以下是:福建省漳州市進口柴油發(fā)電機租賃低成本的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 999/臺 |
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發(fā)貨期限 | 1天 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 免運費 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品品牌 | 沃爾沃 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 100-2000 |
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適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
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范圍 | 進口柴油發(fā)電機租賃低成本供應范圍覆蓋福建省 福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 薌城區(qū)、龍文區(qū)、云霄縣、漳浦縣、詔安縣、長泰區(qū)、東山縣、南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區(qū)等區(qū)域。 |
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以下是:福建漳州進口柴油發(fā)電機租賃低成本的圖文介紹
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朔銳機電設(shè)備(漳州市分公司)
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經(jīng)營宗旨:的品質(zhì)和服務創(chuàng)造企業(yè)品牌。
經(jīng)營理念:以人為本,開拓創(chuàng)新,持續(xù)改進,追求卓越。
質(zhì)量方針:弘揚品質(zhì)精神,構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系,把品質(zhì)戰(zhàn)略貫穿于公司日常工作的各個細節(jié)中。
環(huán)境方針:遵守法規(guī),減廢防污,持續(xù)改進,綠色環(huán)保。
公司理念:誠信經(jīng)營貼心的服務誠心的交流,顧客滿意是企業(yè)永恒的追求


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關(guān)于柴油發(fā)電機組節(jié)能與環(huán)??偸?
標準GB/T2820.1一1997《往復式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》第1部分標準9排放中規(guī)定:“當發(fā)電機組運行時,會產(chǎn)生包括噪聲、福建漳州本地振動、福建漳州當?shù)責彷椛洹⒏=ㄕ闹莞浇鼜U氣和電磁干擾等排放物。任何有關(guān)保護環(huán)境和人員與的適用法規(guī)由制造廠和用戶商定產(chǎn)品性能要求時考慮?!杯h(huán)保機組定義:將同時考慮到噪聲、福建漳州振動、福建漳州本地熱輻射,廢氣和電磁干擾等排放物對環(huán)境因素有影響的機組稱為環(huán)保機組。
國標對環(huán)保機組要求:振動小、福建漳州同城噪聲低、福建漳州當?shù)仉姶泡椛涞?、福建漳州當?shù)責彷椛湫?、福建漳州附近排放污染輕。
另外 標準GB/2819一1995《移動電站通用技術(shù)條件》(Mobileelectricpowerplant,Specificationfor)對環(huán)境污染做了一定的限定。其中第4.9條污染環(huán)境的限值中有相應的規(guī)定。
1)振動
電站應根據(jù)需要設(shè)置減震裝置;電站運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm;使用增壓柴油機、福建漳州附近單缸和兩缸柴油機、福建漳州當?shù)貑胃灼蜋C的電站,其振幅值應符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
2)噪聲
電站的噪聲允許值應符合噪聲允許值中的規(guī)定,增壓柴油機組電站和低噪聲電站的允許值按產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定執(zhí)行。
3)無線電干擾
對有抑制無線電干擾要求的電站,應有抑制無線電干擾的措施,其干擾值不大于有關(guān)標準中的規(guī)定值。頻率為0.15~3000MHz;端子干擾電壓為3000μv~400μv;干擾場強為100~50μV/m。
4)有害物質(zhì)濃度
有相應要求時,電站排出的有害物質(zhì)允許濃度按產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
5)煙度
有相應要求時,電站的排氣煙度按產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
