1、凡發(fā)電機(jī)租賃在檢修中拆動(dòng)過(guò)密封體后，必須做氣密試驗(yàn)。 2、試驗(yàn)時(shí)管道聯(lián)接必須符合電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的實(shí)際情況，嚴(yán)禁為了減少漏氣量而有意關(guān)閉某些閥門和儀表。 3、密封油系統(tǒng)投入工作，空側(cè)油壓與機(jī)內(nèi)空氣壓力差必須符合正常運(yùn)行要求，氫側(cè)油壓與空側(cè)油壓必須平衡。每次讀數(shù)時(shí)，應(yīng)保持密封油箱油位高度相同。 4、電機(jī)內(nèi)水冷卻系統(tǒng)及氫氣冷卻器不允許充水，且排空氣閥必須打開(kāi)。 5、試驗(yàn)時(shí)間一般不得少于24小時(shí)，如漏氣量連續(xù)3小時(shí)相互間相差不超過(guò)1.5%，可以認(rèn)為漏氣量已趨于穩(wěn)定并結(jié)束試驗(yàn)，否則要延長(zhǎng)時(shí)間。 6、充入電機(jī)內(nèi)的氣體壓力，達(dá)到試驗(yàn)要求值（0.3MPa）后，必須穩(wěn)定2小時(shí)才可以讀數(shù)，每隔1小時(shí)記錄一次。 7、使用U型汞柱壓差，計(jì)汞柱面出現(xiàn)凹凸時(shí)，以讀數(shù)凸面頂線或凹面底線為基準(zhǔn)。 8、電機(jī)內(nèi)氣體的平均溫度（θ1，θ2）應(yīng)以汽、勵(lì)兩端中間機(jī)座的溫度計(jì)和冷熱風(fēng)區(qū)的電阻溫度計(jì)讀數(shù)的平均值為準(zhǔn)。

發(fā)電機(jī)租賃處理措施: 若發(fā)變組非全相保護(hù)及斷路器失靈保護(hù)動(dòng)作，按停機(jī)處理。否則按下處理： a. 立即將AVR切至手動(dòng)運(yùn)行 b. 發(fā)變組主回路有一相或兩相誤跳閘造成發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行，應(yīng)立即減發(fā)電機(jī)有、無(wú)功功率至兩不送狀態(tài)，將負(fù)荷電流限制在允許范圍內(nèi)。 c. 未斷開(kāi)發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)前不得關(guān)閉汽機(jī)主汽門及斷開(kāi)滅磁開(kāi)關(guān)。 d. 發(fā)電機(jī)不對(duì)稱過(guò)負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作跳閘按事故停機(jī)處理 e. 并、解列時(shí)，發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)非全相合上、斷開(kāi)時(shí)，應(yīng)迅速減發(fā)電機(jī)出力至兩不送狀態(tài)，斷開(kāi)發(fā)變組主開(kāi)關(guān)，若主開(kāi)關(guān)不能三相斷開(kāi)，應(yīng)迅速匯報(bào)中調(diào)進(jìn)行倒母操作，利用母聯(lián)開(kāi)關(guān)使發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。 f. 發(fā)電機(jī)遭受負(fù)序電流沖擊后，經(jīng)分析計(jì)算其I2t大于允許值，應(yīng)抽出轉(zhuǎn)子進(jìn)行詳細(xì)檢查。

電機(jī)轉(zhuǎn)子具體轉(zhuǎn)速比再加上溝通交流勵(lì)磁調(diào)節(jié)器造成的電磁振蕩的轉(zhuǎn)速比（方位能夠 同樣或反過(guò)來(lái)）相當(dāng)于同歩轉(zhuǎn)速比。在電動(dòng)機(jī)磁密中產(chǎn)生的同歩電磁振蕩，在電機(jī)定子側(cè)磁感應(yīng)出同歩頻率的磁感應(yīng)電勢(shì)差。 從電機(jī)定子側(cè)看，它與直流電勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的電機(jī)轉(zhuǎn)子以同歩轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的同歩電磁振蕩是等效電路的。假如按轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比是不是與同歩轉(zhuǎn)速比一致來(lái)區(qū)別異步調(diào)用化發(fā)電機(jī)或同步化發(fā)電機(jī)，則異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)理應(yīng)被稱作異步調(diào)用發(fā)電機(jī)。 可是，從特性上看，異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)租賃在許多 地區(qū)又與同歩發(fā)電機(jī)類似，比如：異步調(diào)用發(fā)電機(jī)根據(jù)電機(jī)定子從電力網(wǎng)消化吸收無(wú)功功率勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，自身無(wú)單獨(dú)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞阻異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)與同歩發(fā)電機(jī)一樣，有單獨(dú)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞阻，能夠 從電力網(wǎng)消化吸收溶性無(wú)功負(fù)荷，還可以向電力網(wǎng)出示落后的無(wú)功負(fù)荷。 異步調(diào)用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比隨負(fù)載轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)能夠 與同歩發(fā)電機(jī)一樣，負(fù)載更改時(shí)，轉(zhuǎn)速比卻維持不會(huì)改變，因而被稱作異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)。 異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)與傳統(tǒng)式的同歩發(fā)電機(jī)一樣，也由電動(dòng)機(jī)本身、勵(lì)磁調(diào)節(jié)器開(kāi)關(guān)電源和全自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成。因?yàn)楫惒秸{(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子具備二相或三相勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞阻，借助全自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁調(diào)節(jié)器工作電壓的頻率、尺寸和相位差開(kāi)展調(diào)整，以完成發(fā)電機(jī)可控性的異步調(diào)用化運(yùn)作。

發(fā)電機(jī)租賃采用底特律，美國(guó)底特律柴油機(jī)公司(DDC)總部設(shè)在密歇根州底特律市，作為一家擁有技術(shù)的柴油機(jī)系列制造廠家，該公司在全球擁有約5000名員工，主要的拳頭產(chǎn)品包括各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)，同時(shí)也為美國(guó)軍方生產(chǎn)混合軍用柴油機(jī)。 公司在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)方面均世界 ，在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)市場(chǎng)享有盛譽(yù)。公司在世界上擁有超過(guò)1900多個(gè)授權(quán)代理商和經(jīng)銷商，目標(biāo)就是為世界各地的客戶提供 質(zhì)的服務(wù)。公司作為戴姆勒—克萊斯勒集團(tuán)的子公司，也屬于福萊納卡車北美自由貿(mào)易協(xié)議商務(wù)團(tuán)體的一員。 其產(chǎn)品種類齊全，涵蓋了所有馬力類型，并具有燃油效率高、經(jīng)濟(jì)性好，耐用、維修成本低等特點(diǎn)。公司主打的產(chǎn)品在美國(guó)軍事柴油動(dòng)力市場(chǎng)一直一家獨(dú)大，其中在(200-400KW)功率段達(dá)到了百分之七十五?？芍^是實(shí)力雄厚。其產(chǎn)品即使經(jīng)過(guò)使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三萬(wàn)小時(shí)以上后，與新機(jī)組相比，各類性能的差別均低于1%，質(zhì)量十分可靠。 公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)在美國(guó)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)乃至世界發(fā)電機(jī)市場(chǎng)中所占的份額比重非常大，并且得到世界各國(guó)各地區(qū)擁護(hù)的普遍好評(píng)。