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橋梁護欄標準規(guī)范及作用
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。
D級橋評定
依據(jù)市政規(guī)范4.5.3，各種類型橋梁在下列情況之一時，即可直接評定為不合格橋和D級橋：
Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境下的預應力梁產生受力裂縫且裂縫寬度超過本規(guī)范表5.4.2限值。
拱橋的拱腳處產生水平位移或無鉸拱拱腳產生較大的轉動。 鋼結構節(jié)點板及連接鉚釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結構主要構件有嚴重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積10%以上。
墩、臺、樁基出現(xiàn)結構性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁時。
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