煙度要求:因柴油發(fā)電機排氣量較汽油機排氣量要大,而且排煙問題較嚴重。下面針對機組原動機為柴油發(fā)電機的電源車輛來討論。排煙是由于不完全燃燒所得到的懸浮在柴油發(fā)電機排氣中可見的白色、福建漳州當?shù)厮{色、福建漳州同城黑色顆粒物。白色通常由水蒸氣或液體燃料蒸汽凝聚而成:藍色通常是因燃料或機油不完全燃燒所得到的微粒:黑色主要由炭粒組成,其顆粒尺寸常小于1μm。這些排出的顆粒物能夠吸收、福建漳州本地反射和折射光線。
煙度是表征柴油發(fā)電機排氣中顆粒物濃度的參量。煙度是指容量排氣所透過的濾紙的染黑度。
我國對不同排氣量的柴油發(fā)電機排氣煙度允許值為4.5~4.0波許單位。通常規(guī)定白色濾紙的吸光率為0波許單位,全黑濾紙的吸光率為10波許單位,0~10均勻分度。
機組運轉(zhuǎn)時,振動、福建漳州本地噪聲、福建漳州排放和輻射等是相互關(guān)聯(lián)的。發(fā)電機組是一個大型供電系統(tǒng),它由若干分系統(tǒng)組成,各系統(tǒng)之間是相互關(guān)聯(lián)的。在分析與研究環(huán)保問題時,同時應與機組發(fā)動機燃料、福建漳州同城燃燒、福建漳州本地配氣、福建漳州本地機械運轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)相聯(lián)系。另外,這些對環(huán)境有影響的因素又是互相聯(lián)系的。機組運轉(zhuǎn)就必然的有振動,振動自然就會產(chǎn)生噪聲;燃料燃燒必然產(chǎn)生熱量、福建漳州本地廢氣和燃燒噪聲;熱量的產(chǎn)生必然有熱輻射;由于燃料的燃燒不完全和雜質(zhì)等,就必然產(chǎn)生空氣污染問題,即使是完全燃燒生成大量的C02,對環(huán)境也有較大影響。由于發(fā)電機組中發(fā)電機是電磁機械,因而就必然有電磁輻射,形成對其他電子設(shè)備的電磁干擾。因而,解決柴油發(fā)電機組環(huán)保問題時,應該用互相聯(lián)系的觀點來研究機組環(huán)保問題。例如:在機組設(shè)計隔聲罩時同時考慮電磁屏蔽。如用帶夾層的雙層或多層金屬外殼制造聲罩,中間有水或其他介質(zhì)冷卻,既可以隔聲,也可以進行電磁屏蔽,還可以有效降低熱輻射。同時增強了機組在風沙、福建漳州當?shù)卮笥?、福建漳州本地高溫、福建漳州嚴寒等惡劣環(huán)境下的供電能力。對于柴油發(fā)電機組來講突出的環(huán)保問題是振動、福建漳州噪聲和廢氣。



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MTU(奔馳)柴油發(fā)電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、福建漳州附近4000系列柴油發(fā)動機,該公司是世界上 的重載柴油機制造公司,在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè) 品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應用于艦船、福建漳州附近重型汽車、福建漳州同城工程機械、福建漳州鐵路機車等。作為陸用、福建漳州附近船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應商,MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、福建漳州同城高可靠性的產(chǎn)品及 的服務而聞名于世。
主要特點:
(1)先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng);
(2)先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng);
(3)先進完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機主要特性
(1) 結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計、福建漳州附近檢修方便;
(2)發(fā)動機的適應性強,在海拔達到400m,環(huán)境溫度達到40°C時,無須做功率修正;極為出色的發(fā)動機負載響應特性;
(3)極為出色的燃油經(jīng)濟性,燃油消耗率和機油消耗率低,指標可達到190 ~200g/Kwh,運行費用低;
(4)極為出色的廢氣排放指標,NOx值< 2000mg/m;低顆粒排放 ,可滿足所有排放標準;
(5)大修間隔時間長,可達24000小時;(注:一般國產(chǎn)機組為8000小時,日本美國機組為12000小時);
(6)優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達到 1000小時,可24小時運行;
(7)無啟動冒白煙現(xiàn)象;低噪音、福建漳州當?shù)氐驼駝?;體積比功率及重量比功率指標 (8)具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機技術(shù)參數(shù)
沖程,V型,90°夾角,廢氣渦輪增壓、福建漳州附近空氣中冷(TD)或水中冷(TB),直噴式燃燒室,3環(huán)鋁合金活塞,活塞噴油冷卻,一缸一蓋,4氣門,氣門座鑲?cè)?,濕式可換式汽缸套,干式排氣歧管,電子管理系統(tǒng)(含數(shù)字式電子調(diào)速器功能),電控單體噴油泵,故障診斷及自動顯示系統(tǒng),24V電壓,1500r/min。
