進(jìn)行混凝土的攪拌工作時(shí)，要依據(jù)配合比嚴(yán)格的進(jìn)行計(jì)算；在進(jìn)行混凝土的襯砌工作時(shí)，運(yùn)用輸送泵進(jìn)行作業(yè)，所以粗骨料的料徑不能超過(guò)30mm，水灰比例為0.51，坍落度控制在7~10cm；確保混凝土的施工一次建筑完成；灌注混凝土的自落高度如果高于1.5m，那么通過(guò)設(shè)置串筒輸入混凝土。另外，必須確保防水混凝土的振搗密實(shí)，運(yùn)用插入式振搗器所插入的間距不能高于有效半徑的15倍，以便防止出現(xiàn)欠振、過(guò)振或者漏振的情況。此外，確保施工縫與預(yù)埋部位要振搗密實(shí)，避免振搗器觸及到模板、預(yù)埋件和止水在進(jìn)行防排水工作時(shí)，要確保排水的通暢。因此，依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的橫向排水管的埋設(shè)要求，將對(duì)中心保溫溝和邊溝進(jìn)行安裝，確保設(shè)計(jì)順坡與接縫的密實(shí)度。進(jìn)行中心保溫溝與邊溝預(yù)制件的安裝過(guò)程中，預(yù)制件的接頭通過(guò)使用瀝青馬絮進(jìn)行填滿密實(shí)，并在外面運(yùn)用灌涂熱瀝青的油毛氈進(jìn)行圍裹，防止其漏水，還要保證設(shè)計(jì)坡度流水的暢通。

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在隧道工程建設(shè)中，開(kāi)挖支護(hù)在整個(gè)工程中起著至關(guān)重要的作用:①隧道的建設(shè)一般都是在山路陡的地方，有時(shí)隧道就建立在巖石之上，所以，有效的支護(hù)手段是保證隧道工程整體系數(shù)的重要途徑。而且，從巖石本身的質(zhì)地特性上來(lái)說(shuō)，巖石的穩(wěn)固性很差，尤其是一些被破壞的巖石[1]。所以在隧道施工之前，施工隊(duì)都會(huì)用鋼架作為支護(hù)，一方面，鋼架的適應(yīng)度和剛性更強(qiáng)，同時(shí)，運(yùn)用了鋼架結(jié)構(gòu)支撐，保證了支護(hù)工程施工結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)固性后，應(yīng)再加入混凝土，這種原料的加入，也是基于混凝土凝固后成形比較規(guī)范，且承受能力較強(qiáng)的特點(diǎn)。另外，混凝土在施工初期是一種可塑性很強(qiáng)的材料，所以可以用混凝土把鋼架和巖石之間的孔隙填滿，使支護(hù)更加牢固，施工隊(duì)的也有了保障；②當(dāng)隧道開(kāi)挖后，它的圍巖會(huì)很容易被風(fēng)化，為了確保施工隊(duì)的和工程的正常進(jìn)度，在隧道開(kāi)挖支護(hù)后會(huì)澆筑混凝土，封閉圍巖的同時(shí)也能確保圍巖的穩(wěn)固性；③錨桿支護(hù)施工的作用。錨桿的作用是固定破碎的巖塊，把隧道的梁和拱組合在一起，加強(qiáng)拱的抗壓度

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