以下是:廣西省崇左市優(yōu)惠的GQF橋梁伸縮縫裝置品牌廠家的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 465/米 |
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發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 10002 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 10 |
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質量等級 | 優(yōu)質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | Q345C |
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產品品牌 | 瑞誠 |
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產品規(guī)格 | 80型 |
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發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | C/D/E/F等 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 38Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
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功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
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風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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執(zhí)行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
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防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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范圍 | 優(yōu)惠的GQF橋梁伸縮縫裝置品牌供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 江州區(qū)、扶綏縣、寧明縣、龍州縣、大新縣、天等縣、憑祥市等區(qū)域。 |
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北海建筑用支座、
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優(yōu)惠的GQF橋梁伸縮縫裝置品牌廠家,
瑞誠工程橡膠(崇左市分公司)為您提供
優(yōu)惠的GQF橋梁伸縮縫裝置品牌廠家的資訊,聯系人:
劉經理,電話:
【18762195566】、【18762195566】。 廣西壯族自治區(qū),崇左市 崇左市被譽為中國的糖都和錳都,是中國的甘蔗種植、蔗糖生產基地,是中國白頭葉猴之鄉(xiāng)、中國木棉之鄉(xiāng)、珍貴樹種培育示范市,獲評森林城市、全國綠化模范城市。境內居住著28個民族,有跨國大瀑布德天瀑布、世界文化遺產左江花山巖畫、世界八大斜塔之一的左江斜塔、扶綏縣金雞巖、憑祥市友誼關等旅游景點。
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以下是:廣西崇左優(yōu)惠的GQF橋梁伸縮縫裝置品牌廠家的圖文介紹
1.SF梳齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板,從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造,伸縮縫結構剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達420mm。2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝,不需要梁體內預留槽口,大大方便了設計和施工。3.適用范圍廣。
新、老橋梁上都能采用,尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜,優(yōu)點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。5.伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送,也不要用吊車裝卸。SF120梳齒型橋梁伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜。
優(yōu)點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送,也不要用吊車裝卸。放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣,注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。2.開挖清理雜物。開挖深度至少應達到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位。
螺桿誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內結構,如預應力管道、鋼筋等。綁扎過渡底部鋼筋網格,立模板,澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制,與橋面縱、模坡一致,其平整度應為0~-1mm(mm)。綁扎過渡段內分布鋼筋。澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板。
用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動,螺紋上必須涂防松膠水,螺桿與螺帽面少量點焊固定,后螺孔內灌注防水和防松環(huán)氧樹脂?;炷翝菜B(yǎng)護,冬天要防凍保濕養(yǎng)護。SF160型橋梁鋼板梳齒型橋梁伸縮縫的伸縮量大、淺埋設鋼板梳齒型伸縮縫設計容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現梁體結構,不同跨度的新建橋梁和老橋改建。
伸縮量大,使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結構高度30~40mm。均不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設計時,必須對梁端結構進行特殊處理,同時增加施工難度因此,伸縮量大。


橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的。設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當。
采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成。
人為地放大和縮小,定位角鋼不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象。
給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規(guī)范。



橋梁伸縮縫也是有很多的型號的,但是不管是哪一種型號都是有自己的設置的原則的,今天我們講講60型橋梁伸縮縫的設置的原則吧。如果是中小橋梁的話,就是小跨距的橋梁的話,在20m以內的時候是盡量不用伸縮縫的。支座采用橋梁伸縮縫固定式橡膠支座,讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫在10m以內伸縮量一般在5mm以內)。
也可以橋梁伸縮縫在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。(2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置,它具有以些優(yōu)點:伸縮體與鐵件聯接可不用膠水,而利用橡膠本身的預壓密縫防水;構件尺寸小,橋梁伸縮縫相應材料用量省,施工方便。



瑞誠工程橡膠(崇左市分公司)實行了先進的流水線作業(yè)流程,引進了多組先進的進口 連廊支座大型生產設備。同時對 連廊支座原材料實行擇優(yōu)采購,定期招標,為確保產品質量奠定了堅實的基礎。我們本著:“視客戶為親友 供客戶之所需”的原則,真誠為您提供服務,助力事業(yè)發(fā)展騰飛!先求做精,再求做大,是我們公司為之奮斗的目標,只有這樣,才能在當今這個 連廊支座產品日新月異的時代站住腳跟。


梳齒板橋梁伸縮縫安裝前按照設計圖提供尺寸,核對現場施工完的梁、板端部及橋臺初安裝伸縮裝置的預留槽尺寸,放線、開槽清縫:根據防撞護欄和分割帶上的構造縫中心標記,畫出槽口邊線,用瀝青混凝土切割機對鋪好的油面層進行切縫。具體如下:檢查槽口和預埋鋼筋:安裝前應對上部構造端部及護欄間的空隙寬度和預埋鋼筋的進行檢查。
對于預留槽口間距離較小的地方用風鎬鑿出,清理干凈,安裝伸縮縫裝置的槽口預留寬度和深度都符合設計要求;預埋鋼筋的間距、預埋深度、外露部分的尺寸要符合規(guī)定。伸縮裝置U型螺栓組焊接安裝:將現場組裝好的U型螺栓組吊裝就位;根據路面標高,調整U型螺栓組平整度和安裝標高,如不符合及時調整,待上述工作無誤后。
使用7字筋或U形筋將U形螺栓組與預埋筋點焊定位。伸縮縫間隙處用軟泡沫塑料填充,砼澆注采用電子自動上料、強制集中拌和、機械運輸、人工澆注、機械振搗、人工抹平收面方法,在確保澆搗質量的前提下,重點控制砼頂面標高和平整度。(2)根據澆筑砼的厚度,分別鋪設緩沖橡膠止水帶和不銹鋼滑板;安裝伸縮梳形鋼板;再次振搗混凝土。
用鋁合金尺將混凝土刮平,抹面修光,使混凝土面與兩側路面接平;安裝螺母定位鎖死并灌入環(huán)氧樹脂。收面后及時采用薄膜覆蓋養(yǎng)生,過程中及時補充灑水,。養(yǎng)護期滿后及時清理施工現場,待砼達到強度后開放交通。鋼梳齒類伸縮縫的安裝順序:放線、開槽清縫清理構造縫檢查槽口和預埋鋼筋整理和調植鋼筋螺栓組安裝填塞構造縫澆筑板底混凝土安裝梳形板澆筑板側混凝土養(yǎng)生和養(yǎng)護定位螺孔灌注。



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