1.穿梭車在貨物存儲(chǔ)量方面有很大的優(yōu)勢(shì)，在穿梭車貨架當(dāng)中每個(gè)軌道都可以做到很多個(gè)貨位，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)貨架做不到的。傳統(tǒng)貨架由于工作模式的限制，貨物往往不會(huì)設(shè)計(jì)的很深，這樣就限制了貨架的貨物存儲(chǔ)量。地龍倉(cāng)儲(chǔ)貨架 2.了倉(cāng)庫(kù)中貨物管理的效率，穿梭車貨架中除了可以用穿梭車來(lái)運(yùn)輸貨物之外，也可以通過(guò)穿梭車來(lái)記錄貨物的信息，而且這些信息都會(huì)記錄在軟件系統(tǒng)當(dāng)中，這樣一來(lái)只需要通過(guò)系統(tǒng)就能夠清楚的知道倉(cāng)庫(kù)當(dāng)前的情況，而不再需要像傳統(tǒng)貨架一樣安排工人去對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)，減少了工作量的同時(shí)還了工作效率。 穿梭車貨架其實(shí)也屬于自動(dòng)化貨架的一種，相比傳統(tǒng)貨架自動(dòng)化工作模式的貨架有著巨大的優(yōu)勢(shì)。而且這種優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)貨架沒(méi)有辦法替代的，這也是為什么市場(chǎng)上越來(lái)越多的客戶會(huì)選擇穿梭車貨架，而這種發(fā)展趨勢(shì)會(huì)隨著自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步變得越來(lái)越明顯。
倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車托盤生產(chǎn)廠家 保定涿州倉(cāng)儲(chǔ)貨架倉(cāng)庫(kù)貨架的定制廠家
閣樓式貨架廣泛應(yīng)用于庫(kù)房較高，人工存取，存儲(chǔ)量大的情況。閣樓式貨架通常為兩層或者3層；可創(chuàng)造更多的可用空間。這種閣樓可以滿足客戶場(chǎng)地的尺寸、高度、顏色及承載要求。可創(chuàng)造新的生產(chǎn)，辦公室，存儲(chǔ)或者裝配空間，各類分區(qū)，儲(chǔ)藏室，工作平臺(tái)，分配中心等等。閣樓式倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要分為立柱平臺(tái)組合、立柱群平臺(tái)組合、貨架頂平臺(tái)組合和多層貨架平臺(tái)組合四種類型。閣樓式貨架不僅可用于存放貨物，還可用于生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)和服務(wù)區(qū)。但前提是倉(cāng)庫(kù)的底線高度必須在4米以上，有足夠的空間和較高的地面承載力。 閣樓式貨架的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下： 1采用鋼結(jié)構(gòu)組合； 2支撐結(jié)構(gòu)焊接； 3現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快捷，必要時(shí)可方便地重組； 4所有部件都是預(yù)先設(shè)計(jì)、加工并在現(xiàn)場(chǎng)直接安裝的； 5閣樓平臺(tái)承載力可達(dá)500-1500kg/m2； 6樓梯可以是兩邊的，也可以是里面的； 7配備完整的扶手和防撞踢板系統(tǒng)；
擱板貨架和橫梁貨架的區(qū)別主要體現(xiàn)在貨架的結(jié)構(gòu)上，通俗一點(diǎn)講，擱板板貨架就是在橫梁貨架上鋪上鋼層板或木層板，擱板貨架是有橫梁貨架演變而來(lái)，但是擱板貨架主要所指的是輕量型貨架、中型A貨架和次重型貨架，因?yàn)檫@三種倉(cāng)儲(chǔ)貨架都含有隔板，貨架的高度在2500mm左右，載重≤500kg/層，采取人工存取貨物。中型貨架（擱板貨架）橫梁貨架被稱為重型貨架或托盤貨架，屬于重型貨架的一種，在擱板貨架承重比較大的情況下，也會(huì)采用橫梁貨架+擱板的形式，又被稱為重型擱板貨架，通常情況下橫梁式貨架是指高位貨架，貨架的高度在3000mm以上，載重≥1000Kg/層，貨物配合托盤一起存放到橫梁貨架的橫梁上，采用叉車存取貨物。重型貨架（托盤貨架）其實(shí)擱板板貨架和橫梁貨架之間也是有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，兩者之間就相差倉(cāng)儲(chǔ)貨架上鋪不鋪層板，所以客戶在采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的時(shí)候要根據(jù)自己的實(shí)際使用情況確定是采用擱板貨架還是橫梁貨架。 28971

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