產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 5800-9200/噸 |
發(fā)貨期限 | 1-5 |
供貨總量 | 1-300 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 到付或現(xiàn)付 |
規(guī)格:直徑8-500 | 鋼廠比較多 |
長(zhǎng)度:1-16米 | 用途多 |
材質(zhì)比較多 | 庫(kù)存多 |
表面:光亮和黑皮 | 熱軋 鍛造 冷拉等 |
范圍 | 低合金圓鋼全國(guó)發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤(pán)錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 鐵東區(qū)、立山區(qū)、千山區(qū)、臺(tái)安縣等區(qū)域。 |
16mn圓鋼又名Q345B圓鋼,16Mn低合金圓鋼表面上的氧化鐵皮(FeO、Fe3O4、Fe2O3)都是不溶解于水的氧化物,當(dāng)把它們浸泡在酸液里時(shí),這些氧化物就分別與酸發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng) 。
16mn圓鋼化學(xué)成分含量
c:0.13%
si:0.20%
mn:1.27%
p:0.11%
s:0.09%
cu:0.3 %
ni:0.3 %
cr:0.15%
性能
q345是一種鋼材的材質(zhì)。它是低合金鋼(c<0.2%),綜合機(jī)能好,低溫機(jī)能好,
冷沖壓機(jī)能,焊接機(jī)能和可切削機(jī)能好°廣泛應(yīng)用于橋梁、車輛、船舶、建筑、
壓力容器等。q代表的是這種材質(zhì)的屈服,后面的345,就是指這種材質(zhì)的屈服
值,在345左右。并會(huì)跟著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。
1、國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存現(xiàn)狀分析圓鋼也在其中據(jù)監(jiān)測(cè)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示,截至10月28日,國(guó)內(nèi)主要鋼材品種庫(kù)存總量為1180.14萬(wàn)噸,較9月末下降117.36萬(wàn)噸,降幅9%,較去年同期減少135.06萬(wàn)噸,降幅10.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫(kù)存分別為561.81萬(wàn)噸、137.99萬(wàn)噸、252.17萬(wàn)噸、123.97萬(wàn)噸和104.2萬(wàn)噸。本月國(guó)內(nèi)主要鋼材品種,除冷軋庫(kù)存出現(xiàn)上升外,其他品種皆有不同程度的下降,其中螺紋鋼庫(kù)存降幅。據(jù)數(shù)據(jù)分析,10月份行業(yè)基本面出現(xiàn)變化,其中,限產(chǎn)、限電呈常態(tài)化后,供給端保持低位運(yùn)行,但旺季需求并未如約而至,供需兩端雙雙趨弱,抵消了減產(chǎn)帶來(lái)的利好??紤]到進(jìn)入11月后,隨著氣溫降低,北方地區(qū)需求將繼續(xù)下滑,而供給端不會(huì)出現(xiàn)崩塌式下降,因此,部分地區(qū)鋼材庫(kù)存難以持續(xù)減少。2、國(guó)內(nèi)鋼材供給現(xiàn)狀分析據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,10月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)187.47萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)0.08%、同比下降13.74%。據(jù)西本資訊數(shù)據(jù),截至2021年9月份,國(guó)內(nèi)月度粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)四個(gè)月大幅下滑。在全國(guó)范圍的壓減政策影響下,9月份,絕大多數(shù)省市粗鋼產(chǎn)量同比下降。
軸承鋼圓鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無(wú)縮孔、皮下氣泡、白點(diǎn)及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過(guò)1.5級(jí),偏析不得超過(guò)2級(jí)。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細(xì)粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
基本分類編輯 語(yǔ)音
軸承鋼按化學(xué)成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼,如GCr15,其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性,適當(dāng)加入一 些硅、錳、鉬等,如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產(chǎn)量 ,占所有軸承鋼 產(chǎn)量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08~0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結(jié)構(gòu)鋼,制成軸承零件后表面 進(jìn)行碳氮共滲,以提高其硬度和耐 磨性,這種鋼用于制造承受強(qiáng)沖擊 載荷的大型軸承,如大型軋機(jī)軸承、 汽車軸承、礦機(jī)軸承和鐵路車輛軸 承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼,如9Cr18、9Cr18MoV等,和 中碳鉻不銹軸承鋼,如4Cr13等,用 于制作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸 承鋼是在高溫(300~500℃)下使 用,要求鋼在使用溫度具有一定的 紅硬性和耐磨性,大多選用高速工 具鋼代用,如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。
硬度 :退火147~241HB 42CrMo圓鋼力學(xué)性
42CrMo圓鋼力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度σb (MPa):≥1080(110)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥930(95)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
硬度 :≤217HB
為提高模具壽命達(dá)到80萬(wàn)模次以上,可對(duì)預(yù)硬鋼實(shí)施淬火加低溫回火的加硬方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。淬火時(shí)先在500-600℃預(yù)熱2-4小時(shí),然后在850-880℃保溫一定時(shí)間(至少2小時(shí)),放入油中冷卻至50-100℃出油空冷,淬火后硬度可達(dá)50-52HRC,為防止開(kāi)裂應(yīng)立即進(jìn)行200℃低溫回火處理,回火后,硬度可保持48HRC以上。