，是利多的消息。從汽車的各個(gè)生產(chǎn)部件上來看，有色金屬將是 的受益者，銅、鋁、鋅、鎳在汽車的電子、框架結(jié)構(gòu)、外飾、動(dòng)力單元等地方有著廣泛的應(yīng)用。隨著電動(dòng)化的推進(jìn)，銅、鋁、鎳的用量也將隨之增加。熱成型鋼材作為汽車的主體，在意識(shí)逐步增加的市場(chǎng)有望受到更多的青睞。除此之外，橡膠、塑料、玻璃、不銹鋼等大宗商品也有望得到提振。