熱軋與冷軋的區(qū)別1、外觀及表面質(zhì)量：由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時(shí)還會(huì)進(jìn)行一些表面精整所以冷板在表面質(zhì)量（如表面粗糙度之類(lèi)）鋼材上比熱板來(lái)得好，所以如果對(duì)產(chǎn)品后序上漆等涂覆質(zhì)量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過(guò)所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒(méi)冷板高，未酸洗板通常表面會(huì)有氧化層帶著，發(fā)烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過(guò)似的，而且如果存放環(huán)境不好的話(huà)通常會(huì)帶點(diǎn)繡。2、性能：一般情況下，熱板和冷板在工程中其機(jī)械性能是認(rèn)為無(wú)區(qū)別的，雖然冷板在冷軋過(guò)程中存在一定的加工硬化，（不過(guò)不排除對(duì)機(jī)械性鋼材能要求嚴(yán)格的情況，那就需要區(qū)別對(duì)待了），冷板通常比熱板的屈服強(qiáng)度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強(qiáng)度是比熱板高的。3、成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質(zhì)量的區(qū)別的，由于表面質(zhì)量是冷板來(lái)的要好，所以通常來(lái)講同材質(zhì)的鋼板，冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。

傳統(tǒng)以產(chǎn)定銷(xiāo)的鋼管現(xiàn)貨銷(xiāo)售模式，廠家現(xiàn)貨備貨一般小口徑薄壁管多為6米長(zhǎng)度，大口徑厚壁方矩管多為12米長(zhǎng)度，用戶(hù)從經(jīng)銷(xiāo)商或貿(mào)易商手中買(mǎi)回去之后需要切割鋼材至使用長(zhǎng)度，即使進(jìn)行定尺定制由于方矩管廠家在生產(chǎn)鋼管時(shí)成型機(jī)組輥道長(zhǎng)度的限制，產(chǎn)品長(zhǎng)度往往有一定的限定區(qū)間范圍，如果需要一些較短尺寸的鋼管只能按照成倍尺寸下訂單然后再進(jìn)行切割，同時(shí)一些對(duì)長(zhǎng)度精度要求極高的機(jī)械應(yīng)用，也往往通過(guò)做倍尺或者預(yù)留一定長(zhǎng)度余量，再通過(guò)精密切割來(lái)保證管件成品的精度，故而鋼管切割是鋼管使用一個(gè)必要二次加工工序。

螺紋鋼筋的成品質(zhì)量隨冶金熔煉爐次和熱軋批次的工藝情況而有所變化，爐號(hào)和批號(hào)是抽樣檢驗(yàn)的基礎(chǔ)。因此進(jìn)口收用貨部門(mén)和倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)要注意保留貨物上的標(biāo)記，出口企業(yè)和外貿(mào)部門(mén)也要按標(biāo)準(zhǔn)要求分清批次、爐號(hào)并提供質(zhì)量證明書(shū)。螺紋鋼一般是裸裝捆扎交貨，存放時(shí)要注意防潮，銹蝕對(duì)螺紋鋼的性能將產(chǎn)生不良影響。螺紋鋼材廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設(shè)。大到高速公路、鐵路、橋梁、涵洞、隧道、防洪、水壩等公用設(shè)施，小到房屋建筑的基礎(chǔ)、梁、柱、墻、板，螺紋鋼都是不可或缺的結(jié)構(gòu)材料。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化程度的不斷深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)的蓬勃發(fā)展對(duì)螺紋鋼的需求強(qiáng)烈。

線(xiàn)材在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重大的地位和作用。在國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá) ，線(xiàn)材很少直接使用，70%以上線(xiàn)材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達(dá)到節(jié)約鋼材的目的。我國(guó)線(xiàn)材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國(guó)線(xiàn)材加工量比較低，但是線(xiàn)材制品總產(chǎn)量在世界還是名列前茅。線(xiàn)材制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機(jī)械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運(yùn)、通訊、林業(yè)、水產(chǎn)、鐵路、交通、輕工等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和國(guó)防軍工部門(mén)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每10萬(wàn)噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬(wàn)m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產(chǎn)作業(yè)中每捕獲1000t魚(yú)平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車(chē)子午線(xiàn)輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線(xiàn)；每1000t焊接鋼結(jié)構(gòu)件平均耗用約20t焊接材料；每1000輛轎車(chē)平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶(hù)線(xiàn)材制品消耗定額數(shù)據(jù)資料看，已足以證明線(xiàn)材制品行業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。