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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議/臺(tái)
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量500余臺(tái)
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
名稱(chēng)五十鈴FTR移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)
發(fā)電功率100—500KW
品牌康明斯、沃爾沃、帕金斯等
工作噪音小于80分貝
經(jīng)營(yíng)模式租賃
系列發(fā)電機(jī)組出租
電源車(chē)出租可并機(jī)并網(wǎng)_維曼機(jī)電設(shè)備有限公司(貴陽(yáng)分公司),固定電話(huà):15153425225,移動(dòng)電話(huà):15153425225,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,QQ:275334858,開(kāi)發(fā)區(qū) 發(fā)貨到 貴州省貴陽(yáng)市。 貴州省,貴陽(yáng)市 貴陽(yáng)市,簡(jiǎn)稱(chēng)“筑”,別稱(chēng)林城、筑城,貴州省轄地級(jí)市、省會(huì)、Ⅰ型大城市,中國(guó)西南地區(qū)重要的中心城市之一、重要的區(qū)域創(chuàng)新中心和中國(guó)重要的生態(tài)休閑度假旅游城市。介于東經(jīng)106°07′—107°17′,北緯26°11′—26°55′之間,總面積8043平方千米,地處黔中山原丘陵中部,東南與黔南布依族苗族自治州的甕安、龍里、惠水、長(zhǎng)順4縣接壤,西靠安順市的平壩區(qū)和畢節(jié)市的織金縣,北鄰畢節(jié)市的黔西市、金沙縣和遵義市的播州區(qū)。截至2022年4月,貴陽(yáng)市下轄6個(gè)區(qū)、3個(gè)縣,代管1個(gè)縣級(jí)市。2022年末,貴陽(yáng)市常住人口622.04萬(wàn)人
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如何通過(guò)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài) 柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料燃燒時(shí),廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2),廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí),廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在,使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色??梢?jiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此,維修人員可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。 一、 排氣冒黑煙 排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此,燃油供給系統(tǒng)燃料的過(guò)量供給,進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少,缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差,噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì)使燃料燃燒不全,從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因: 1.高壓油泵供油量過(guò)大或各缸供油量不均勻 2.氣門(mén)密封不嚴(yán),造成漏氣,氣缸壓縮壓力低 3.空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大,使進(jìn)氣量不足 4.缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 5.噴油器工作不良 6.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 7.噴油泵供油提前角過(guò)小,燃燒過(guò)程后移到排氣過(guò)程進(jìn)行 8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等 對(duì)于冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)高壓油泵調(diào)校,噴油器噴射試驗(yàn)檢查,氣缸壓縮壓力測(cè)量,進(jìn)氣道清潔,供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。 二、 排氣冒白煙 排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?;蛩?,因此,凡是導(dǎo)致燃油無(wú)法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會(huì)使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因: 1.氣溫低且氣缸壓力不足,燃油霧化不好,特別是冷起動(dòng)初期排氣冒白煙 2.缸墊損壞,冷卻水滲入氣缸內(nèi) 3.缸體裂,冷卻水滲入氣缸內(nèi) 4.燃油中含水量大等 冷起動(dòng)時(shí)排氣冒白煙,發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常,若機(jī)組(修理服務(wù))正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障,應(yīng)通過(guò)觀(guān)察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分離器是否水量過(guò)多等進(jìn)行檢查和分析,排除故障部位 三、排氣冒藍(lán)煙 排氣中的藍(lán)煙主要是機(jī)油過(guò)量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此,凡是導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室的原因都會(huì)使排氣冒藍(lán)煙。歸納主要有以下原因: 1.活塞環(huán)斷 2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用 3.活塞環(huán)開(kāi)口轉(zhuǎn)到一起,造成機(jī)油從活塞環(huán)開(kāi)口上竄 4.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi),失去密封作用 5.氣環(huán)上下方向裝反,把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉 6.活塞環(huán)彈力不夠,質(zhì)量不合格 7.氣門(mén)導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、失去密封作用 8.活塞、缸筒嚴(yán)重磨損 9. 機(jī)油加入量過(guò)多,使機(jī)油飛濺過(guò)多,油環(huán)來(lái)不及刮下缸壁多余的機(jī)油等 排氣冒藍(lán)煙必然伴隨著油消耗增多,有的操作員稱(chēng)“燒機(jī)油”。機(jī)油、燃油消耗比一般為0.5%~0.8%,機(jī)油消耗過(guò)此值時(shí)排氣中將有藍(lán)煙產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的故障,一般要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)解體、檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán),但機(jī)油消耗正常的,與燃料有關(guān),視為正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)排煙一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)狀態(tài)時(shí)檢查,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)低速、中速、高速及加速過(guò)程中排煙顏色的變化進(jìn)行分析


柴油發(fā)電機(jī)品牌 1.康明斯柴油發(fā)電機(jī),康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年,是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商,其發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)先進(jìn),性能可靠,工作壽命長(zhǎng),在業(yè)界深受好評(píng)。 2. 珀金斯發(fā)電機(jī),英國(guó)Perkins(珀金斯)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司創(chuàng)立于1932年,是全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一,是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的翹楚。以?xún)?yōu)越的性能,低排放,率的特點(diǎn)備受同行關(guān)注。 3.德國(guó)曼恩柴油發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)曼恩集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè),是世界主要卡車(chē)、客車(chē)和柴油發(fā)電機(jī)制造商之一,其以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)和可靠性等特點(diǎn)深受業(yè)界歡迎。 4.濰柴柴油發(fā)電機(jī),創(chuàng)建于1946年,是國(guó)內(nèi)燃油機(jī)的,其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以先進(jìn)的技術(shù),優(yōu)越的性能聞名天下。 5.玉柴柴油發(fā)電機(jī),廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年,是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全、完整的柴油發(fā)電機(jī)制造基地,其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以率、輕量化、低排放、低能耗的特點(diǎn)贏得業(yè)界好評(píng)。



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