7月30日從市市政公共設施建設管理中心橋梁所了解到，針對迎澤大橋東南側和西北側人行道護欄外傾、底座混凝土破損等病害，該所展開維修，以及時隱患。 橋梁東南側欄桿的維修率先展開。該處護欄底座在原設計中與臺背無錨固連接，加之外界撞擊欄桿等因素，造成護欄松動外傾、底座混凝土破損等病害，存在向外坍塌的隱患。施工中，市政工人合理利用現(xiàn)場條件，在主橋與便橋間隙處搭設了平臺，便于施工作業(yè)。在對原護欄實施了保護性拆除后，市政工人對底座進行了植筋處理，加強了欄桿底座與臺背的聯(lián)系，并安裝預埋件，將護欄底座鋼筋和預埋件錨固焊接，保障了欄桿的穩(wěn)定性。在安裝模板，澆筑混凝土成型后，東南側欄桿的維修已順利完成。 目前，市政部門正在對西北側欄桿進行修復。施工中，市政工人嚴格落實措施，及時灑水防塵和清運施工垃圾，保障了施工現(xiàn)場環(huán)境的和整潔。 阿拉善 橋梁防撞護欄及時維修很重要。

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橋梁防撞護欄設計更美觀 作者：山東中泓泰金屬制品有限公司 責任編輯：山東中泓泰金屬制品有限公司 發(fā)表時間：2022/4/12 14:00:59 　　橋梁防撞護欄的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 　　橋梁防撞護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。 　　其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱，

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