| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 950元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 廠家承擔(dān) |
| 供貨總量 | 5000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 供應(yīng)Φ800×30mm隧道逃生管供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
中雄管業(yè)(阿拉善市分公司)是專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售、生產(chǎn)(內(nèi)蒙古阿拉善) 本地 PE管廠家于一體的綜合性企業(yè)。公司秉承“誠(chéng)信為本、客戶至上”和“專(zhuān)人、專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)心，做精、做細(xì)、做透”的經(jīng)營(yíng)理念，以金屬流通為主業(yè)，以“優(yōu)質(zhì)、快捷、”為標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)客戶，奉獻(xiàn)社會(huì)，規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)，品牌信譽(yù)日益。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=611kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。
用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí)，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開(kāi)挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管被砸扁，發(fā)生 性形變。
公司生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)DN800逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復(fù)原形。逃生管道型號(hào)：DN800符合人體力學(xué)設(shè)計(jì)，適應(yīng)隧道施工塌方應(yīng)急逃生可靠性。
逃生管道的設(shè)計(jì)及參數(shù)
根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值，為圓管材料的屈服應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。
隧道逃生管道設(shè)置的相關(guān)要求：
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.步距標(biāo)。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。
5.在隧道坍塌方面，要有專(zhuān)項(xiàng)施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。
6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員。
隧道工程的特點(diǎn)：
(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性要求高，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)。通過(guò)設(shè)置路橋過(guò)渡段保證線路縱向剛度的均勻性;橋梁采用高性能混凝土，隧道采用耐久性混凝土，保證結(jié)構(gòu)物的耐久性。
(2)線路長(zhǎng)工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型多。本施工管段線路土建工程正線長(zhǎng)13.05km，橋梁?jiǎn)畏L(zhǎng)度4522m(另匝道橋616m)，占線路全長(zhǎng)17.3%;隧道單洞長(zhǎng)度5202m，占線路全長(zhǎng)19.9%;路基占線路全長(zhǎng)62.8%。通道18道，蓋板涵12道，圓管涵14道。線路長(zhǎng)，工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)類(lèi)型多，施工中需要高度重視科學(xué)組織，精心安排，搞好施工工序安排及組織好各類(lèi)施工物資的合理調(diào)配。
(3)環(huán)保要求高。本項(xiàng)目段沿線植被發(fā)育，同時(shí)臨近村莊，環(huán)保要求高。
洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司是 一家以互聯(lián)網(wǎng)思維新型的、現(xiàn)代化、高新技術(shù)企業(yè)。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管,超高分子量聚乙烯管道，逃生管道，市政管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、化工、電力、礦山，冶金、水利、市政、建筑，環(huán)保，煉焦，煤化，疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。
隧道逃生管道性能,逃生管道重量輕,僅為鋼管重量1/8
隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能：
1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。
3、 隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、 隧道救生通道安裝方便， 采用管箍連接拆裝方便。
5、 隧道救生通道可重復(fù)使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。
為了防止在隧道內(nèi)，礦工里等等一系列工作的施工人員遭受危險(xiǎn)，為了減少人員的傷亡，為了避免受到事故的，為了保證這些工人們的生命，在工作中安裝隧道逃生管道是很有必要的一件事兒，廣州地鐵21號(hào)線蘇元至水西區(qū)間左線在盾構(gòu)機(jī)換刀作業(yè)過(guò)程中突發(fā)塌方，3名作業(yè)人員被困失聯(lián)。經(jīng)多方努力，全力救援還是有三名工人被困失聯(lián)，因?yàn)閭}(cāng)內(nèi)地方狹小又在20多米深處地質(zhì)條件非常復(fù)雜，可見(jiàn)在施工時(shí)安裝隧道逃生管道是非常有用的。
