水利工程施工與一般土木工程如道路、鐵路、橋梁和房屋建筑等的施工有許多相同之處。例如：主要施工對(duì)象多為土方、石方、混凝土、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備安裝等項(xiàng)目；某些施工方法相同；某些施工機(jī)械可以通用；某些施工的組織管理工作也可互為借鑒。但是，水利工程的施工也有其獨(dú)自的特點(diǎn)：①水利工程承擔(dān)擋水、蓄水和泄水的任務(wù)，因而對(duì)水工建筑物的穩(wěn)定、承壓、防滲、抗沖、耐磨、抗凍、抗裂等性能都有特殊要求，需按照水利工程的技術(shù)規(guī)范，采取專門(mén)的施工方法和措施，確保工程質(zhì)量。②水利工程對(duì)地基的要求比較嚴(yán)格，工程又常處于地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)和部位，地基處理不好就會(huì)留下隱患，事后難以補(bǔ)救，需要采取專門(mén)的 地基處理 措施。③水利工程多在河道、湖泊、沿海及其他水域施工，需根據(jù)水流的自然條件及工程建設(shè)的要求進(jìn)行施工導(dǎo)流、 截流 及水下作業(yè)。④水利工程要充分利用枯水期施工，有很強(qiáng)的季節(jié)性和必要的施工強(qiáng)度，有的工程因受氣候影響還需采取溫度控制措施，以確保工程質(zhì)量。水利工程施工，與社會(huì)和自然環(huán)境關(guān)系密切，因而實(shí)施工程的影響也較大，須要把握時(shí)機(jī)，合理安排計(jì)劃，精心組織施工，及時(shí)解決施工中的防洪、渡汛等問(wèn)題，以策。

臺(tái)灣：基于許多顧慮，高速公路不開(kāi)放重型摩托車行駛，但擔(dān)任國(guó)賓車隊(duì)護(hù)衛(wèi)及開(kāi)導(dǎo)任務(wù)之憲警、執(zhí)行緊急勤務(wù)之公路警察或執(zhí)行高速公路隧道緊急任務(wù)之摩托車，不受此限制。
中國(guó)大陸：以前新司機(jī)在 次領(lǐng)到駕駛執(zhí)照之后的 年不準(zhǔn)開(kāi)車上高速公路，同時(shí)新司機(jī)在這一年內(nèi)要在車尾部貼上統(tǒng)一核發(fā)的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志，以確定是否是新司機(jī)。這個(gè)規(guī)定在《中華人民共和國(guó)道路交通法》 審議表決通過(guò)之前被法律人士刪除。
瑞士：已在即將駛出高速的匝道車輛，可以右側(cè)“通過(guò)”車輛。此外，萬(wàn)一在上路時(shí)遇到無(wú)法正常駛?cè)胄熊嚨赖氖聸r，可在停車帶短距離行車，但必須在早的時(shí)間進(jìn)入行車道。
美國(guó)：美國(guó)各州有關(guān)高速公路的法規(guī)都不盡相同，但大多數(shù)州都有規(guī)定多軸車，如大貨車和連接車，應(yīng)駛于外線。另外，大多數(shù)駕駛者都有“位在越內(nèi)線的車輛應(yīng)該開(kāi)越快”的默契。