優(yōu)勢
由于MTU奔馳柴油發(fā)電機組 程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了 程度,這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢,因為污染排放低無疑降低了相應的環(huán)保工程的負擔,對用戶來說是一種節(jié)約。


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不同類型的發(fā)電機噴射系統(tǒng)的控制功能布置不完全一樣
控制裝置主要構(gòu)成與工作原理
電控柴油噴射系統(tǒng)中的控制裝置由電控單元、福建漳州各種傳感器、福建漳州附近執(zhí)行器以及連接它們的控制電路所組成。不同類型的電控柴油發(fā)電機噴射系統(tǒng)的控制功能、福建漳州當?shù)乜刂品绞胶涂刂齐娐返牟贾貌煌耆粯?,但基本原理相似?傳感器
①溫度傳感器為掌握柴油機的熱狀態(tài),計算進氣量及進行排氣凈化處理,需要有能夠連續(xù)、福建漳州附近地測量冷卻水溫度、福建漳州附近進氣溫度與排氣溫度的傳感器。溫度傳感器種類很多,如熱敏電阻式、福建漳州本地半導體二極管式、福建漳州當?shù)責犭娕际降取D壳?,柴油機常用熱敏電阻傳感器作為溫度傳感器,其利用對溫度敏感的電阻,阻值隨溫度變化的原理而工作。熱敏電阻溫度傳感器的測量電路比較簡單,只要把傳感器與一個精密電阻串聯(lián)連接到一個穩(wěn)定的電源上,就可利用串聯(lián)電阻上的分壓值反映溫度的變化。
②節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門軸上,與節(jié)氣門聯(lián)動。其功用是將節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給電控單元(ECU),作為電控單元判定柴油機運行工況的依據(jù)。
節(jié)氣門位置傳感器有開關(guān)型和線性輸出型兩種。開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的內(nèi)部有兩個觸點,分別為怠速觸點和全負荷觸點。與節(jié)氣門同軸的接觸凸輪控制兩個觸點的閉合或斷開。當柴油機在怠速時,節(jié)氣門接近關(guān)閉,怠速觸點閉合,這時電控單元將指令電磁噴油器增加噴油量以加濃混合氣。全負荷時,節(jié)氣門全開,使全負荷觸點閉合,這時電控單元將輸出脈沖寬度長的電脈沖,以實現(xiàn)全負荷加濃。線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器是一個線性電位計,由節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點。當節(jié)氣門的開度不同時,電位計輸出的電壓也不同,從而將節(jié)氣門由全閉到全開的各種開度轉(zhuǎn)換為大小不等的電壓信號傳輸給電控單元,使其地判定柴油機的運行工況。
③曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi),用來檢測柴油機轉(zhuǎn)速、福建漳州曲軸轉(zhuǎn)角以及作為控制點火和噴射信號源的 缸和各缸壓縮行程上止點信號。按照信號產(chǎn)生原理有光電式曲軸位置傳感器、福建漳州傳感器。
④氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管內(nèi)。因排氣中氧的濃度可以反映混合氣空燃比的情況,所以在電控燃油噴射系統(tǒng)中可用于空燃比校正的反饋信號。目前,常用二氧化鈦(Ti02)和二氧化鋯(Zr02)兩種材料。
二氧化鋯氧傳感器的基本元件是專用陶瓷體,即二氧化鋯固體電解質(zhì)管,亦稱鋯管:管固定在帶有安裝螺紋的固定套內(nèi),鋯管內(nèi)表面與大氣相通,外表面與排氣相通,其內(nèi)外表面都覆蓋著一層多孔性的薄膜作為電極。氧傳感器安裝在排氣管上,為了防止排氣管內(nèi)廢氣中的雜質(zhì)腐蝕鉑膜,在鋯管外表的鉑膜上覆蓋一層多孔的陶瓷層,并加有帶槽口的防護套管。在其接線端有一個金屬護套上開有一孔,使鋯管內(nèi)表面與大氣相通。當鋯管接觸氧氣時,氧氣透過多孔鉑膜電極,吸附于二氧化鋯,并經(jīng)電子交換成為負離子。由于鋯管內(nèi)表面通大氣,外表面通排氣,其內(nèi)、福建漳州附近外表面的氧分子分壓不同,則負離子濃度也不同,從而形成負離子由高濃度側(cè)向低濃度側(cè)的擴散。當擴散處于平衡狀態(tài)時,兩電極間便形成電動勢,所以二氧化鋯傳感器的本質(zhì)是化學電池,亦稱氧濃差電池。其輸出特性是,在過量空氣系數(shù)。
⑤爆振傳感器爆振傳感器用于檢測柴油機有無爆振發(fā)生,它是柴油機集中控制系統(tǒng)中的重要部件。爆振檢測可以有三種途徑:一是檢測汽缸壓力;二是檢測柴油機振動;三是檢測燃燒噪聲。目前較為常用的為振動檢測。例如,磁滯伸縮式爆振傳感器主要用于振動檢測,它是一種電感式傳感器。當傳感器的固有振蕩頻率與柴油機爆振時的振動頻率相同時,傳感器輸出 信號。



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