產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 隨時發(fā)貨 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、卡特、大宇、三菱等 |
電壓 | 400/230V |
功率范圍 | 50-1800KW |
轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
頻率 | 50HZ |
功率因數(shù) | 0.8 |
接線方式 | 三相四線制 |
啟動方式 | 電噴加加EFC 電子調(diào)速可選 |
維曼機電設(shè)備(鶴崗市分公司)專業(yè)制作 大型發(fā)電機出租/租賃等。幾年來,憑借著廣大客戶的支持和信賴,憑借著奮斗目標自身忠誠優(yōu)質(zhì)的服務(wù),憑借著“誠信、和諧、、創(chuàng)新的精神,我們?nèi)〉昧碎L足的發(fā)展,成為同行業(yè)中的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。我司是一家集 大型發(fā)電機出租/租賃制造﹑銷售、售后服務(wù)為一體的專業(yè)性公司。為了鑄就一個永遠的品牌,更為贏得客戶廣泛的信任,我們一直在努力,在管理上抓質(zhì)量促效益。從市場調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)工藝、原材料采購計量、產(chǎn)品檢驗銷售到售后服務(wù)都堅持以客戶為中心的原則,嚴格完善了質(zhì)量管理體系;銷售的產(chǎn)品在設(shè)備上,實現(xiàn)了流水化作業(yè),并配置了先進的檢驗檢測設(shè)備;在技術(shù)上不斷加強與大院校及科研院所的橫向科技協(xié)作,重視培養(yǎng)科技力量,充分開發(fā)新產(chǎn)品。企業(yè)本著“以科技為先導(dǎo),以質(zhì)量求生存,以管理出效益,以服務(wù)求信譽的經(jīng)營理念。質(zhì)量與服務(wù)遠遠超越其他一切,是產(chǎn)品永遠滿足客戶的保證,亦是企業(yè)苦心孤詣的經(jīng)營結(jié)果,維曼機電設(shè)備(鶴崗市分公司)衷心希望海內(nèi)外各界賓朋攜手合作,共創(chuàng)輝煌的明天,同收雙贏的碩果。
柴油發(fā)電機組可以使用“豬油”為燃料 這不是奇談怪論
對于很多人來說,現(xiàn)在發(fā)電機組無非就是分為柴油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,在我們的生活中常見到的就是柴油發(fā)動機,而一些大型的設(shè)備使用的都是柴油發(fā)動機,柴油發(fā)動機的動力十足,并且非常的強悍,而且柴油發(fā)動機還有一個比較大的特點,那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動機的燃料使用。很多人可能不相柴油發(fā)動機可以燒豬油,而且在抗日戰(zhàn)爭時期,老紅軍還這樣做過,并且還說比較的好用。
要想使用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料,首先一個條件就是要把豬油先加熱,融化成液體,才能夠被柴油發(fā)動機所使用。柴油發(fā)動機的原理就是當柴油或者是豬油進入到發(fā)動機里面以后,發(fā)動機會通過壓縮使得燃料燃燒,從而產(chǎn)生熱量推動車輛前行。但是由于豬油非常容易凝固,這樣的話容易堵塞油管,所以說想要使用豬油作為柴油發(fā)動機燃料的前提,就是要把豬油預(yù)先加熱成液體才可以。
但是要想用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料,有一個比較行不通的地方,就是那一開始啟動的時候,由于豬油并不是燃點比較高的一種燃料,所以說很難以啟動,就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動機的燃料,但是沒法啟動的話也無法發(fā)揮的價值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法,那就是利用雙油箱,一個油箱里面放柴油,還有另一個油箱里面放進豬油,當用柴油把機器啟動之后再注入豬油,這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。
但是雖然說用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料是可行的,也是由于當時在抗日戰(zhàn)爭時期那種比較惡劣的環(huán)境下,柴油的供應(yīng)非常的少,所以人們才想出了這個辦法,也是無奈之舉,其實利用豬油作為燃料的話,會對發(fā)動機造成很大的損害,因為豬油并不是提純過的燃料,里面會有很多的雜質(zhì)在發(fā)動機工作的時候,有可能會對發(fā)動機造成很大的損害,讓發(fā)動機的壽命減少,但是在那種情況下沒有燃料的話,使用豬油也是無奈之舉。
在我們看來,發(fā)動機雖然說只分為兩種,但是我們一定不要把燃料給搞混,因為柴油發(fā)動機和柴油發(fā)動機是不一樣的,如果把柴油放進柴油發(fā)動機里,很有可能會造成柴油發(fā)動機的損壞。把柴油放柴油發(fā)動機里面,也會由于發(fā)動機工作原理的不同而造成損壞,或者無法啟動。
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如何柴油發(fā)電機被燒毀?
1、讓柴油發(fā)電機組講衛(wèi)生
柴油發(fā)電機組在運行中,若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部,會形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此,應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部,同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生,不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。
2、勤觀察、仔細聽,聞到異味馬上停機
觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中,尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動,接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組振動加劇,噪聲增大和出現(xiàn)異味,必須盡快停機,查明原因排除故障。
3、保持柴油發(fā)電機組的工作電流不過大
柴油發(fā)電機組由于負荷過大,電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此,柴油發(fā)電機組在運行中,要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標準;齒輪傳動的靈活性等,若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象,應(yīng)立即停機排除故障后再運行。
4、定期檢查和維修柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備,保證其正常工作
柴油發(fā)電機組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞,對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以,柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置,并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠,機械部位動作是否靈活,使其保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而保證柴油發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。
5、經(jīng)常檢查運行中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升是否過高
要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油,若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高,就應(yīng)立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺,軸承間隙是否過大晃動,內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象,必須更新軸承。
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電噴式柴油發(fā)動機技術(shù)對發(fā)電機有什么好處
(1)改進了柴油發(fā)電機的調(diào)速控制:由電控調(diào)速器取代了機械調(diào)速器的旋轉(zhuǎn)飛錘等裝置,使轉(zhuǎn)速控制更加。
(2)改善了燃油經(jīng)濟性:選定柴油機工況后控制模塊ECM按程序?qū)Σ裼蜋C的運轉(zhuǎn)工況進行監(jiān)測,特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉(zhuǎn)速和增壓壓力等。
(3)改善了柴油機的冷啟動性:在獲得冷卻液或機油溫度數(shù)值后,確定柴油機是否處于低溫狀態(tài),ECM將根據(jù)傳感器輸入的號對噴油定時和噴油量進行優(yōu)化控制,以提高啟動成功率,減少啟動時的白煙。
(4)降低柴油機的排氣煙度:ECM能夠根據(jù)機油溫度和增壓壓力控制噴油定時和噴油量,使柴油機在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規(guī)的要求。
(5)減少柴油機的維護工作量:由于燃油噴射得到嚴制,從而改善了柴油燒。另外,由于取消了機械調(diào)速器拉桿或齒條,從而了調(diào)整和維修項目。
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