蛙人水下封堵埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度通常為管徑的3—4倍，以防止船舶拋錨，河槽沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時管道能夠浮漂或下沉，為此，長沙蛙人水下封堵應(yīng)埋設(shè)在海床下滿足深度。此外，若是水道較深，水底之上鋪管不會影響航運(yùn)，長沙蛙人水下封堵水底平坦，沿管線沒有障礙物和懸空位，長沙蛙人水下封堵不會因船舶拋錨、土壤液化、流體動力、床底土運(yùn)動、河槽沖刷或其他緣由導(dǎo)致?lián)p壞，蛙人水下封堵則可將管道直接鋪設(shè)在安穩(wěn)的河槽或海床上。

水下封堵沒有水流，管道中上游沒有來水，水位在封堵后不發(fā)生變化，水下封堵可采用氣囊封堵，施工特點(diǎn)，速度快，封堵后立見影，水下封堵方便，建議臨時水下封堵5小時之內(nèi)采用。
水下封堵上游有來水，封堵后水位會不斷上升，管道封堵的使用周期比較長，可采用水下砌墻封堵，施工特點(diǎn)，施工周期比氣囊封堵時間長，需要12小時凝固期，拆除需要水下破碎，優(yōu)點(diǎn)水下封堵的可靠性高。
 

封艙抽水打撈法
應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故較少采用。

浮筒打撈法

用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法

用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。