| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 78/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1天內(nèi) |
| 供貨總量 | 99999 |
| 運費說明 | 汽運 |
| 小起訂 | 0.01噸 |
| 質(zhì)量等級 | 一級 |
| 是否廠家 | 現(xiàn)貨，零售 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 耐磨360.400.450.500 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寶鋼濟鋼武鋼萊鋼新余 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 寶鋼濟鋼武鋼萊鋼等 |
| 加工定制 | 可以定制 |
| 產(chǎn)品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 噸 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 齊全 |
| 適用領(lǐng)域 | 礦山機械工程機械等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | 國標 |
耐磨鋼板用途
工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
冶金機械：鐵礦燒結(jié)機，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度強的耐磨鋼板。
耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據(jù)中國機械部門1974～1975年的調(diào)查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、建材、電力機械、鐵路運輸?shù)炔块T，例如，球磨機的鋼球、
對于耐磨鋼板，金屬與金屬之間為固相結(jié)合，除界面附近外耐磨板，復(fù)板與基板的化學成分不會發(fā)生變化，因此，不會影響復(fù)板所具有的一系列特殊的性能。耐磨鋼板的制造工藝(1)產(chǎn)品的尺寸、規(guī)格靈活。在滿足材料變形特性的前提下，采用軋制技術(shù)可以制造幅面尺寸范圍高硌合金鋼耐磨襯板大的耐磨鋼板，并且基板、復(fù)板以及產(chǎn)品的總厚度的變化范圍也是非常大的。(2)生產(chǎn)效率高。采用軋制技術(shù)生產(chǎn)耐磨鋼板的更大特點是容易實現(xiàn)機械化、自動化作業(yè)，不僅生產(chǎn)效率高、成本低，而且便于質(zhì)量管理。(3)產(chǎn)品性能優(yōu)進口耐磨復(fù)合鋼板良。隨著軋制技術(shù)的進步，采用軋制方法可以制造尺寸精度高、表面質(zhì)量好、結(jié)合性能穩(wěn)定的耐磨鋼板。(4)材料利用率高。耐磨鋼板的軋制成形是根據(jù)金屬在塑性狀態(tài)時的金屬體積轉(zhuǎn)移而實現(xiàn)的，不產(chǎn)生切削。并且沿耐磨鋼板的板面的結(jié)合性能差別較小，因此，材料的利用率是非常高的。(5)復(fù)板材料的化學成分不會因為與基板的結(jié)合而得到改變。
