橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的功能：

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

   該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

   該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

   3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

當(dāng)然我們所做的防銹處理只是為了規(guī)避z大的風(fēng)險(xiǎn)，而在現(xiàn)實(shí) 中由于各種各樣的因素，情況仍然會(huì)不可避免的背離我們的 期望。真銹了怎么辦？丟了，可惜，去銹，麻煩~~~其實(shí)這 去銹并非如你所想的那么麻煩。去銹處理方法有手工處理， 機(jī)械處理，噴射處理等方法。 手工處理主要使用砂布，鋼絲刷，廢砂輪，刮刀等工具，以 手工打磨，掃刷方式來除去銹垢，氧化皮及焊渣，塵土等表 面污物。其實(shí)一般家庭可以花點(diǎn)心思，花點(diǎn)時(shí)間，用手工的 方法去除銹垢，這樣不至于丟掉浪費(fèi)，或者拿去給人生處理 而被人痛宰。 而至于處理，機(jī)械處理常用的有風(fēng)/電動(dòng)刷，除銹槍，拋光砂 輪等工具，借助機(jī)械力的高頻沖擊與磨擦的作用除銹和氧化 皮舊漆等污物。橋梁防撞護(hù)欄大家都是比較熟悉的，它是安 裝在橋梁上的重要的護(hù)欄類型，它的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，性 能和功能也是比較豐富的。