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1.按護欄構造形式分類
(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度,并迫使失控車輛改變行駛方向,恢復到正常的行駛方向,從而確保乘員和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員的路段。
(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說,是通過車輪轉動角的改變,車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中,車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時,往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外,以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收能量。
、塑鋼護欄、不銹鋼護欄、玻璃護欄等。按護欄的功能用途分類有陽臺護欄、樓梯護欄、空調護欄、社區(qū)護欄、別墅護欄、防盜護欄、體育場護欄等。按護欄的裝飾特性分類有藝術護欄、鐵藝護欄、透景護欄、飄窗護欄、柵條護欄、美式護欄、歐式護欄等。
按照外觀分類:雙邊絲護欄網、框架護欄網、雙圈護欄網、美格網護欄、勾花網護欄、鋼板網護欄
一種縱向吸能結構,通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、 限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置,可分為路基護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設置位置,可分為路側護欄和中央分隔帶護欄;根據碰撞后的變形程度,可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。