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	從鋼廠生產情況來看，據  統(tǒng)計局數據，2018年12月份，全國粗鋼日均產量為245.55萬噸，環(huán)比11月份回落5.09%。12月份全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為6320萬噸、7612萬噸和9365萬噸，分別同比增長9.4%、8.2%和9.1%。日產粗鋼245.55萬噸，環(huán)比下降5.1%。2018年1-12月份，全國生鐵、粗鋼和鋼材累計產量分別為77105萬噸、92826萬噸和110552萬噸，分別同比增長3.0%、6.6%和8.5%。2018年12月份，我國鋼筋產量為1907.7萬噸，月環(huán)比增加50.6萬噸，增幅為2.72%，同比增幅9.98%；1-12月全年累計鋼筋產量為20961萬噸，比去年累計產量增加963.3萬噸，增幅4.82%。12月份，我國線材（盤條）產量為1210.2萬噸，月環(huán)比減少105.3萬噸，降幅為8%，同比增幅9.64%。另據中鋼協數據，2019年1月上旬全國重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量184.44萬噸，較上一旬增長6.29萬噸，增幅為3.53%。



海運市場：11月22日，波羅的海干散貨運價指數(BDI)收報1018點，較前一交易日上漲10點，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數為951.57點，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市場運價為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預計，下周BDI指數將現震蕩盤整態(tài)勢。

本周國內鋼價開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有，宏觀經濟預期下滑擔憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預期下降，市場倒掛情況嚴重，鋼廠價格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場恐慌商家甩貨，導致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫存延續(xù)降庫，各地鋼市庫存壓力不大，可見，近期急轉暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求，預計，下周整體需求將現趨弱態(tài)勢。

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