【金屬光澤和軋制溫度】劣質(zhì)厚壁無縫管缺乏金屬光澤，呈現(xiàn)淡紅色或生鐵色，原因在于其坯料質(zhì)量不佳，且軋制溫度不標準，往往通過目測而非儀器來控制鋼溫，從而無法在奧氏體區(qū)域進行規(guī)范軋制，導致性能不達標。優(yōu)質(zhì)鋼管有金屬光澤，劣質(zhì)鋼管因坯料和溫度問題無光澤，性能不達標準?！倦s質(zhì)與鋼密度】劣質(zhì)厚壁無縫管材質(zhì)雜質(zhì)多、河北滄州本地鋼密度偏小，尺寸超差嚴重。在沒有游標卡尺的情況下，可以通過稱量來核對。劣質(zhì)鋼管雜質(zhì)多、河北滄州附近密度小，容易通過稱量檢測。【橫截面與生產(chǎn)方式】劣質(zhì)厚壁無縫管橫截面呈橢圓形，這主要是由于廠家為節(jié)約材料而增大成品輥前二道壓下量所致。這種螺紋鋼強度顯著下降，且不符合外形尺寸標準。劣質(zhì)鋼管因成品輥前二道壓下量大，橫截面常呈橢圓形，強度不符合標準。【表面缺陷與坯料質(zhì)量】劣質(zhì)厚壁無縫管表面易產(chǎn)生結(jié)疤，原因在于其材質(zhì)不均勻、河北滄州同城雜質(zhì)多，同時廠家導衛(wèi)設(shè)備簡陋導致粘鋼現(xiàn)象，進而在軋制過程中產(chǎn)生結(jié)疤。劣質(zhì)材表面易出現(xiàn)裂紋，這主要是因為其坯料為土坯，氣孔多。在冷卻過程中，土坯受到熱應力作用產(chǎn)生裂痕，軋制后便形成裂紋。劣質(zhì)鋼管表面易結(jié)疤、河北滄州附近裂紋，與坯料質(zhì)量及導衛(wèi)設(shè)備簡陋有關(guān)。綜上所述，我們在生產(chǎn)生活中可以通過以上六大方法去辨別無縫管的好與壞。了解這些方法將有助于我們選擇到質(zhì)量優(yōu)良、河北滄州價格合理的無縫管產(chǎn)品。

般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、河北滄州當?shù)剡M行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、河北滄州當?shù)剡B軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、河北滄州同城冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑＊壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、河北滄州同城20、河北滄州附近30、河北滄州附近35、河北滄州本地45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、河北滄州附近5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、河北滄州當?shù)?0CrMnSi、河北滄州附近45Mn2、河北滄州本地40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、河北滄州本地20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、河北滄州本地40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、河北滄州附近拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、河北滄州本地終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。