（1）50噸及以上UHP電爐冶煉→60噸及以上LF爐精煉→60噸及以上VD爐真空處理→合金圓鋼鋼方坯或矩形坯連鑄（260mm×300mm、180mm×220mm）→緩冷或熱送→軋材→精整→檢驗(yàn)入庫(kù)。 （2）90噸及以上轉(zhuǎn)爐冶煉→100噸及以上LF爐精煉→100噸及以上RH爐真空處理→合金鋼方坯或矩形坯連鑄→（如：320mm×340mm、240mm×240mm）緩冷或熱送→軋材→精整→檢驗(yàn)入庫(kù)。 [2] 應(yīng)用領(lǐng)域編輯 語(yǔ)音 軸承鋼圓鋼是用于制造滾動(dòng)軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用于制作精密量具，冷沖模，機(jī)床絲杠、如沖模、量具、絲錐及柴油機(jī)油泵的精密配件。軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。

軸承鋼圓鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。1976年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的軸承鋼號(hào)納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個(gè)鋼號(hào)。 軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無(wú)鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。 高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量 的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來(lái)，主要成分基本沒(méi)有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒(méi)有特殊的說(shuō)明，那就是指GCr15。 我國(guó)已生產(chǎn)高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號(hào)有9Cr18；滲碳軸承鋼，主要鋼號(hào)有G20CrMo；鉻軸承鋼，主要鋼號(hào)有GCr15。

國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格價(jià)格大幅下跌，跌幅10-480元/噸。圓鋼市場(chǎng)方面，周一期鋼下跌 鋼價(jià)下跌;周二統(tǒng)計(jì)局公布前三季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，整體表現(xiàn)高于市場(chǎng)預(yù)期，焦煤焦炭持續(xù)走強(qiáng)，成本端壓力仍在，期鋼上漲，現(xiàn)貨跟漲；周三發(fā)改委重磅出手，嚴(yán)查資本惡炒動(dòng)力煤，加強(qiáng)期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管！加之70大中城市房?jī)r(jià)出爐，價(jià)格下降，市場(chǎng)需求繼續(xù)走弱。雙焦跌停，期鋼下跌，鋼價(jià)跟跌為主；周四多部門重拳出擊，螺紋跌停！商家恐慌殺跌；周五中期協(xié)與發(fā)改委召開(kāi)會(huì)議，針對(duì)大宗商品價(jià)格過(guò)高問(wèn)題進(jìn)行了更深層次的討論，也明確了多種抑制價(jià)格上漲具體措施，短期之內(nèi)降低期貨流動(dòng)性，抑制目前火爆的交易市場(chǎng)，期鋼雙焦當(dāng)日繼續(xù)暴跌，現(xiàn)貨殺跌。整體來(lái)看，本周政策調(diào)控重拳出擊，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格大幅下挫。原料市場(chǎng)多數(shù)下跌，進(jìn)口礦震蕩見(jiàn)跌，鋼坯大幅下跌，國(guó)產(chǎn)礦弱勢(shì)補(bǔ)跌，焦炭?jī)r(jià)格延續(xù)平穩(wěn)，廢鋼市場(chǎng)回調(diào)，成本重心下移，價(jià)格大跌，鋼廠利潤(rùn)下滑。綜合來(lái)看，本周發(fā)改委研究制止煤炭暴利，中期協(xié)嚴(yán)控期貨市場(chǎng)惡意操控，多部委重拳出擊。加之9月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不及預(yù)期，GDP增速季環(huán)比下降，房地產(chǎn)行業(yè)受到壓制。黑色系期貨大幅走低，現(xiàn)貨市場(chǎng)操作情緒受到影響，整體市場(chǎng)交投氛圍低迷，政策風(fēng)險(xiǎn)不斷積累，且進(jìn)入十月下旬，需求強(qiáng)度不及預(yù)期。對(duì)于下周鋼材價(jià)格走勢(shì)，市場(chǎng)預(yù)期偏向悲觀。需求端，進(jìn)入十月下旬，終端成交依然沒(méi)有放量，“銀十”需求逐漸被證偽。而供應(yīng)端，限電、限產(chǎn)已經(jīng)常態(tài)化，局部供給很難呈現(xiàn)九月下旬那樣“崩塌式”的下滑。在供需雙弱格局下，預(yù)計(jì)下周鋼材價(jià)格震蕩走低。

合金鋼圓鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎(chǔ)上添加適量的一種或多種合金元素而構(gòu)成的鐵碳合金。根據(jù)添加元素的不同，并采取適當(dāng)?shù)募庸すに嚕色@得高強(qiáng)度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無(wú)磁性等特殊性能。 合金鋼已有一百多年的歷史了。工業(yè)上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀(jì)后半期。 1868年英國(guó)人馬希特(R.F.Mushet)發(fā)明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼，將切削速度提高到5米/分。 1870年在美國(guó)用鉻鋼(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋；稍后一些工業(yè) 改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁，或用于修造軍艦。 1901年在西歐出現(xiàn)了高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼。 1910年又發(fā)展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼，進(jìn)一步把切削速度提高到30米/分。 20世紀(jì)20年代以后，不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問(wèn)世了。 1920年德國(guó)人毛雷爾 (E.Maurer) 發(fā)明了18-8型不銹耐酸鋼， 1929年在美國(guó)出現(xiàn)了Fe-Cr-Al電阻絲。 1939年德國(guó)在動(dòng)力工業(yè)開(kāi)始使用奧氏體耐熱鋼。