數(shù)百年來(lái)，傳統(tǒng)的拆除技術(shù)方法一直沿用至今，主要包括人工鑿擊和錘砸。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展氣動(dòng)破碎（風(fēng)鎬、氣錘）、大型機(jī)械破碎（挖機(jī)、液動(dòng)錘）和飛速發(fā)展的技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工程施工中。但是在現(xiàn)代化的都市中，在寧?kù)o的生活、幽雅的環(huán)境下，人們已經(jīng)更加重視降低噪音、降低污染、減少振動(dòng)、有效環(huán)保的生態(tài)理念，工程施工有了更多的限制。在這樣情況下發(fā)展起來(lái)的靜力拆除技術(shù)便顯現(xiàn)出其優(yōu)越的特性，尤其在各種建筑結(jié)構(gòu)改造和城市橋梁拆除的施工中。鋼筋混凝土切割技術(shù)就是一種新興的靜力拆除技術(shù)。鋼筋混凝土切割技術(shù)主要有碟式切割法和鉆石鋼線切割法。兩者相比，鉆石鋼線切割法具有更快的切割速度、更大的靈活性和更低的施工噪音。它們作為一項(xiàng)新型的施工技術(shù)。
引進(jìn)我國(guó)也不過(guò)是*近幾年的事，但它卻受到了眾多建筑業(yè)人士的關(guān)注與興趣，特別是在建筑改造工程中擁有越來(lái)越多的應(yīng)用。碟式切割法打破傳統(tǒng)的風(fēng)鎬鑿除后氣割或定向的施工方法，采用帶有金剛石顆粒的切割碟片切割，施工切口整齊、平直，無(wú)須事后加工處理，不受施工場(chǎng)地、環(huán)境保護(hù)、工期、**原因等條件限制，被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)大型建筑物的結(jié)構(gòu)改造以及切割施工中。鋼線切割法設(shè)備由大功率油壓機(jī)、傳動(dòng)定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)滑輪帶動(dòng)鋼線圍繞被切割物體高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割，具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無(wú)震動(dòng)、無(wú)粉塵廢氣污染等優(yōu)點(diǎn)，而且切口平直光滑，無(wú)須做善后加工處理。采用該技術(shù)，對(duì)于一些對(duì)施工有特殊要求的工程。
如工期緊迫、環(huán)保要求高，以及一些大型混凝土結(jié)構(gòu)拆卸、切割的工程，這些難題即可迎刃而解。鋼線切割法已在上海許多工程中大顯身手。吳淞大橋北引橋的改建工程采用“同步均衡頂升”的創(chuàng)新方案，首先碰到的問(wèn)題是如何將大橋立柱截?cái)?。如果采用傳統(tǒng)的施工方法，就是用風(fēng)鎬將立柱鑿斷，這樣不僅速度慢，而且震動(dòng)大，容易損傷原有橋梁的結(jié)構(gòu)，留下**隱患。經(jīng)過(guò)研究后決定采用鋼線切割法施工，這種施工方法不僅施工速度快，無(wú)震動(dòng)，而且切口平整，噪音小。整個(gè)施工過(guò)程分鋼線切割——同步均衡頂升——接樁三步進(jìn)行，這樣不僅施工周期縮短了一半，而且利用了原有的橋面、立柱、樁基，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。由于施工分東西橋面分別前后施工，一側(cè)施工時(shí)另一側(cè)橋面車(chē)輛暢通無(wú)阻。
****上減輕了施工對(duì)周?chē)煌◣?lái)的壓力。鋼筋混凝土切割法在共和新路高架橋拆除施工中也發(fā)揮了重要的作用。它用大型的油壓金剛石鋸碟式切割機(jī)和鉆石鋼線切割機(jī)將橋身分解，然后逐塊拆卸運(yùn)走。共和新路高架橋拆除工程分為三大部分：防撞墻拆除、板梁拆除和蓋梁拆除，其中防撞墻拆除使用了碟式切割法。由于防撞墻外側(cè)是人行道，為防止施工中碎屑濺出，所以要在防撞墻外側(cè)搭設(shè)雙排施工腳手架。該部分防撞墻所處位置與南北高架和匝道的接縫位置重合，所以**以外側(cè)切割，切割線與橋面板梁的上緣齊平。沿板梁上端面的坡度在防撞墻的外邊劃出切割線，在匝道口上架設(shè)切割機(jī)開(kāi)啟動(dòng)力設(shè)備，依次進(jìn)行切割，切割線的坡度與路面一致。拆除板梁時(shí)首先在板梁上切割縫隙。
然后手工鑿除蓋梁端部的橫向限位，再用逼裂機(jī)將板梁橫向分離后吊運(yùn)。蓋梁拆除使用了鋼線切割法，拆除的施工過(guò)程為：搭設(shè)滿(mǎn)樘支架——釋放預(yù)應(yīng)力——金剛鏈切割——吊裝清運(yùn)。