以下是:四川省遂寧市35CrMo無(wú)縫鋼管定做的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:四川遂寧35CrMo無(wú)縫鋼管定做的圖文介紹


鋼中幾種主要元素對(duì)鋼性能的影響 ? 碳(c):含碳量增加,屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度升高,但塑性和沖擊性能降低,碳含量過(guò)高容易造成晶間腐蝕不合格。鋼和鐵的界線(xiàn)由C含量來(lái)控制:<2.11%的為鋼 ? 硅(Si):Si是脫氧劑和脫硫劑,有較高的強(qiáng)度和硬度,可改善鋼的熱加工性能。 ? 鉻(Cr):鉻能顯著提高鋼的強(qiáng)度,硬度和耐磨性,但同時(shí)會(huì)降低塑性和韌性。 ? 鎳(Ni):鎳可提高鋼的強(qiáng)度,又可使鋼保持良好的塑性和韌性。 鋼中幾種主要元素對(duì)鋼性能的影響 ? 鉬(Mo):鋼中加入鉬,能提高鋼的機(jī)械性能。 ? 鈦(Ti):鈦是鋼中的脫氧劑。降低實(shí)效敏感性和冷脆性。鋼中加入一定量的鈦有抗晶間腐蝕的能力。 ? 磷(P):磷是鋼中有害元素,增加鋼的冷脆性,使焊接性能變壞,降低塑性,使冷彎性能變壞。通常情況下,鋼中磷的含量控制的越低越好。 ? 硫(S):硫是鋼中的有害元素,使鋼產(chǎn)生熱脆性,降低鋼的延展性和韌性,在鍛造時(shí)容易造成裂紋,同時(shí)還降低鋼的耐腐蝕性。所以硫的含量須盡量控制得低。 ? 氮(N):氮能提高鋼的強(qiáng)度,低溫韌性和焊接性。增加實(shí)效敏感性。適量的氮可提高不銹鋼的抗點(diǎn)腐蝕性和強(qiáng)度。



鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。 穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或。后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。 2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。 不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。

無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)GB3087與GB8163有何區(qū)別?
GB8163-2008 輸送流體用無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn),適用于輸送流體用一般無(wú)縫鋼管。導(dǎo)熱油使用溫度范圍一般在200-400度,長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境下流通,應(yīng)采用GB3087-82標(biāo)準(zhǔn)GB8163中10、20鋼限于額定出口熱水溫度低于120度的鍋爐。而有機(jī)熱載體鍋爐中導(dǎo)熱油的溫度一般在300-400度,
所以必須用3087的管子。
GB3087-2008 低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn),適用于低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。


按材質(zhì)鋼管按制管材質(zhì)(即鋼種)可分為:碳素管和合金管、不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管。合金管又可分為:低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、高強(qiáng)度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。 按連接方式分類(lèi)鋼管按管端聯(lián)接方式可分為:光管(管端不帶螺紋)和車(chē)絲管(管端帶有螺紋)。車(chē)絲管又分為:普通車(chē)絲管和管端加厚車(chē)絲管。加厚車(chē)絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內(nèi)加厚(帶內(nèi)螺紋)和內(nèi)外加厚(帶內(nèi)外螺紋)等地車(chē)絲管。 車(chē)絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車(chē)絲管。另外,根據(jù)用戶(hù)需要,車(chē)絲管一般均配有管接頭交貨。按鍍涂特征鋼管按表面鍍涂特征可分為:黑管(不鍍涂)和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。 涂層管有外涂層管、內(nèi)涂層管、內(nèi)外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環(huán)氧、煤焦油環(huán)氧以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管,JDG管,螺紋管等鋼管廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼種與品種規(guī)格極為繁多,其性能要求也是各種各樣的。



鋼興鋼管
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不銹鋼管規(guī)格及外觀(guān)質(zhì)量:A、按GB14975-94不銹鋼無(wú)縫鋼管規(guī)定,無(wú)縫管廠(chǎng)的通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5~10m,熱鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5~1.0mm者,1.0~7m;壁厚大于1.0mm者,1.5~8m。B、熱軋(熱)鋼管的直徑54~480mm共45種;壁厚4.5~45mm共36種。 冷拔(軋)鋼管的直徑6~200mm共65種;壁厚0.5~21mm共39種。C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在,這些缺陷應(yīng)完全掉(供機(jī)械加工用管除外),后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。 凡不超過(guò)允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不。D、直道允許深度。熱軋、熱鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱(chēng)壁厚的5%,深度不大于0.5mm;冷拔(軋)鋼管不大于公稱(chēng)壁厚的4%,深度不大于0.3mm。E、鋼管兩端應(yīng)切成直角,并毛刺。 不銹鋼無(wú)縫管造工藝:1.熱軋(無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)無(wú)縫管廠(chǎng)軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。



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