畢節(jié)自行車停車棚外部造型四周采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板折彎成型包邊壓條，與造型四周焊接用高強度密封膠勾縫，整體美觀防水耐腐蝕；畢節(jié)自行車停車棚正面設(shè)有一卷簾門，且設(shè)有專用售貨辦公臺（含收銀抽屜），其余三面采用封閉式結(jié)構(gòu)，外附帶廣告燈箱，整體設(shè)計美觀大方；畢節(jié)自行車停車棚內(nèi)電器設(shè)備嚴格按照GB5226.1-2008標準設(shè)計，電器箱內(nèi)部標配電度表、空氣開關(guān)，亭內(nèi)配有五孔插座、日光燈盤、開關(guān)；亭內(nèi)所有線路套管在夾層中隱藏，此設(shè)計合理，檢修方便；畢節(jié)自行車停車棚內(nèi)配有空調(diào)安裝位置，空調(diào)插座、空調(diào)室內(nèi)機排水孔，此設(shè)計人性化。畢節(jié)自行車停車棚地板采用優(yōu)質(zhì)方鋼龍骨架上鋪模板貼2.0mm厚防滑鋁板，整體牢固耐腐蝕；畢節(jié)自行車停車棚使用環(huán)境及溫度：在弱酸堿環(huán)境條件下使用，使用溫度40—80；濕度為10％-90％。

畢節(jié)自行車停車棚制作安裝過程應(yīng)確保膜面處于設(shè)計要求的張力狀態(tài)。裁剪下料時應(yīng)根據(jù)膜材型號、批次考慮沿經(jīng)、緯方向的收縮量并及時剔除有色差、劃痕、斷絲、跳紗、涂層剝落等局部缺陷的膜材。畢節(jié)自行車停車棚安裝前應(yīng)對下部土建結(jié)構(gòu)進行認真檢測驗收復核相關(guān)幾何尺寸與具體構(gòu)造是否與原設(shè)計圖紙相符。并應(yīng)根據(jù)畢節(jié)自行車停車棚的具體形式編制合理的安裝施工方案。利用拉索、周邊節(jié)點對膜面均勻施加張力使膜面呈現(xiàn)設(shè)計形態(tài)。施力時宜均勻分批張拉防止加載速率變化太大而造成膜面應(yīng)力超過材料的抗拉強度或出現(xiàn)膜材撕裂。畢節(jié)自行車停車棚中的金屬構(gòu)件應(yīng)采取有效的防銹措施。畢節(jié)自行車停車棚，這對于沿海地區(qū)或潮濕環(huán)境中的金屬構(gòu)件尤為重要鋼構(gòu)件應(yīng)對鋼材基層經(jīng)拋丸除銹后涂敷無機富鋅漆并涂裝與之相應(yīng)的面漆或采用鍍鋅防腐。

畢節(jié)自行車停車棚建成后使用期間的維護保養(yǎng)也是畢節(jié)自行車停車棚能否正常工作的一個重要環(huán)節(jié)。由于膜材徐變、節(jié)點松動等膜面可能因預張力損失而松弛金屬構(gòu)件外表可能銹蝕膜面涂層可能局部剝落等。因此在使用過程中的維護保養(yǎng)也至關(guān)重要。一般工程竣工2年后宜對膜面施加第二次預張力對金屬構(gòu)件也應(yīng)在使用4～5年后重新涂刷面漆。為確保畢節(jié)自行車停車棚工程的正常運行還需防止非結(jié)構(gòu)破壞或功能喪失而殃及膜面以及支承體系。如門窗的突然開啟將改變風載作用方向而改變結(jié)構(gòu)受力狀態(tài);玻璃碎片的散落將劃傷膜面引發(fā)膜材撕裂破壞;對充氣畢節(jié)自行車停車棚電氣管線的破斷將直接降低室內(nèi)氣壓而使膜面下塌等。為此建議畢節(jié)自行車停車棚制作安裝單位建立工程定期回訪制度協(xié)助業(yè)主檢查畢節(jié)自行車停車棚是否處于正常工作狀態(tài)以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況。工程業(yè)主也需十分關(guān)注畢節(jié)自行車停車棚的維護和保養(yǎng)特別在氣候急劇變化時在重大活動、重大賽事前更應(yīng)重視對畢節(jié)自行車停車棚工程的檢查。

畢節(jié)自行車停車棚在概念設(shè)計階段進行方案構(gòu)思時即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。對于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形應(yīng)使膜面具有較大坡度以利排水。對于臺風多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計構(gòu)形時忌使畢節(jié)自行車停車棚曲面平坦否則既需施加較大的預張力才能構(gòu)成所需曲面又會使膜面受力呈受彎狀態(tài)而不能有效地利用膜材的抗拉強度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù)避免出現(xiàn)拐點、尖角否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺風多發(fā)地區(qū)設(shè)計時宜選用抗撕裂強度較高的膜材。