1．收貨區(qū)倉庫里有收貨區(qū)，并且要有標(biāo)識，或者從天花板上掛下來一個(gè)牌寫上“收貨區(qū)”，或者在地上劃線的時(shí)候?qū)懮稀笆肇泤^(qū)”。不能今天在這里收貨，明天在那邊收貨，也就是說格局要固定好、布局好。2．散貨區(qū)散貨放散貨區(qū)，整箱放整箱區(qū)，這樣就會減少誤差。因?yàn)檎浞疟P點(diǎn)很快，三兩下就看到了。不夠的東西從散貨那邊拿，有些是圓筒的；不好包就把它捆扎起來，定量；一扎一扎都定量，零零散散放在專門的散貨區(qū)，不要動不動就去拆箱子。這樣配貨速度就快了。3．第三個(gè)區(qū)域叫分揀區(qū)分揀區(qū)就像小五金倉庫，它給生產(chǎn)送料的時(shí)候，可能會像抓藥一樣，這里拿一點(diǎn)，那里拿一點(diǎn)，分揀一般是儲存的主打區(qū)。4．第四個(gè)區(qū)域叫包裝區(qū)該區(qū)域是專門用來做包裝的。5．第五個(gè)區(qū)域叫拼裝區(qū)發(fā)貨的時(shí)候是零散的，不是整批的發(fā)，所以零散發(fā)有專門一個(gè)區(qū)叫拼裝區(qū)。6．第六個(gè)區(qū)域叫辦公區(qū)地龍倉儲貨架

很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設(shè)計(jì)前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費(fèi)了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機(jī)作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機(jī)為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉庫做貨架時(shí)，我們會根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉庫后期使用會更加得心應(yīng)手。