產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 18881/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 賣家承擔(dān) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
發(fā)貨城市 | 全國(guó)多個(gè)城市有倉(cāng)庫(kù) |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國(guó) |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號(hào) | KTA50 |
可售賣地 | 全國(guó)發(fā)貨 |
產(chǎn)品重量 | 6500KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色,黃色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時(shí)用電 |
是否進(jìn)口 | 是的 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護(hù)等級(jí) | IP21 |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑油等級(jí) | 15W40-CF4 |
燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
缸體類型 | 四沖程 |
發(fā)電機(jī)租賃合作單位中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)一拖)前身為 拖拉機(jī)制造廠,是 “一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,1955年開工建設(shè),1959年建成投產(chǎn),新 臺(tái)拖拉機(jī)、 輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經(jīng)過(guò)60余年發(fā)展,已經(jīng)形成以農(nóng)業(yè)機(jī)械為核心,同時(shí)經(jīng)營(yíng)動(dòng)力機(jī)械、零部件等多元產(chǎn)品的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán),是中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。2008 年2 月,國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)了中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)一拖的重組方案,中國(guó)一拖正式進(jìn)入中央企業(yè)序列。建廠以來(lái),中國(guó)一拖已累計(jì)向社會(huì)提供了340余萬(wàn)臺(tái)拖拉機(jī)和260余萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力機(jī)械,為我國(guó)“三農(nóng)”建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。所屬 拖拉機(jī)股份有限公司在香港聯(lián)交所和上海證交所上市,是中國(guó) 擁有“A+H”上市平臺(tái)的農(nóng)機(jī)企業(yè)。 面向“十三五”,中國(guó)一拖將堅(jiān)持“聚核鑄強(qiáng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、發(fā)展成套”戰(zhàn)略發(fā)展思路,以產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)為動(dòng)力,以制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ),以資源整合和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力為重點(diǎn),以管控變革、協(xié)同強(qiáng)化、人才獲取為保障,保持現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),發(fā)展農(nóng)業(yè)裝備成套產(chǎn)品,創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展模式,為用戶提供有價(jià)值的農(nóng)業(yè)裝備成套解決方案,做中國(guó)農(nóng)業(yè)裝備,致力于成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商。
柴油發(fā)電機(jī)租賃牽引帶傳動(dòng)齒輪無(wú)效的緣故牽引帶傳動(dòng)齒輪無(wú)效 是以損壞逐漸的,其損壞按原理不一樣關(guān)鍵有耐磨材料損壞觸碰疲憊損壞和粘著磨損。牽引帶傳動(dòng)齒輪的使用期限,便是要增加其平穩(wěn)損壞的時(shí)間。 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,牽引帶傳動(dòng)齒輪的承受力狀況潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)及操作溫度對(duì)其使用壽命都是有很大的危害。在一定的循環(huán)系統(tǒng)頻次下,傳動(dòng)齒輪部分表層就很有可能造成裂痕并拓展, 因疲憊損壞而斷裂。 牽引帶傳動(dòng)齒輪潤(rùn)化欠佳,潤(rùn)滑脂中縫有沙粒金屬材料屑等殘?jiān)讓?dǎo)致耐磨材料損壞除此之外,傳動(dòng)齒輪罩滲油及油量過(guò)低,會(huì)使傳動(dòng)齒輪發(fā)生拋光加速其損壞而太早無(wú)效。操作溫度高就會(huì)使?fàn)恳龓鲃?dòng)齒輪無(wú)效。
3)發(fā)電機(jī)租賃帶有專用短路開關(guān)的發(fā)電機(jī)如短路開關(guān)容量允許則直接使用此開關(guān)短路即可不需另接短路母排.干燥前開關(guān)投入后應(yīng)切斷其操作電源. 4)注意應(yīng)關(guān)閉機(jī)組空冷器冷卻水水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)應(yīng)切斷內(nèi)冷卻水;發(fā)電機(jī)上部蓋板視情況開若干通風(fēng)孔.注意不要誤切空冷器以外的其他機(jī)組用水. 5)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速后對(duì)發(fā)電機(jī)送勵(lì)磁此時(shí)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁應(yīng)采用手動(dòng)方式其他如自動(dòng)強(qiáng)勵(lì)等方式均應(yīng)退出. 6)視情況緩慢增加勵(lì)磁使定子電流緩慢升至50%額定電流以溫升每小時(shí)不大于10℃為宜.受潮嚴(yán)重的發(fā)電機(jī)每小時(shí)測(cè)取一次(輕度受潮的發(fā)電機(jī)可以每半小時(shí)測(cè)一次判據(jù)也以半小時(shí)為度)絕緣電阻和繞組鐵芯的溫度.具體的絕緣值應(yīng)參照該發(fā)電機(jī)的歷史數(shù)據(jù).一般吸收比大于1.6或極化指數(shù)大于2絕緣電阻連續(xù)5h穩(wěn)定不再變化則干燥過(guò)程即告結(jié)束.不同的發(fā)電機(jī)情況不一如受潮嚴(yán)重而氣溫又低視定子溫度情況也可適當(dāng)增加電流但不得超過(guò)定子額定電流注意各部溫升不能超過(guò)正常運(yùn)行時(shí)的允許溫升.黃絕緣的干燥一般并不需要很高的溫度一般干燥過(guò)程中以控制定子線圈 溫度比較適宜.如用外置酒精溫度計(jì)測(cè)量繞組不應(yīng)超過(guò)70℃;使用機(jī)內(nèi)已有的埋人式電阻溫度計(jì)測(cè)量時(shí)不應(yīng)超過(guò)80℃.若溫度偏高可減少定子電流使溫度穩(wěn)定即可.
要維持柴油發(fā)電機(jī)租賃的工作中電流量但是大?;葜莶裼桶l(fā)電機(jī)因?yàn)樨?fù)載過(guò)大,工作電壓過(guò)低或被推動(dòng)的機(jī)械設(shè)備卡滯等都是會(huì)導(dǎo)致惠州柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)作。因而,惠州柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)作中,要留意常常查驗(yàn)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行是不是靈便、靠譜;聯(lián)軸器的同軸度是不是規(guī)范;傳動(dòng)齒輪的協(xié)調(diào)能力等,若發(fā)覺有卡滯狀況,應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)故障檢測(cè)后再運(yùn)行。 要定期維護(hù)和檢修惠州柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng),確保其一切正常工作中?;葜莶裼桶l(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)性情況的優(yōu)劣,對(duì)惠州柴油發(fā)電機(jī)的一切正常運(yùn)行起著關(guān)鍵性的功效。因此,惠州柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)應(yīng)建在干躁、自然通風(fēng)和有利于實(shí)際操作的部位,并按時(shí)除灰。常常查驗(yàn)交流接觸器接觸點(diǎn)、電磁線圈變壓器鐵芯、各布線鏍絲等是不是靠譜,機(jī)械設(shè)備位置姿勢(shì)是不是靈便,使其保持穩(wěn)定的技術(shù)性情況,進(jìn)而確?;葜莶裼桶l(fā)電機(jī)順利工作中而不被損壞。