吳衛(wèi)指出，要繼續(xù)穩(wěn)定市場預(yù)期，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿心。同時(shí)，促進(jìn)改革，破除市場障礙和利益分割，尤其是要破除車輛流通中的障礙，使得產(chǎn)業(yè)循環(huán)更加暢通。繼續(xù)發(fā)揮市場的主體作用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，防范風(fēng)險(xiǎn)和無序發(fā)展，尤其是有效地防控產(chǎn)能結(jié)構(gòu)過剩風(fēng)險(xiǎn)，去除落后無效產(chǎn)能和僵尸企業(yè)。
今年機(jī)械工業(yè)增加值增速有望達(dá)到5%左右。機(jī)械行業(yè)是工業(yè)領(lǐng)域 大行業(yè)，主營業(yè)務(wù)收入占全國工業(yè)的21%以上。陳斌介紹，1-10月份，我國機(jī)械工業(yè)營業(yè)收入為17.4萬億元，同比增長2.1%，14個(gè)大行業(yè)里面主要是汽車，文辦和農(nóng)機(jī)下降，其他在增長，除汽車行業(yè)以外的13個(gè)行業(yè)，同比增長了5.7%，利潤同比下降了3.37%。一直到10月份開始企穩(wěn)回升機(jī)械工業(yè)整體上是在下行壓力比較大的環(huán)境中運(yùn)行今年以來中國機(jī)械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長陳斌于12月22日在濟(jì)南的2019國際工程科技高端論壇暨第十三屆中國工程管理論壇制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級分論壇上表示除汽車行業(yè)外的13個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比增長5.98%。

也有專家對明年車市持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。在全國乘用車市場息聯(lián)席會崔東樹看來，明年汽車市場走勢將企穩(wěn)，預(yù)判2020年國內(nèi)汽車銷量或增長1%，乘用車銷量或增長1%。年底有望回暖。2020年銷量2250萬輛左右預(yù)計(jì)2019年汽車銷量2500萬輛左右2020年汽車市場將繼續(xù)下行探底中國汽車流通協(xié)會副郎學(xué)紅近日在第十六屆中國進(jìn)口汽車高層論壇上表示天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱預(yù)計(jì)，2020年中國市場汽車銷量2750萬輛，同比增長約6%。其中，乘用車2300萬輛，商用車450萬輛。
多個(gè)因素影響2020年汽車市場走勢。包括汽車領(lǐng)域的消費(fèi)政策因落地時(shí)滯或效果不及預(yù)期引發(fā)消費(fèi)者觀望，一定程度上延緩購車需求，國六提前實(shí)施和增值稅下調(diào)，引發(fā)消費(fèi)者對進(jìn)一步降價(jià)的預(yù)期。尤其是第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施對汽車市場造成巨大沖擊。這次排放標(biāo)準(zhǔn)切換提前期較長。同時(shí)，實(shí)施區(qū)域多，影響面積大，對消費(fèi)者心理，廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷商都帶來巨大影響。