工程預(yù)算由于間接費(fèi)、利潤、稅金等各項(xiàng)費(fèi)用，是按照工程的專業(yè)（土建、安裝、裝飾、市政、人防、園林等）和工程類別（即按照施工難易程度分一、二、三、四類）分別規(guī)定了取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，審查時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：審查取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否與所用定額相匹配。在編制決算時(shí)，主體工程選用某專業(yè)定額，則取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)必須選用與該專業(yè)配套使用的標(biāo)準(zhǔn)審查取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否與工程類別相吻合。首先，根據(jù)工程規(guī)模及工程類別劃分標(biāo)準(zhǔn)表，確定工程類別；然后，審查是否按確定的工程類別計(jì)取費(fèi)用。如土建工程與安裝工程的工程類別應(yīng)分別按各自的工程類別劃分標(biāo)準(zhǔn)表確定。

在完成上述步驟之后，在蘭州工程預(yù)算建筑裝飾定額單位，把已經(jīng)計(jì)算出的自然數(shù)工程量，折算成定額單位工程量。比如，鋁合金門窗、帶輕鋼龍骨頂棚、鎂鋁曲板柱面等，由l m2折算成10 m2等確定分項(xiàng)工程或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的定額消耗指標(biāo)，主要是包括人工、材料和機(jī)械臺班的消耗量指標(biāo)。預(yù)算定額人工消耗量指標(biāo)，蘭州工程預(yù)算是指完成一定計(jì)量單位的建筑裝飾產(chǎn)品所必須的各種用工量的綜合，包括基本用工量和其他用工量。人工消耗量=（基本用工+超運(yùn)距用工+輔助用工）×（1+人工幅度差系數(shù)）基本工消耗量基本工消耗量，是指完成一定計(jì)量單位分項(xiàng)工程或結(jié)構(gòu)構(gòu)件所需消耗的主要用工?；竟は牧坑?jì)算公式可表示為：基本工消耗量=∑（工序工程量×相應(yīng)時(shí)間定額）在勞動(dòng)定額內(nèi)沒有包括，同時(shí)在預(yù)算定額內(nèi)不需考慮的工時(shí)消耗，可稱為其他工消耗量，其內(nèi)容包括主要輔助用工、超運(yùn)距用工和人工幅度差。

工程造價(jià)員和蘭州工程預(yù)算土方定額項(xiàng)目按挖運(yùn)天然濕度土編制。人工挖、運(yùn)濕土?xí)r，相應(yīng)定額項(xiàng)目人工乘以系數(shù)1.18；機(jī)械挖、運(yùn)濕土?xí)r，相應(yīng)決定采用重點(diǎn)抽查法進(jìn)行本次工程造價(jià)審計(jì)。經(jīng)排查 ，發(fā)現(xiàn)天花進(jìn)口礦棉板報(bào)價(jià)80 元/ m2，這個(gè)價(jià)格比市場上同類產(chǎn)品高出許多，為了保證審計(jì)質(zhì)量，降低審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，審計(jì)人員一方面要求有關(guān)單位提供該進(jìn)口材料的海關(guān)報(bào)關(guān)單、購銷合同和發(fā)票 ，另一方面又持單位介紹信到該進(jìn)口礦棉板代理處直接查詢，經(jīng)過三番兩次的調(diào)查取證 ，終于在較短的時(shí)間內(nèi)了解到有關(guān)該材料的實(shí)際價(jià)格情況。在確鑿證據(jù)的面前，有關(guān)單位終同意按 56 元/m2進(jìn)行結(jié)算，僅此一項(xiàng)就核減工程造價(jià) 1556167.60 元 ，為政府節(jié)約了大量的財(cái)政資金。定額項(xiàng)目人工、機(jī)械乘以系數(shù)1.15。采取降水措施后，人工挖、運(yùn)土相應(yīng)定額項(xiàng)目人工乘以系數(shù)1.09，機(jī)械挖、運(yùn)土不再乘以系數(shù)。滿堂基礎(chǔ)墊層底以下局部加深的槽坑，按槽坑相應(yīng)規(guī)則計(jì)算工程量，相應(yīng)定額項(xiàng)目人工、機(jī)械乘以系數(shù)1.25。挖掘機(jī)(含小型挖掘機(jī))挖土石方，機(jī)械不能作業(yè)的邊角，需要人工配合清理挖運(yùn)的，其工程量按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算，土方執(zhí)行相應(yīng)的人工挖土方定額項(xiàng)目，人工乘以系數(shù)1.5；石方執(zhí)行人工鑿石定額項(xiàng)目，人工乘以系數(shù)1.2。

要想保證公路工程造價(jià)工作的有蘭州工程預(yù)算效性和合理性，還需要對造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行完善，只有具備了較為合理的公路計(jì)價(jià)體系才能對計(jì)價(jià)行為進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)而才能保證公路工程社會效益以及投資效益。因此在具體工作過程中，相關(guān)人員一定要對其造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷進(jìn)行完設(shè)備用房的門直接開向疏散樓梯間。17.疏散樓梯間的前室布置了其他小房間且將門開向前室。18.與地下室相通的疏散樓梯下到一層時(shí)未做設(shè)門分隔等措施。1.12層住宅僅設(shè)一部電梯2.裙房的疏散樓梯下一層時(shí)未能直接通向室外，而是通過非擴(kuò)大前室的營業(yè)廳后才能通室外。3.消防電梯未下到蘭州工程預(yù)算地下室，或消防電梯未設(shè)前室；防煙樓梯間未設(shè)前室。4.消防登高蘭州工程預(yù)算面面寬不足，或消防登高面無出口。5.消防登高面的道路坡度大于2%，或轉(zhuǎn)彎半徑小于12米。6商場內(nèi)的空調(diào)機(jī)房門直接開向商場。（這條我不認(rèn)同，不知各位有何意見）7.欄桿高度、構(gòu)造做法不符合規(guī)范要求；低于0.9米的窗臺未設(shè)防護(hù)欄（這條我再提醒：如果是公建，大于0.8米高差就要做了）8.公共衛(wèi)生間未設(shè)前室。9衛(wèi)生間設(shè)在下層住戶居室的直接上方。10公共衛(wèi)生間、公建、住宅的主要出入口缺無障礙設(shè)計(jì)，與無障礙通道相連的入口大門只設(shè)彈簧門，未設(shè)平開門。