蓋梁的拆除計(jì)劃分解為7塊，切割前先在蓋梁下方搭設(shè)滿(mǎn)樘支架，橫向長(zhǎng)桿錯(cuò)層連接，支架的底部做擴(kuò)大支撐架。腳手架搭設(shè)完以后，用氣割的方法破壞錨具，從預(yù)應(yīng)力的張拉端切除夾片，釋放掉預(yù)應(yīng)力。在指定的位置架設(shè)金剛鏈切割機(jī)，在混凝土塊上種植鋼筋做成兩對(duì)吊耳，通過(guò)鋼絲繩與兩臺(tái)50噸履帶吊連接，并收緊鋼絲繩。開(kāi)動(dòng)金剛鏈切割主機(jī)進(jìn)行切割。為防止立柱偏心受壓，切割時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，先兩翼再中間，**結(jié)合部。整個(gè)切割拆卸過(guò)程效率高、無(wú)震動(dòng)、無(wú)粉塵、噪音低，杜絕了傳統(tǒng)施工方法給橋梁整體結(jié)構(gòu)造成的破壞及對(duì)周?chē)h(huán)境造成的各種污染。
拆橋期間不用進(jìn)行全封閉，保證高架下面道路正常通車(chē)，減輕施工對(duì)城市交通帶來(lái)的壓力。逸仙路高架道路改建工程是將原有高架落地段延伸至吳淞大橋前，是連接逸仙路和同濟(jì)路高架的****通道。本工程中老橋需拆除后再新建高架，施工順序?yàn)椴鸪雷矇Α鹦栋辶骸鸪w梁——接高立柱——新建蓋梁——架梁——橋面施工，其中拆除蓋梁是施工中的一個(gè)難點(diǎn)，需重點(diǎn)解決這個(gè)問(wèn)題。由于該處蓋梁全寬為18m，每個(gè)蓋梁重量約140噸，高度從4m～12m，而且周?chē)鷽](méi)有道路可以分擔(dān)逸仙路的交通壓力，施工場(chǎng)地十分狹小，如何**、快速地將這10片蓋梁拆除成了困擾施工人員的一大問(wèn)題。定向由于作業(yè)面大，影響交通而被排除；而用風(fēng)鎬鑿除后氣割的方法。

北京眾鑫拆除加固技術(shù)有限公司有技術(shù)人員，工程師數(shù)十人，在河北省內(nèi)各轄市，北京，天津均有施工記錄：承接鋼筋混凝土，承重墻，樓板。開(kāi)門(mén)。開(kāi)窗。開(kāi)方洞。靜力施工。無(wú)聲拆除。無(wú)粉塵。無(wú)污染。局部拆除。決不影響建筑的主題結(jié)構(gòu)，舊建筑的快速拆除。本公司實(shí)力雄厚，經(jīng)驗(yàn)豐富，機(jī)誡設(shè)備齊全；破碎炮，液壓鉗，風(fēng)鎬，電稿，墻鋸，水據(jù)，切割機(jī)，鉤機(jī)。鏟車(chē)，建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)；為您服務(wù)為您解難，高難度自定義拆除為一體的拆除公司，北京鑫奧達(dá)專(zhuān)業(yè)拆除加固技術(shù)公司 （一）室內(nèi)拆除擁有專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)技術(shù)人員： 混凝土墻體拆除，門(mén)窗拆卸，門(mén)窗加大改造，墻體打孔，墻體開(kāi)門(mén)，墻磚拆除，隔斷墻拆除，樓板拆除及樓梯拆除。墻體，隔斷，砸地磚，鏟墻皮,手持鋸， 液壓劈裂機(jī)，風(fēng)鎬。 （二）準(zhǔn)確無(wú)失誤高空拆除： 空調(diào)拆裝，空調(diào)移機(jī)，空調(diào)拆除，廣告牌拆除，高空燈箱拆。 （三）建筑拆除采用大型切割設(shè)備： 樓房拆除，平房拆除，廠房專(zhuān)業(yè)拆除，違法建筑拆除，橋梁切割拆除，高鐵大型混凝土建筑等各類(lèi)工程建筑物、構(gòu)筑物的拆除。 （四）硬式力量建筑改造： 建筑裝修改造拆除施工、建筑改造專(zhuān)業(yè)加固、道路改造施工、混凝土切割，擁有加大型切割鋸、水鉆、風(fēng)鎬等人工拆除設(shè)備，可、快速、的完成各類(lèi)建筑的裝修改造拆除、道路改造拆除，以及建筑改造專(zhuān)業(yè)加固等改造施工工程：碳纖維專(zhuān)業(yè)加固、木結(jié)構(gòu)加固、植筋加固、鋼板加固、包鋼加固。 （五）無(wú)聲靜力工程拆除： 我拆除公司擁有各種專(zhuān)業(yè)進(jìn)口設(shè)備以及靜力拆除技術(shù)，針對(duì)高空橋梁拆除、龐大的混凝土拆除，高鐵橋墩拆除，大梁拆除，施工效率高的拆除公司 （六）施工設(shè)備特點(diǎn)： 1、繩據(jù)切割拆除特點(diǎn)例如：（橋墩拆除、橋梁拆除、大梁拆除、煙筒拆除）拆除主要工程起到,效率,無(wú)聲。 2、液壓鉗專(zhuān)業(yè)拆除特點(diǎn)例如：（混凝土拆除、墻體拆除、樓板拆除、屋頂拆除)主要起到無(wú)噪音,易清理。 3、墻鋸切割特點(diǎn)例如：（別墅改造拆除、墻體拆除、墻體開(kāi)門(mén)、混凝土拆除、樓板拆除）主要可自定義拆除，，方便，整潔。 專(zhuān)業(yè)拆除,混凝土拆除,橋梁拆除,專(zhuān)業(yè)加固,建筑拆除,拆除公司,眾鑫拆除公司