| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 商議 |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 一天 |
| 無(wú)縫鋼管 | 20#、45#、Q345B |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 鑫森 |
| 無(wú)縫方管 | Q345B、20# |
| 范圍 | 45#無(wú)縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 清河區(qū)、淮陰區(qū)、清浦區(qū)、漣水縣、洪澤區(qū)、盱眙縣、金湖縣等區(qū)域。 |
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生產(chǎn)高精度冷拔無(wú)縫鋼管重要要求
高精度冷拔冷拔無(wú)縫鋼管是一種新型高技術(shù)節(jié)能產(chǎn)品。近年來(lái)，采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)的冷拔無(wú)縫鋼管已廣泛地應(yīng)用于國(guó)內(nèi)液壓、氣動(dòng)缸，煤炭井下支架（支柱），石油泵管，千斤頂?shù)戎圃祛I(lǐng)域。高精度冷拔冷拔無(wú)縫鋼管的推廣應(yīng)用對(duì)節(jié)約鋼材，提高加工工效，節(jié)約能源，減少液壓缸、氣缸加工設(shè)備投資有重要意義。
冷拔方式：生產(chǎn)高精度冷拔無(wú)縫鋼管──液壓缸體與傳統(tǒng)的切削工藝比較，具有以下特點(diǎn)：（1）生產(chǎn)效率高：用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米，12米長(zhǎng)的缸筒需154小時(shí)，用冷拔方法生產(chǎn)只需4分鐘。（2）率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導(dǎo)向作用，在切削過(guò)程中，毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達(dá)到60%左右，而用冷拔方法生產(chǎn)，率可達(dá)95%以上。（3）金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉拔方法生產(chǎn)時(shí)，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達(dá)95%。（4）冷拔無(wú)縫鋼管能改善成品管金屬的機(jī)械性能：用拉拔方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強(qiáng)度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強(qiáng)度限提高達(dá)60%。高精度冷拔無(wú)縫鋼管是用無(wú)縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料，冷拔無(wú)縫鋼管經(jīng)過(guò)化學(xué)處理后在專用冷拔機(jī)上，通過(guò)特種變形原理設(shè)計(jì)的模具進(jìn)行拉拔，生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達(dá)H10～H8，直線度達(dá)0.35～0.5mm/m，表面粗糙度達(dá)Ra1.6-0.4。
軸承專用無(wú)縫鋼管使用性能要求標(biāo)準(zhǔn)
軸承無(wú)縫鋼管又稱高碳鉻無(wú)縫鋼管，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承無(wú)縫鋼管又分為高碳鉻軸承無(wú)縫鋼管、無(wú)鉻軸承無(wú)縫鋼管、滲碳軸承無(wú)縫鋼管、不銹軸承無(wú)縫鋼管、中高溫軸承無(wú)縫鋼管及防磁軸承無(wú)縫鋼管六大類。
高碳鉻軸承無(wú)縫鋼管GCr15是世界上生產(chǎn)量 的軸承無(wú)縫鋼管，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來(lái)，主要成分基本沒(méi)有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承無(wú)縫鋼管生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承無(wú)縫鋼管如果沒(méi)有特殊的說(shuō)明，那就是指GCr15。
軸承無(wú)縫鋼管是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承無(wú)縫鋼管有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。、
為滿足以上對(duì)動(dòng)軸承的性能的要求，對(duì)軸承無(wú)縫鋼管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接觸疲勞強(qiáng)度，
2）熱處理后應(yīng)具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系數(shù)，
4）高的彈性極限，
5）良好的沖擊韌性和斷裂韌性，
6）良好的尺寸穩(wěn)定性，
7）良好的防銹性能，
8）良好的冷、熱加工性能。
20#普通冷拔無(wú)縫鋼管與熱軋工藝的區(qū)別
冷拔無(wú)縫鋼管長(zhǎng)度一般要短于熱軋無(wú)縫鋼管。壁厚方面冷拔無(wú)縫鋼管要比熱軋無(wú)縫鋼管勻。
無(wú)縫鋼管的制造工藝
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類。熱軋無(wú)縫鋼管分一般無(wú)縫鋼管，低、中壓鍋爐無(wú)縫鋼管，高壓鍋爐無(wú)縫鋼管、合金無(wú)縫鋼管、不銹無(wú)縫鋼管、石油裂化管、地質(zhì)無(wú)縫鋼管和其它無(wú)縫鋼管等。冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般無(wú)縫鋼管、低中壓鍋爐無(wú)縫鋼管、高壓鍋爐無(wú)縫鋼管、合金無(wú)縫鋼管、不銹無(wú)縫鋼管、石油裂化管、其它無(wú)縫鋼管外，還包括碳素薄壁無(wú)縫鋼管、合金薄壁無(wú)縫鋼管、不銹薄壁無(wú)縫鋼管、異型無(wú)縫鋼管。熱軋無(wú)縫鋼管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫鋼管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋無(wú)縫鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度
冷拔無(wú)縫鋼管：
進(jìn)料——外觀檢查——機(jī)械清理——機(jī)械清理——退火——矯直——管頭加工——酸洗——中和——水洗——鱗化——皂化——拉拔——檢查——切定尺——珩磨——端部加工——矯直——總裝——試壓——裝箱鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。
應(yīng)用：
(1)工程液壓機(jī)械：如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。
(2)煤礦井下液壓支架：目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷拔管的總需求量約為120萬(wàn)米。
(3)水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī)，特別是長(zhǎng)江三峽工程在今后十年的需求很大。
(4)建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開(kāi)液壓機(jī)械。
(5)石油地質(zhì)管：全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上，年消耗高精度管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。
(6)兵器工業(yè)：軍工部門現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷拔方法生產(chǎn)則更為合適。
(7)軸承行業(yè)：目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來(lái)制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。
(8)汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等。
(9)航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。
(10)千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷拔管需求迫切。
(11)其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)
