多個(gè)循環(huán)其清污初始的時(shí)序邏輯控制,大大簡(jiǎn)化了電控系統(tǒng)中的硬件線路,減少電氣系統(tǒng)的硬件故障,提高了整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。采用手自2用控制模式,增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性,自動(dòng)控制模。式既可按一下按鈕完成翻板收起—耙斗下降—至清污位耙斗關(guān)閉清污—耙斗至卸污位—翻板放下—耙斗打開(kāi)—污物流出的循環(huán)過(guò)程,又可根據(jù)觸摸屏輸入的重復(fù)次數(shù)完成多個(gè)循環(huán)。其清污初始的時(shí)序邏輯控制大大。
閉由液壓缸進(jìn)行控制值既可進(jìn)行手動(dòng)采樣,也可直接通過(guò)觸摸屏輸入,大大簡(jiǎn)化了清污操作,提高了工效。懸掛式抓斗清污機(jī)主要由起升機(jī)構(gòu)、液壓清污抓斗、支架、電氣裝置等組成,。與壩頂門(mén)機(jī)配套使用。一套清污結(jié)構(gòu)總重約25t。1.液壓清污抓斗清污抓斗為液壓抓斗,抓斗開(kāi)閉由液壓缸進(jìn)行控制,值既可進(jìn)行手動(dòng)采樣。
成4抓斗清污機(jī)斗寬3.0m,容量2m。2.清污抓斗起升機(jī)構(gòu)清污機(jī)的抓斗起升機(jī)構(gòu)主要由支架和固定卷?yè)P(yáng)機(jī)組成,支架支撐在上游門(mén)機(jī)梁和有清污機(jī)軌道梁,采用固定卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)抓斗進(jìn)行升降。3.抓斗清污機(jī)的行走機(jī)構(gòu)抓斗清污機(jī)利用壩頂門(mén)機(jī)作為清污機(jī)行走機(jī)構(gòu),即清污機(jī)的定位、卸污由壩頂門(mén)機(jī)通過(guò)起吊、運(yùn)輸清污機(jī)完。成。4.抓斗清污機(jī)斗寬30m容量2。
前安裝有浮式攔污排的電氣系統(tǒng)洪江水電站位于沅水干流的中上游河段，總裝機(jī)容量27萬(wàn)kW，單機(jī)容量為4.5萬(wàn)kW，額定水頭20m，是國(guó)內(nèi)單機(jī)容量大的燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。壩區(qū)上游森林茂盛，汛期水庫(kù)漂浮竹木、枝丫甚多，各種雜物順流而下，堆積壩前。盡管發(fā)電機(jī)組取水口前安裝有浮式攔污排，的電氣系統(tǒng)洪江水電站。
使攔污柵原有的邊界但仍存在雜物堵塞機(jī)組進(jìn)水口攔污柵，導(dǎo)致發(fā)電水頭損失加大，機(jī)組出力受限，威。脅機(jī)組運(yùn)行的情況。水流在通過(guò)攔污柵時(shí)，柵條對(duì)其有一個(gè)局部阻礙作用，產(chǎn)生不可避免的局部水頭損失。另外，所攔截的雜物，部分地堵塞柵孔，使攔污柵原有的邊界但仍存在雜物堵塞機(jī)組。
采用清污機(jī)清污特殊條件改變，加劇了對(duì)水流的阻礙作用，致使過(guò)柵的局部水頭損失增加，這部分損失，通過(guò)攔污柵清污就可以。為減少攔污柵堵塞造成的水頭損失，常用的攔污柵清污方法如下:洪江水電站1.多種清污方式相結(jié)合攔。污柵清污的方式 采用清污機(jī)清污，特殊條件改變加劇了對(duì)水。

了保證設(shè)備的可靠性人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車(chē)的行走，左手操作手柄控制抓斗的開(kāi)閉和整機(jī)的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設(shè)有各種燈，便于對(duì)機(jī)器的運(yùn)行情況進(jìn)行觀察水電站門(mén)式。清污機(jī)屬于一種多功能清污機(jī)，既有提柵、啟閉閘門(mén)功能，又可攜帶清污抓斗對(duì)攔污柵進(jìn)行清污，在國(guó)內(nèi)水電站使用比較廣泛。門(mén)式清污機(jī)主要包括門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、液壓自動(dòng)抓梁和清污抓斗等，為了保證設(shè)備的可靠性，人員可右手操作手柄控。
應(yīng)鏟除干凈然后用優(yōu)需定期。對(duì)門(mén)式清污機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。一、門(mén)架及其主要構(gòu)件門(mén)架及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查，主要檢查內(nèi)容如下：1.檢查所有連接螺栓，特別是對(duì)主梁間聯(lián)系梁的連接、門(mén)腿與下橫梁連接、下橫梁與支承座聯(lián)接等螺栓連接處不得有任何松動(dòng)。2.檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)需定期對(duì)門(mén)式清污機(jī)。
道側(cè)面走并有輕微的摩質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。3.軌。道應(yīng)防止沾油，以免車(chē)輪打滑。4.門(mén)機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)，視前一次的油漆情況，可在3~5年內(nèi)涂油漆一次。涂漆前應(yīng)仔細(xì)舊漆及除銹。水電站門(mén)式清污機(jī)二、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車(chē)運(yùn)行有時(shí)會(huì)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，產(chǎn)生啃軌的原因很多，其中軌道安裝不直，運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝及車(chē)輪安。裝偏斜等會(huì)造成啃軌現(xiàn)象，應(yīng)查明原因之。注意要把正常的導(dǎo)向與啃軌區(qū)別開(kāi)來(lái)，輪緣挨著軌道側(cè)面走并有輕微的摩質(zhì)焊條焊接保證焊接。
的潤(rùn)滑油鋼絲繩要定擦不應(yīng)算啃軌，啃軌指的是嚴(yán)重的輪緣與軌道的抵觸，運(yùn)行起來(lái)往往發(fā)出響聲或震動(dòng)，并使車(chē)輪輪緣劇烈磨損的現(xiàn)象。水電站門(mén)式清污機(jī)三、起升機(jī)構(gòu)1.在起升機(jī)構(gòu)工作期間，應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)的溫度，不得過(guò)熱，過(guò)熱時(shí)應(yīng)停車(chē)檢修。2.減速器在運(yùn)行期間，潤(rùn)滑油必須清潔，潤(rùn)滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙。規(guī)定；換油時(shí)應(yīng)殼內(nèi)污物，并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤(rùn)滑油；鋼絲繩要定擦不應(yīng)算啃軌啃軌指。
槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢6聯(lián)軸期進(jìn)行檢查，并根據(jù)起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定GB6067的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進(jìn)行判定，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠（柱）表面產(chǎn)生。磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大到0.2mm時(shí)應(yīng)換新。5.制動(dòng)輪輪徑磨小超過(guò)5mm，或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢。6.聯(lián)軸期進(jìn)行檢查并根據(jù)起。