倉儲(chǔ)貨架穿梭式貨架穿梭式貨架 設(shè)計(jì)多層穿梭式貨架時(shí)需考慮貨架整體的性、靜態(tài)穩(wěn)定性，同時(shí)考慮多層穿梭式貨架的偏差精度，穿梭小車運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等，貨架立柱的設(shè)計(jì)需滿足2.0的系數(shù)，并且盡量選用截型較大的材料來保證貨架的穩(wěn)定性及偏差精度。立柱與梁、支撐桿件的固定宜采用螺栓組裝連接，避免采用掛扣形式，可在立柱正面上均勻布置相應(yīng)的固定圓孔，立柱內(nèi)側(cè)預(yù)留開口用于組裝立柱間支撐。立柱高度一般根據(jù)層高及層數(shù)N而定，另外需考慮庫房限高、機(jī)高度、消防層、維修層等因素。立柱片寬度由料箱寬度加上穿梭小車取貨空間W2而定，一般不超過1.5M，超過1.5M需另行計(jì)算立柱片的失穩(wěn)率。

為什么要用倉儲(chǔ)貨架？這個(gè)問題問出來，大部分倉庫使用方都會(huì)說，倉庫地方不夠用，貨放不下，使用貨架可以放更多的貨。可見大部分人，但是其實(shí)有些貨架使用前后，貨位并不會(huì)增加多少。原因是選用的貨架類型在倉庫布局時(shí)，需要預(yù)留更寬的通道。那么，空間利用率能明顯提高的倉庫貨架的有哪些呢？ 貫通式貨架是一種不以通道分割的倉庫貨架；采用托盤存取模式、適用于存放品種單一、大批量的貨物，與橫梁貨架相比，倉庫利用率可到80%左右，是存儲(chǔ)效率較高的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)。常用來儲(chǔ)存大批相同類型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大，對(duì)地面空間利用率高。 穿梭式貨架 穿梭式貨架是利用叉車與穿梭車配合存取貨物的貨架，由叉車將貨物放置于穿梭車上，再由穿梭車將貨物送到貨架底部，整個(gè)過程非常的、便利。主要結(jié)構(gòu)由貨架、穿梭車及叉車三個(gè)部分構(gòu)成。穿梭車可以自行將托盤并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行，將貨物從入口處運(yùn)送到巷道里面或者從巷道里面運(yùn)送到出口處。貨架主體結(jié)構(gòu)與貫通式貨架類似，倉庫空間利用率很高。 窄巷道貨架 窄巷道貨架是以橫梁式貨架為主體的貨架，底部加裝行動(dòng)導(dǎo)軌，利用三向叉車存取貨物。三向叉車與橫梁貨架配合存儲(chǔ)貨物，叉車通道不用太寬，倉庫利用率也大大。 閣樓貨架 閣樓式貨架主要由整體貨架、樓板、連接桿、支撐立柱、樓梯、護(hù)欄等構(gòu)件組成，貨物的存放一般使用機(jī)、液壓升降平臺(tái)、叉車等垂直升降設(shè)備。閣樓式貨架可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層），和傳統(tǒng)貨架相比，可多利用50%的空間。 自動(dòng)化立體庫貨架 自動(dòng)化立體庫貨架是由高位貨架、有軌巷道堆垛起重機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、工作臺(tái)、托盤等主要部分構(gòu)成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。是一種空間利用率非常高的貨架。但是，自動(dòng)化系統(tǒng)使用成本相對(duì)較高。