很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業(yè)技術人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。

　一般情況下為了生產(chǎn)的方便，倉儲貨架的各個零部件都是單獨生產(chǎn)，較后再由工人將這些零部件組合成一個完整的倉儲貨架。這樣的好處是方便了貨架的運輸，而且在生產(chǎn)時候可以更好的將每一個零件都做到更好，特別是在后期使用過程中當某個零件破損的時候，可以單獨的更換那個零件而不需要將整個貨架全部更換。貨架的立柱片主要是由立柱、斜撐和橫撐焊接而成的，是用來支撐整個倉儲貨架的，立柱片的作用就是用來分散貨架的受力，起到了穩(wěn)定貨架的作用。同時在安裝立柱片的時候，一般為了整個貨架的穩(wěn)定性，都會用一些特殊的螺栓來將立柱片固定在地面上，讓整個貨架更加穩(wěn)定。橫梁也是倉儲貨架中非常重要的一個組成部分，橫梁的作用是用來連接兩個立柱片，同時用于存放托盤。所以橫梁一定要有很強的承重能力，這樣才能夠保持存儲托盤的時候不會彎曲，同時橫梁是扣在立柱片上面的，不需要焊接，這就使得整個安裝變得更加簡單了。倉儲貨架雖然需要的零件有很多，但是整個的安裝過程卻非常的簡單，而且倉庫可以在后期的使用過程中根據(jù)自己實際的需求來對貨架進行改造。