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類型及應用
角鋼
角鋼俗稱角鐵，其截面是兩邊互相垂直成直角形的長條鋼材。角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分，兩垂直邊長度相同為等邊角鋼，一長一短的為不等邊角鋼。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。角鋼的主要用途是：主要用于制做框架結構，例如高壓輸電的塔架、鋼結構橋梁主梁兩側的框架、建筑工地上塔式起重機的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等，小的地方如過節(jié)路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空調太陽能的架子等。
一、船用角鋼
船用角鋼的主要產(chǎn)品說明：由于船舶工作環(huán)境較惡劣，因此，要求船用角鋼材料的性能有良好的韌性、較高的強度、良好的耐蝕性能、焊接性能和表面性能等。材質的化學成分與普通角鐵也不相同。其主要用途是：主要用于船體內(nèi)部構件等。3 N7
二、球扁鋼
球扁鋼是一種主要應用于造船和造橋領域的中型材，其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。主要產(chǎn)品特點是：
1、外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋.這樣就造成扁鋼與混凝土的粘結力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結力大.
2、用轉爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中有害元素較少，生產(chǎn)出的扁鋼質量有保證。
3、連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，滿足用戶的需求。
三、L型鋼
L型鋼又稱不等邊不等厚角鋼，是適應大型船舶建造的需要而生產(chǎn)的新型型材。L型鋼除用于大型船舶外，也可用于海洋工程結構和要求較高的建筑工程結構。其主要優(yōu)點是：
1、在型鋼高度與腹部百出謀劃策相同情況下，L型鋼比球扁鋼的截面系數(shù)和剛度較大
2、在相同截面系數(shù)時，L型鋼面板厚度比球扁鋼稍薄，有利于提高焊縫的質量。
3、在相同截面系數(shù)情況下，增加船舶的倉容，提高經(jīng)濟效益。
無縫管：25日國內(nèi)無縫管各地區(qū)市場價格穩(wěn)中有漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)無縫管重點城市，規(guī)格108*4.5mm平均價格5049元，較上周漲30元。今日管坯價格盤整，現(xiàn)江鑫熱軋4050元，連鑄3950元，東方熱軋4250元，魯麗熱軋4030元下調30元，天鋼熱軋暫未排產(chǎn)，連鑄4050元上調50元，濰鋼熱軋4070元，連鑄3910元，淮鋼4380元，中天4360元，長強4310元，凌鋼4190元。今日山東個管廠出廠價報穩(wěn)，現(xiàn)金寶誠4610元，金正陽4620，瑞鋼聯(lián)4600，美鑫4600，泰宗4650。今早開盤，期螺下行，近兩周乃至年后管坯價格整體是處于穩(wěn)中盤整狀態(tài)。市場整體出貨情況較差，工地大數(shù)尚未開工，觀望情緒濃重?，F(xiàn)在仍處于需求淡季，因此螺紋鋼的價格漲跌也都意義不大。而后期鋼市需要注意觀察的是下游采購需求啟動的速度，今年開工可能比前兩年有所提前，去年年底基建投資逐漸加快，在需求層面有支撐。如果需求啟動早的話，庫存累積時間，強度會有所減弱，總體庫存高點可能比去年量小，時間也比去年提前，有助于市場的穩(wěn)定。但今年鋼材產(chǎn)量也比去年同期要高，兩相制約，總體市場供需節(jié)奏相對匹配，價格也會相對穩(wěn)定，因此無縫管出現(xiàn)大起大落可能性相對較小。別一方面環(huán)保消息，滄州等區(qū)域發(fā)布重污染天氣紅色預警啟動一級應急應響應，對無縫管價格有一定支撐。綜上所述，預計短期內(nèi)國內(nèi)無縫管市價穩(wěn)中趨強運行。
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而當下，依托“一帶一路”建設戰(zhàn)略的發(fā)展東風，不僅可以帶動沿線 基礎設施建設的發(fā)展，拉動更多國際鋼鐵需求，也為我國鋼鐵行業(yè)開拓了新的市場。盡管2018年我國鋼材出口整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，但從品種和地區(qū)上看我國鋼材出口仍有許多亮點。在傳統(tǒng)的出口目的地東南亞市場，我國出口至泰國、越南、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞五國的鍍層板量依然增長近20%。與此同時我國對南美洲、非洲等鋼材出口量也有顯著增長。以中厚寬鋼帶產(chǎn)品為例，我國出口肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞非洲三國的量增長超過30%，出口至厄瓜多爾、秘魯、危地馬拉美洲三國的量超過40%。
另外，從行業(yè)發(fā)展的角度來看，未來產(chǎn)品出口不應再僅僅單純追求規(guī)模增長，而應逐步向產(chǎn)業(yè)升級、結構優(yōu)化方向轉移。2018年底，河北省率先印發(fā)《河北省鋼鐵企業(yè)國際產(chǎn)能合作實施方案》。方案提出，立足河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極融入“一帶一路”建設，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)配套延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，通過綠地投資、股權并購、承包經(jīng)營等多種方式建立海外生產(chǎn)基地，獲取國外優(yōu)質資產(chǎn)、國際知名品牌、研發(fā)中心和營銷網(wǎng)絡，鋼鐵企業(yè)國際競爭力，促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉型升級。
綜上而言，雖然過去幾年我國鋼材出口一直是國際貿(mào)易摩擦的焦點，但是我國的鋼鐵行業(yè)在供給側改革后內(nèi)生動力和抗風險能力大幅。從另一個層面來講，貿(mào)易戰(zhàn)本質也是一場改革戰(zhàn)。對于我國鋼鐵行業(yè)而言，難點在于將同時面臨對內(nèi)和對外兩場迫在眉睫的改革，務必要堅定不移的繼續(xù)化解落后過剩產(chǎn)能，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構轉型升級，積極轉變觀念和經(jīng)營策略，培育行業(yè)增長新動力，選取 明顯競爭優(yōu)勢的層面作為突破點，提高中國鋼鐵行業(yè)的整體國際競爭力。
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