國(guó)產(chǎn)20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)總體運(yùn)行平穩(wěn)，價(jià)格波動(dòng)空間有限。隨著外礦期貨20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)弱勢(shì)不改，現(xiàn)貨隨之有小幅下調(diào)；國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格一方面受外礦沖擊有下行壓力，另一方面礦山成本價(jià)格對(duì)礦價(jià)下調(diào)有一定阻力。近期鋼廠內(nèi)外礦采購(gòu)比例暫時(shí)保持相對(duì)穩(wěn)定，總體上保持內(nèi)大于外的狀態(tài)。隨著鋼材價(jià)格的持續(xù)下滑，鋼廠利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮，從資金面考慮，鋼廠對(duì)期貨需求有一定上升。目前20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)總體運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)，預(yù)計(jì)后期國(guó)產(chǎn)鐵精粉20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)有將以平穩(wěn)為主，大幅波動(dòng)可能性不大。
焦炭20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行，各地成交狀況一般，華北局部地區(qū)20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)弱。隨著下游補(bǔ)庫(kù)時(shí)段結(jié)束，到近兩周鋼廠20G高壓無(wú)縫鋼管庫(kù)存普遍達(dá)到峰值，下游補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力減弱，而鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，鋼廠方面迫于年底資金壓力，對(duì)20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)打壓力度加大，后續(xù)幾周降價(jià)趨勢(shì)有可能蔓延至華中及華東地區(qū)，年前20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)走弱。鋼鐵原材料現(xiàn)貨20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)穩(wěn)中趨弱，進(jìn)口鐵礦石20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格略有下調(diào)；國(guó)產(chǎn)礦20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)總體運(yùn)行平穩(wěn)；鋼坯20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)弱勢(shì)盤整；焦炭20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行；海運(yùn)20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲勢(shì)明顯。
在市場(chǎng)持續(xù)疲軟運(yùn)行和鋼廠對(duì)焦炭壓價(jià)力度較大的情況下，20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)低迷狀態(tài)難改，對(duì)焦炭市場(chǎng)無(wú)法形成有力支撐。鋼廠方面，由于近期的鋼材市場(chǎng)頹勢(shì)難改，市場(chǎng)心態(tài)較為脆弱，短期內(nèi)或?qū)⒀永m(xù)弱勢(shì)為主。同時(shí)，鋼廠在維持焦炭低庫(kù)存量和采購(gòu)價(jià)格低的情況下，使得焦企銷售壓力倍增，焦企自身焦炭庫(kù)存較高。綜合以上所有因素，預(yù)計(jì)短期內(nèi)焦炭市場(chǎng)現(xiàn)狀難以有所好轉(zhuǎn)。整體操作情緒再度拖低。中厚板市場(chǎng)武安地區(qū)鋼廠鎖價(jià)集體下調(diào)至2430元，而至尾盤，鋼廠對(duì)其協(xié)議戶的價(jià)格更是調(diào)低至2400元，現(xiàn)貨價(jià)格 也探低至了2460元，而目前的低價(jià)資源并未流通到現(xiàn)貨市場(chǎng)，對(duì)近兩日的價(jià)格或形成一定支撐，但后期市場(chǎng)價(jià)格重心仍將整體低移，武安地區(qū)價(jià)格的下調(diào)也將迅速向周邊以及南方城市蔓延。同時(shí)，隨著20G高壓無(wú)縫鋼管廠價(jià)格的調(diào)低，流通市場(chǎng)資源到貨量有所上升，整體庫(kù)存上量，而商家的看跌預(yù)期也使得市場(chǎng)提前降價(jià)走量操作較突出，短期來(lái)看，國(guó)內(nèi)中厚板價(jià)格仍將繼續(xù)快速下跌。

