產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
供貨總量 | 700 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調(diào)速方式 | EFC 電子調(diào)速及電噴可選 |
頻率/轉(zhuǎn)速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機(jī)方案 |
范圍 | 10KV發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)范圍覆蓋貴州省 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 |
畢節(jié)發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租、租賃公司!本公司立項北京,并正在山東濟(jì)南、聊城等地設(shè)有辦事處,面臨通國公路、軌跡、交通建立、鐵路、隧道、橋梁、內(nèi)政工事、房地產(chǎn)工事、工場、飯鋪、市場、敬老院、銀號、文娛場合、企事業(yè)部門等。 一:出租電機(jī)、租用電機(jī)、培修柴油電機(jī)、頤養(yǎng)電機(jī)、銷售狄塞耳機(jī)配件; 柴油電機(jī)組頤養(yǎng);租用車載泵、租用空壓機(jī)。(保守、、低耗油低樂音低毛?。? 本公司遠(yuǎn)程效勞:讓您租著釋懷、用著舒心! 本公司與中鐵,中建,中隧,城堡,內(nèi)政等建立部門都有著優(yōu)良的競爭,南站工事建立,地鐵建立,場館建立,場館備機(jī)及應(yīng)變,銀號用水保證,賓館及酒吧間(北京飯鋪)(東長安飯鋪)等均為我公司競爭同伴。 本公司現(xiàn)正在北京天津河北河南山西西南等地均設(shè)有辦事處。 可寬泛使用于鐵路、公路、飛機(jī)場、工場、敬老院、船舶、高樓、通信、礦山、彈道蕩滌、工事機(jī)器、戲臺、主要業(yè)務(wù):租賃發(fā)電機(jī)或者出租發(fā)電機(jī)來自北京租賃發(fā)電機(jī)及北京出租發(fā)電機(jī)出租發(fā)電車感謝您的光臨!燈火聲響等畛域,是動土部門、出租公司或者集體的現(xiàn)實之選!北京業(yè)機(jī)械設(shè)備租賃站 公司口號: 辦事---以人造本;競爭---思利及人; 重效勞,講信用,求停滯。 遠(yuǎn)程為您效勞讓您既省心又釋懷:租用電機(jī),出租電機(jī),頤養(yǎng)電機(jī),培修電機(jī),出售電機(jī)配件; 歡迎您來電咨詢! 我們的是:15153425225
發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)以及未來發(fā)展情況如何? 發(fā)電機(jī)有關(guān)專家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象,換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進(jìn)行;吹濾網(wǎng)要用高壓空氣,在濕度低的環(huán)境進(jìn)行,吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反;安裝時,相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo),說明安裝分歧格,應(yīng)重新裝配。 一.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù) 二.柴油機(jī)新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 為了進(jìn)一步提高燃油的利用率,降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對環(huán)境的污染,提高畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量,人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器, 三.柴油機(jī)新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 使用精密電子控制燃油噴射裝置,自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力,從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。 四.發(fā)電機(jī)新技術(shù)——采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù) 為了縮小交流同步發(fā)電機(jī)的體積,降低發(fā)電機(jī)組的噪聲和振動,發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體性能,較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較先進(jìn)的無刷交流同步發(fā)電機(jī)組。 五.發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù) 在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù),鋒發(fā)畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù),如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行監(jiān)控和自動保護(hù)。
發(fā)電機(jī)講述其做工的全過程 我們始終以重合同、講誠信,以優(yōu)良的服務(wù),較低的價格,享譽(yù)全球的質(zhì)量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。 由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時溫度高達(dá)750-1000K(而柴油機(jī)在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達(dá)600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。 康明斯發(fā)電機(jī).jpg 氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。 普通柴油機(jī)的是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,做不到各種轉(zhuǎn)速下的 供油量。 相比起柴油機(jī),柴油機(jī)具有燃油消耗率低(平均比柴油機(jī)低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好;同時柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般比柴油機(jī)來得低,扭距要比柴油機(jī)大,但其質(zhì)量大、工作時噪音大,制造和維護(hù)費(fèi)用高,同時排放也比柴油機(jī)差。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,柴油機(jī)的這些缺點(diǎn)正逐漸的被克服。
發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方法及順利啟動條件 發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方法及順利啟動條件 1、發(fā)電機(jī)組的每天保養(yǎng): a、檢查畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)工作日報。 b、檢查畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī):機(jī)油平面,冷卻液平面。 c、日檢畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。 2、發(fā)電機(jī)組的每周保養(yǎng): a、重復(fù)每日的A級畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)檢查。 b、檢查空氣弗列加濾清器,清潔或更換空氣弗列加濾清器芯子。 c、放出燃油箱及燃油弗列加濾清器中的水或沉積物。 d、檢查水弗列加過濾器。 e、檢查起動蓄電池。 3、發(fā)電機(jī)組的啟動條件 畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組在長時間不使用的情況下經(jīng)常會發(fā)生難啟動的情況一般都是在于畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組動力部分的問題下面給大家介紹一下畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)啟動困難問題解析:畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組在使用中啟動困難問題比較突出,尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下,發(fā)動機(jī)本身溫度低,啟動吸入的空氣溫度過低,畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油的粘度大,加之柴油的低溫流動性差,很難將柴油霧化引燃。在此情況下,啟動是相當(dāng)困難的,因此,它是畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組燃料系故障的重點(diǎn)之一。 畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組順利啟動,關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點(diǎn)火燃燒。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力,是保證畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組順利啟動的主要因素。 為滿足以上要求,必須具備以下條件: (a)要有足夠的啟動轉(zhuǎn)速;轉(zhuǎn)速高,氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內(nèi)傳熱時間短,熱量損失少,易造成較高溫度和壓力; (b)氣缸密封性要好,可減少氣體滲漏,增加壓縮終了時的壓力和溫度; (c)噴油提前角要符合要求,噴油質(zhì)量好,否則形不成可燃混合氣。