以下是:西藏波形防撞護欄橋梁護欄工期短發(fā)貨快的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 20/平米 |
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| 發(fā)貨期限 | 1-7 |
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| 供貨總量 | 99999 |
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| 運費說明 | 電聯(lián) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 齊全 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 范圍 | 波形防撞護欄橋梁護欄供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
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馬經(jīng)理-【0527-88266888】。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū)，簡稱“藏”，中華人民共和國自治區(qū)，廢除農(nóng)奴制，是中國五個少數(shù)民族自治區(qū)之一，位于中華人民共和國西南地區(qū)，素有“世界屋脊”之稱的青藏高原的西南部，地處北緯26°50′至36°53′，東經(jīng)78°25′至99°06′之間，平均海拔在4000米以上。面積120.28萬平方公里，轄6個地級市、1個地區(qū)，首府拉薩市。截至2022年末，西藏自治區(qū)常住人口為364萬人。
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眾所周知，波形防撞護欄是一種安裝在高速公路或者鄉(xiāng)村公路上的防撞護欄，其功能主要是防止車輛沖出公路行駛范圍，造成非常嚴重的交通事故；根據(jù)用途可把它們分為雙波波形防撞護欄和三波波形防撞護欄，下面為大家解析兩者之間的用途區(qū)別： 首先談一下雙波波形防撞護欄，鄉(xiāng)村公路不如高速公路那般筆直，況且在彎曲的鄉(xiāng)村公路無法預(yù)知前方是否有車輛行駛，因此在行車方面，處于考慮行車速度自然減少了很多；于是在安裝防撞護欄的時候，可以采用雙波波形防撞護欄。雙波波形防撞護欄（高310mm）是三波波形防撞護欄（高506mm）的3/5，雙波波形防撞護欄板（厚2.5mm）比三波波形防撞護欄板（厚3.0mm）小0.5，根據(jù)對比客戶在安裝雙波波形防撞護欄時可以節(jié)約成本，造成不必要的浪費。 再者就是分析一下三波波形防撞護欄，高速公路比較筆直，行車速度極快，一旦發(fā)生意外，若想防護車輛不沖出公路外面，首先在護欄的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加護欄本身的堅硬和韌性，于是高速公路采用三波波形防撞護欄作為防護欄相對于雙波波形防撞護欄來說是合適不過的了。
波形防撞護欄規(guī)范要求, 路側(cè)波形梁防護欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于14cm, 3、路側(cè)護欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護欄的起,訖點應(yīng)進行端頭處理.路側(cè)護欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱, 5、路側(cè)護欄應(yīng)安裝于堅實的土路肩中,當(dāng)護欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時,應(yīng)把護欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時,宜采用抽換式護欄立柱.
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