可分為直線段和轉(zhuǎn)彎段，直線段以剖面為代表，轉(zhuǎn)彎段以剖面為代表。在竣工期、蓄水期兩種工況下，典型剖面壩體及壩基的變形和應(yīng)力的計(jì)算結(jié)果。由于右岸壩體壩軸線彎曲，故位移與應(yīng)力變化規(guī)律與直線形壩軸線的壩段有所不同?？⒐て?，壩體順河向向下游的水平位移略大一于向上游的水平位移，向下游的水平位移較大值9cm，位于壩體中上部2925高程，復(fù)合土工膜的應(yīng)力向上游的水平位移較大值為7cm，位于壩基中部上游壩坡腳附近2916高程，具置，這是由十上游壩址處防滲墻的設(shè)置，阻止了上游側(cè)壩體向上游的變形;豎向沉降較大值為40cm，位一于壩體中下部壩軸線偏下游側(cè)附近2912高程，壩體大主應(yīng)力較大值0.44MPa，位于壩基底部壩軸線附近。

這種材料具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性，抗拉強(qiáng)度大，性好，膨脹系數(shù)低，耐磨性能強(qiáng)，抗撕裂強(qiáng)度優(yōu)良，并有很高的化學(xué)穩(wěn)定性。那么該防滲膜能否與水池混凝土墻面相銜接呢，咱們把握的一種銜接計(jì)劃是在建水池之前，提早在混凝土中預(yù)埋防滲膜銜接鎖，施工的時(shí)分就能夠把防滲膜的邊際與銜接鎖焊接在一起，防滲效果。別的一種則是在混凝土外表刷用的瀝青膠，將防滲膜的不和與混合在一起，再用邊條和鋼釘進(jìn)行錨固。使其結(jié)實(shí)地銜接在一起。采用長絲土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料，可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋，能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，阻止反射裂縫的擴(kuò)展，還可以減輕車轍的軋痕。這種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后，改善了玻璃纖維的表面性能，增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力。