回顧今年上半年15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)市場(chǎng)行情，基本可以概括為旺季表現(xiàn)不及預(yù)期，淡季行情表現(xiàn)不淡。盡管有高產(chǎn)量、高成本及間歇性限產(chǎn)政策帶來(lái)供需錯(cuò)配等因素的影響，但市場(chǎng)價(jià)格整體走勢(shì)平穩(wěn)。形成這一局面的原因有以下幾個(gè)方面：
  一是15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量居高不下，鋼價(jià)長(zhǎng)期承壓。在今年上半年的前3個(gè)月，受各地特別是重要產(chǎn)鋼地區(qū)供暖季限產(chǎn)政策的影響，15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量長(zhǎng)期處于被壓制的狀態(tài)。隨著限產(chǎn)禁令解除，從4月份開始，15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量釋放速度明顯加快。
   統(tǒng)計(jì)局 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)生鐵產(chǎn)量達(dá)7219萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%；粗鋼產(chǎn)量達(dá)8909萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%；15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)10740萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.5%。前5個(gè)月，生鐵累計(jì)產(chǎn)量達(dá)33535萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.9%；粗鋼累計(jì)產(chǎn)量達(dá)40488萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.2%；15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)48036萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫未公布，但是從今年前5個(gè)月鋼鐵行業(yè)粗鋼產(chǎn)量與15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量“雙增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)6月份粗鋼產(chǎn)量和15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量將穩(wěn)中有升。正因如此，在今年上半年，15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格承壓，難以持續(xù)上漲。
  二是鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)成本居高不下。今年上半年，15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)市場(chǎng)也曾出現(xiàn)下調(diào)和回落行情，但是并沒(méi)有出現(xiàn)大面積暴跌。這無(wú)疑是上半年鐵礦石價(jià)格強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)帶來(lái)的強(qiáng)硬支撐。今年上半年，在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風(fēng)等因素影響下，淡水河谷預(yù)期銷量下調(diào)3400萬(wàn)~5900萬(wàn)噸。盡管國(guó)產(chǎn)礦和海外中小礦山的增產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)彌補(bǔ)了部分供應(yīng)缺口，但依然難以改變整體供應(yīng)偏緊的格局。特別是隨著4月份國(guó)內(nèi)鋼廠粗鋼產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，對(duì)鐵礦石的需求增長(zhǎng)相當(dāng)明顯。
  在需求復(fù)蘇的推動(dòng)下，今年上半年鐵礦石價(jià)格漲幅明顯。截至6月19日，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石62%品位價(jià)格已經(jīng)漲到110.3美元/噸，與今年初相比，漲幅達(dá)到52%，創(chuàng)下了近5年來(lái)的新高。巴西出口的含鐵65%的高品位鐵礦石價(jià)格目前在123.7美元/噸左右，同樣刷新了近5年來(lái)的新高。正是在成本因素的強(qiáng)力支撐下，今年上半年15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格才沒(méi)有大幅下滑。
  三是固定資產(chǎn)投資增速放緩，對(duì)“鋼需”的拉動(dòng)作用不穩(wěn)定。今年上半年，終端需求釋放總體不及預(yù)期。以汽車行業(yè)為例，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，全國(guó)乘用車銷量達(dá)156.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，與4月份相比，除多功能乘用車銷量增長(zhǎng)外，其他品種均有所下降；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢(shì)。今年前5個(gè)月乘用車銷量達(dá)839.87萬(wàn)輛，同比下降15.17%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫未公布，但是預(yù)計(jì)銷量下滑是大概率事件。汽車行業(yè)的不景氣自然減少了15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)需求。這也是今年上半年15CrMoG無(wú)縫鋼管市場(chǎng)市場(chǎng)出現(xiàn)“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面的一個(gè)重要原因。

合因素分析，短期內(nèi)鐵礦石20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)上漲謹(jǐn)慎，20G高壓無(wú)縫鋼管利空效應(yīng)不足的情況下，探漲氣氛仍有延續(xù)。國(guó)產(chǎn)礦20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)運(yùn)行維穩(wěn)，整體依然不甚樂(lè)觀，近期期貨20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的大幅上揚(yáng)，導(dǎo)致商家后期預(yù)期開始好轉(zhuǎn)，但礙于鋼廠整體狀況不佳，20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)行情波動(dòng)可能性加大。各地區(qū)20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)差異不是特別大，主要是礦價(jià)與20G高壓無(wú)縫鋼管鋼價(jià)相背而行，特別是近期傳出鋼廠高爐將有檢修，20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)整體形勢(shì)其實(shí)并不算好，相反如果鋼廠因虧損而停產(chǎn)將對(duì)礦價(jià)打擊較大。華北地區(qū)20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)成交有限，礦價(jià)處于弱穩(wěn)，礦山出貨暫無(wú)太大影響，但鋼廠形勢(shì)依舊偏弱，將導(dǎo)致20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)形勢(shì)惡化，整體20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)心態(tài)比較看空。 
 隨著環(huán)境治理力度不斷加強(qiáng)，特別是燃煤電廠實(shí)施超低排放以來(lái)，火電行業(yè)污染物排放量大幅下降。2017年以來(lái)，20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)主要污染物排放量已超過(guò)電力行業(yè)，成為了工業(yè)部門 的污染物排放源。

為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等五部委近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)超低排放的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)進(jìn)入超低排放的“快車道”。
20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)總排放量居高不下