產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 商議 |
供貨總量 | 不限 |
運費說明 | 一天 |
無縫鋼管 | 20#、45#、Q345B |
產(chǎn)地 | 聊城 |
品牌 | 鑫森 |
無縫方管 | Q345B、20# |
范圍 | Q345B無縫鋼管當(dāng)天發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市等區(qū)域。 |
鑫森通達(dá)無縫鋼管(河南省分公司)的目標(biāo)是:向我們的用戶提供高價值服務(wù),每一個售后服務(wù)員工應(yīng)優(yōu)先考慮用戶的利益。
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金屬壓鑄技術(shù)不再是秘密。早在1930年代,西方 就發(fā)現(xiàn)鋼可以通過與其他質(zhì)地柔軟的有色金屬相同的方法進(jìn)行變形。這項新技術(shù)很快就推出了。來吧,因為它的技術(shù)簡單易學(xué),所以生產(chǎn)設(shè)備和基礎(chǔ)成本很低。
生產(chǎn)的產(chǎn)品豐富多樣,質(zhì)量可靠,用途極為廣泛。因此,技術(shù)的改進(jìn)已引起研究人員的更多關(guān)注。大約十年后,一家英國公司開發(fā)了一種玻璃平滑劑,使細(xì)管纏繞技術(shù)在世界各國廣泛使用。
在此之前,傳統(tǒng)的鋼卷生產(chǎn)技術(shù)使用石墨作為平滑劑。但是,石墨平滑劑具有消亡的缺點:傳熱能力高,隔熱性差,模具加熱快,磨損快以及難以軋制長產(chǎn)品。產(chǎn)品的碳含量較高。生產(chǎn)不銹鋼時,會短暫發(fā)生晶間腐蝕。因此,在完成后去除滲碳層,從而增加了成本。生態(tài)污染破壞加劇。
與石墨平滑劑相比,該玻璃平滑劑具有以下優(yōu)點:玻璃的傳熱能力低,工件表面的保溫操作做得很好,并保證了模具的使用壽命。平滑速度是石墨的三倍,并且生產(chǎn)速度和寬度相應(yīng)增加。然后,可以使軋制機(jī)的產(chǎn)品膨脹以使玻璃平滑劑在化學(xué)上更穩(wěn)定而不引起缺點
齒輪專用冷拔無縫鋼管常用材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)
一般有低碳鋼如20#鋼,低碳合金鋼如:20Cr、20CrMnTi等,中碳鋼:35#鋼、45#鋼等,中碳合金鋼:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過熱處理之后都具備良好的強(qiáng)度、硬度、和韌性,或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標(biāo)之一,它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度,且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制,主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制,根據(jù)鋼中碳和合金元素對淬透性各點硬度值的影響,確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。
冷拔無縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等,會降低冷拔無縫鋼管的力學(xué)性能,惡化鋼材的工藝性能,從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。
目前,國內(nèi)外對齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下,國際先進(jìn)水平是在12×10-6以下,而國內(nèi)有些冷拔無縫鋼管廠已達(dá)到15×10-6以下。
晶粒大小是齒輪鋼的一項重要指標(biāo)。齒輪鋼中細(xì)小均勻的奧氏體晶粒,淬火后得到細(xì)馬氏體組織,明顯改善齒輪的疲勞性能,同時減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級,通常是在冶煉時控制鋼中殘余鋁含量達(dá)到細(xì)化晶粒的。
1)42CrMo冷拔無縫鋼管具有強(qiáng)度高、淬透性高、韌性好、淬火時變形小、高溫時有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度等特點。
用于制造要求較35CrMo冷拔無縫鋼管強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如:機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾;也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具;并且可以用于折彎機(jī)的模具等。
2)20CrMnTi冷拔無縫鋼管是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部?具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件;如:齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下;承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件;如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。