產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
供貨總量 | 600 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、卡特、大宇、三菱等 |
電壓 | 400/230V |
功率范圍 | 50-1800KW |
轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
頻率 | 50HZ |
功率因數(shù) | 0.8 |
接線方式 | 三相四線制 |
啟動(dòng)方式 | 電噴加加EFC 電子調(diào)速可選 |
范圍 | 200千瓦發(fā)電機(jī)出租信息供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 威遠(yuǎn)縣、資中縣、隆昌市等區(qū)域。 |
維曼機(jī)電設(shè)備(內(nèi)江市分公司)主要產(chǎn)品有 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃。我公司將客戶的利益放在前,深知我們的成功取決于您的成功與發(fā)展,并把這一理念貫穿于本公司從設(shè)計(jì)到售后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié),使我們的產(chǎn)品能夠幫助客戶提效率,降低成本,增強(qiáng)竟?fàn)幜Γ覀兊匿N售和設(shè)計(jì)人員會(huì)仔細(xì)聆聽您的要求和需要,完全根據(jù)您的要求和需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造,幫助您獲得您理想的產(chǎn)品。 我公司擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),能對(duì)您的售后提供全力支持,幫助您得到您滿意的設(shè)備,確保您在設(shè)備使用過程中及時(shí)地解決遇到的問題,并得到我們周到的服務(wù)。我們誠摯歡迎四海賓朋的光臨!我們將為您提供優(yōu)良的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、周到的服務(wù)。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么
潤滑系統(tǒng)構(gòu)造
現(xiàn)以135系列柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)為例具體說明潤滑系統(tǒng)的組成。該機(jī)采用濕式油底殼(油底殼中存儲(chǔ)潤滑油)復(fù)合潤滑方式。主要運(yùn)動(dòng)零部件摩擦副如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承及正時(shí)齒輪等處用強(qiáng)制的壓力油潤滑;另一部分零部件如活塞、活塞環(huán)與汽缸壁之間,齒輪系統(tǒng)、噴油泵凸輪及調(diào)速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調(diào)速器需要單獨(dú)加潤滑油。另外,水泵、風(fēng)扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括:油底殼、機(jī)油泵、粗濾器、精濾器、冷卻器、主油道、噴油閥、閥和調(diào)壓閥等。
機(jī)油由機(jī)體側(cè)面(或汽缸罩上)的加油口加入到柴油機(jī)油底殼內(nèi)。機(jī)油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機(jī)油泵,泵的出油口與機(jī)體的進(jìn)油管路相通。機(jī)油經(jīng)進(jìn)油管路首先到粗濾器底座,由此分成兩路,一部分機(jī)油到精濾器,再次過濾以提高其清潔度,然后流回油底殼內(nèi),而大部分機(jī)油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)人主油道,然后分成以下幾路。
①經(jīng)噴油閥向各缸活塞頂內(nèi)腔噴油,冷卻活塞并潤滑活塞銷、活塞銷座孔及連桿小頭襯套,同時(shí)潤滑活塞、活塞環(huán)與汽缸套等處。
②機(jī)油進(jìn)入主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承,潤滑各軸頸后回到油底殼內(nèi)。
③由主油道經(jīng)機(jī)體垂直油道到汽缸蓋,潤滑氣門搖臂機(jī)構(gòu)后經(jīng)汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)。
④經(jīng)齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11,然后流回油底殼。
機(jī)油泵上裝有限壓閥,用來控制機(jī)油泵的出口壓力。機(jī)體前端的發(fā)電機(jī)支架上裝有閥,以便柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)及時(shí)向主油道供給機(jī)油,當(dāng)冷卻器堵塞時(shí)可確保主油道供油。機(jī)體右側(cè)主油道上裝有一個(gè)調(diào)壓閥,以控制主油道的油壓,使柴油機(jī)能正常工作。機(jī)油冷卻器上還裝有機(jī)油壓力及機(jī)油溫度傳感器。在整個(gè)柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中,油底殼作為機(jī)油儲(chǔ)存和收集的容器,用兩只機(jī)油泵來實(shí)現(xiàn)機(jī)油的循環(huán)。
上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng),由于設(shè)備和布置簡單,因此為一般柴油機(jī)所采用。另外還有一種干式油底殼(油底殼中潤滑油很少)潤滑系統(tǒng),其特點(diǎn)是有專門的機(jī)油箱儲(chǔ)油,并有兩只甚至三只機(jī)油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機(jī)油送到機(jī)油箱中;壓油泵把機(jī)油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機(jī)油的攪拌和激濺減少,機(jī)油不易變質(zhì),并能降低柴油機(jī)高度,適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機(jī)高度要求特別低的場合(如坦克、飛機(jī)和某些工程機(jī)械柴油機(jī)等)。
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