| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 4800 |
| 發(fā)貨期限 | 兩天 |
| 供貨總量 | 3000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
| 是否廠家 | 否 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20# 45# 16mn Q355B 20cr 40cr 12cr1mov 15crmo 12cr1movg 15crmo 35crmo 42crmo |
| 產(chǎn)品品牌 | 神悅 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 包頭 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 包鋼 |
| 加工定制 | 加工 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 型號(hào)全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 過磅 |
| 產(chǎn)品顏色 | 碳鋼 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 無保質(zhì)期 |
| 外形尺寸 | 圓形 |
| 適用領(lǐng)域 | 電力、化工、輸送石油、天然氣、煤氣、制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 認(rèn)證 |
| 產(chǎn)品功率 | 不詳 |
| 工作溫度 | 650 |
| 產(chǎn)品表面描述 | 光滑 |
雖然本周阿拉善無縫管價(jià)格小幅反彈，但涂鍍品種并未跟漲，反而在供需矛盾、資金緊張的背景下加速下跌，特別是鍍鋅產(chǎn)品，低位價(jià)格已經(jīng)突破4200元/噸。筆者認(rèn)為，一方面，正值一季度末，資金壓力將加速商家低價(jià)出貨；另一方面，市場(chǎng)需求復(fù)蘇進(jìn)程緩慢，供需矛盾依然不樂觀，相比較去年，大部分商家出貨量較明顯下降，供應(yīng)矛盾將始終牽制著價(jià)格。故預(yù)計(jì)本地市場(chǎng)涂鍍價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行或?qū)⒀永m(xù)至4月份。 因目前12cr1movg鍋爐管市場(chǎng)庫存降至近年來 位，貿(mào)易商心態(tài)較為堅(jiān)挺，三月底的漲價(jià)促使其對(duì)下月依然較為期待。和周圍邯鄲市場(chǎng)相比，目前本地市場(chǎng)價(jià)格比其高出100元/噸左右，部分規(guī)格價(jià)差更大，因而近期流向本地的邯鋼資源比例有所增大。整體來看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)合金管市場(chǎng)價(jià)格或窄幅震蕩運(yùn)行。
阿拉善無縫這市場(chǎng)人氣明顯回升。首先，終端需求加速釋放，社會(huì)庫存下降。上周社會(huì)庫存環(huán)比降幅擴(kuò)大至2.2％，其次，上周終端企業(yè)對(duì)厚壁鋼管的采購量為1.55萬噸，環(huán)比上升9.40％，已連續(xù)三周增加。 ，國內(nèi)鋼市逐步走暖，各主要品種價(jià)格穩(wěn)步上行。雖然房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，加之下調(diào)2015年經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)，市場(chǎng)對(duì)厚壁鋼管需求較為悲觀，但是信貸超預(yù)期放松，顯示政府支持基建投資的可能性較高，鋼市需求復(fù)蘇態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，鋼鐵行業(yè)無疑是結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的重點(diǎn)領(lǐng)域。日前，工信部就鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策公開征求意見，其中明確提出大幅提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。雖然現(xiàn)貨鋼價(jià)持續(xù)走強(qiáng)，阿拉善Q345B無縫管廠利潤已經(jīng)開始改善，但這并未點(diǎn)燃鋼廠復(fù)產(chǎn)熱情，上周全國高爐開工率仍小幅下降，至84.94％。成本方面，受鋼廠停產(chǎn)檢修和環(huán)保問題影響，鐵礦石需求明顯走弱。但鐵礦石價(jià)格已經(jīng)跌至主流礦企的成本區(qū)間，后期下跌難度加大，阿拉善Q345B無縫管市場(chǎng)擔(dān)憂情緒有望緩解。
阿拉善無縫管出入口增長速度迅速首先應(yīng)歸功于歐美 市場(chǎng)需求大，然后才是中國商品的價(jià)格優(yōu)點(diǎn)。而歐美 卻認(rèn)為，阿拉善厚壁無縫管行業(yè)的生產(chǎn)能力明顯產(chǎn)能過剩，是導(dǎo)致其對(duì)外開放低價(jià)傾銷的重要原因。從經(jīng)濟(jì)收益上考慮到，在符合建筑工程設(shè)計(jì)規(guī)定的前提下，盡量控制成本，卻常常容易產(chǎn)生所選用的Q345E無縫管大體上發(fā)生少量多品種結(jié)論，進(jìn)而不益于施工現(xiàn)場(chǎng)原材料的管理方法、控制及其工程變更需要的資料替代等。因而，管材的采用，應(yīng)綜合性可靠性和合理性，盡量減少管材品種合適。除此之外，施工現(xiàn)場(chǎng)的前提條件、工程的施工水準(zhǔn)，管材的采購周期等多種因素，也應(yīng)當(dāng)在管材采用中造成必須的高度重視。詳細(xì)情況下，也應(yīng)注意選用三通接頭、斜接彎頭及其口徑小管道在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行彎折生產(chǎn)加工等概率。
阿拉善16mn厚壁無縫管的種類有很多，主要分為兩大類， 就是無縫鋼管，第二就是有縫鋼管。這兩種雖然只有一字之差，但性質(zhì)和用途卻大大的不一樣，我們生活中常見的就是16mn無縫鋼管。16mn厚壁鋼管的用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。阿拉善16mn厚壁鋼管標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-2008(結(jié)構(gòu)用) GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008(高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管)16mn厚壁鋼管重量計(jì)算公式:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)。此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：低碳鋼--含碳量一般小于0.25％，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60％之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60％。此類鋼一般不用于制造鋼管。
