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主要原因有以下幾個方面:一是國內新冠肺炎新增病例大幅減少,疫情基本得到控制;二是宏觀利好政策不斷,為拉動板材需求增添動力;三是價格走強,期現聯動效應顯現,價格隨之調整。李忠雙分析道,當前影響冷熱軋卷板市場行情的因素主要體現在以下幾個方面:。一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶的復工復產情況,以汽車行業(yè)為例,3月12日。中國汽車工業(yè)協會(以下簡稱“中汽協”)發(fā)布了2月份中國汽車工業(yè)經濟運行情況報告,該報告顯示,2月份中國汽車產銷量同比大幅下滑,汽車產銷量分別完成285萬輛和310萬輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場受疫情影響更為明顯,2月份乘用車產銷量分別為195萬輛和224萬輛。同比分別下降829%和817%。中汽協副師建華表示,無法線下交易的“桎梏”。再加上消費者對延期復工后收入下降的悲觀預期,都影響了汽車市場在2月份的整體狀況,在汽車企業(yè)復工復產方面,截至3月11日,年銷量占比超過96%的23家汽車企業(yè)復工率達到901%,員工返崗率達到77%。其中有18家企業(yè)已全部復工;東風集團因身處湖北,受疫情影響較大,復工率為50%,針對疫情對汽車行業(yè)產生的負面影響,中汽協方面也向有關部門提出加快推進包括湖北地區(qū)企業(yè)的復工復產、積極調整管理政策為企業(yè)減負、保障用工、提高物流效率、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)、盡快政策激發(fā)消費潛力等建議。



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庫存量同2019年12月份相比增加7420萬噸,上升6025%;上升幅度大的品種是冷軋薄板,庫存量同2019年12月份相比增加605萬噸。上升17516%,重點不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)東北地區(qū)消耗庫存量大。比今年初庫存量占重點不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)庫存量的比例減少了266個百分點;華東地區(qū)新增庫存量大,比今年初庫存量占重點不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)庫存量的比例提高了119個百分點,不銹鋼復合管欄桿庫存量在同比方面,重點不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)上升幅度大于社會不銹鋼復合管欄桿庫存量;在環(huán)比方面,重點不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)上升幅度大于社會不銹鋼復合管欄桿庫存量,疫情當前。全國各行業(yè)各戰(zhàn)線都在爭分奪秒地防控疫情擴散,保障生命。并有序推動復工復產。



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