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    玻璃纖維土工格柵_滌綸土工格柵精品選購
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泰安 億路通新材料有限公司(阿拉善分公司) 1
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產品參數
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產地山東泰安
廠家億路通
斷裂強度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
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玻璃纖維土工格柵時公路施工用的瀝青層加固新材料,具有強度穩(wěn)定、耐高溫、易施工、成本低的特點,是目前公路瀝青層加固用的優(yōu)質材料
玻璃纖維土工格柵又簡稱作玻纖格柵、玻纖土工格柵,其產品代號為EGA或GBW,為雙向經編工藝生產的網格狀產品,先經由告訴經編機將無堿性玻璃纖維紗線編制為白色網狀物,再經過瀝青涂覆和高溫烘干定型,成品外觀顏色為黑色,具有縱向、橫向的雙向強度,在瀝青層可產生行車方向的強大抗拉伸力和抗剪切力,可根據自己的施工需要和圖紙要求選擇適合自己的產品強度(拉力)

產品作用:用于公路瀝青面層的加筋材料,平鋪后覆蓋瀝青混合料,可以與其粘合并形成整體加筋層,增加瀝青面層的剛性強度,用于對抗車轍裂縫和冷收縮裂縫





玻璃纖維土工格柵是怎么發(fā)貨的:根據客戶購買數量決定發(fā)貨方式,常用運輸方式有兩種:1、整車發(fā)貨,整車發(fā)貨的好處是運輸時間段,到貨時間快,1000公里以內的地區(qū)都基本上可以當天發(fā)貨第二天到貨,1000-2000公里的地區(qū)一般需要2天的運輸時間,2000公里以上地區(qū)一般需要3天時間,但整車發(fā)貨需要客戶采購數量多,一般需要幾萬平方米才能裝滿一車,如果裝不滿一車,也可以走貨車,配貨車的運費價格和運輸時效也不錯2、走德邦這類的連鎖物流,這類運輸方式針對的貨物 類型是貨物長度短:4米以內(包含4米),貨物數量(幾百平、幾千平米)。但這類運輸方式下的運費較高,而且運輸時間一般需要3-5天,也可包車和配貨車




億路通新材料有限公司(阿拉善分公司)是長期專注于 防水土工布領域。本公司倡導“專業(yè)、務實、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,具有良好的內部機制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機制,吸引了一批高素質、高水平、率的人才。擁有完善的技術研發(fā)力量和成熟的售后服務團隊。我們的宗旨是:“用服務與真誠來換取你的信任與支持,互惠互利,共創(chuàng)雙贏!”我公司愿與國內外各界同仁志士竭誠合作,共創(chuàng)未來!




玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因為局部區(qū)域產生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應力過于集中,但經玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標應符合上表規(guī)定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料 粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到 剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。主要用途
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。

 




玻璃纖維土工格柵強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕 韌性好耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

1. 舊瀝青於路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砕路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。


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